分化加剧中高级车市蛋糕塔到底有几层?

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高飞场

最近一个月，国内中高端汽车市场尤为活跃。几款重型新车相继上市，如麦睿宝xl、别克君越、本田新雅阁。这个细分市场在竞争中已经升级了一段时间。

众所周知，汽车行业作为一个整体已经进入了一个新的稳定增长的正常时期，汽车市场的竞争格局也出现了新的分化，尤其是中高档汽车市场。中高端汽车市场的差异化有两个原因。一方面，奢侈品牌C级轿车的价格低迷；另一方面，内部竞争逐年加剧。据统计，中高端汽车在汽车市场的市场份额多年来一直保持在10%以下。

虽然中高档车的市场份额短期内难以增加，但中高档车的绝对数量仍在增长，这也是为什么各大企业仍高度重视中高档车，不断推出新车的原因。

面对新形势，每个品牌都有应对市场变化的新策略。为了避免中高端汽车市场激烈的价格战，一些品牌考虑通过提供更高的品牌溢价来提升自己的地位，以在竞争中脱颖而出。

与普通中高档汽车相比，定位稍高的大中型汽车可以说是近年来由几家主流合资汽车公司开辟的一个全新的细分市场。除了将自己与普通的中高档车区分开来，他们还试图对抗进入C级的奢侈品牌。在这方面，别克君越不是第一辆采用这种方法的汽车。这个细分市场中最早的汽车是丰田皇冠，但去年上市的福特金牛座真正引领了这个市场从边缘走向主流。

2015年底，长安福特正式推出金牛座，瞬间激发了市场的引力波。其“尊重科技商用车”的差异化产品定位使其在复杂的市场竞争格局中脱颖而出。在豪华车领域，金牛座推出了2.7升双涡轮增压v6车型，跳过了皇冠，直接面对更高价位的车型，如奔驰E级、宝马5系和奥迪a6l在高端商务汽车领域，2.0t金牛座配备了越级技术，吸引了企业家精英的注意。

与旧的皇冠和君越车型相比，金牛座的新面孔是其自身的优势之一。众所周知，与前代皇冠相比，新一代皇冠经历了一个高定位、低价格的过程。因此，行业对其“自我还原”有一个评价，但皇冠是一个经典的模式，经历了十四代人的变化。仍然很受欢迎；自从君越进入中国市场以来，已经有十年没有被三代车型所取代了。一向擅长营销的上汽通用给了它丰富的内涵。然而，这种定位推广的效果还有待时间检验。

从这个意义上说，在皇冠、君越和金牛座的竞争对手中，只有金牛座的“品牌负担”最小。在某种程度上，是福特金牛座的到来再次点燃了合资大中型汽车的新市场。显然，新一代别克君越(Buick LaCrosse)已经随着金牛座发生了变化，也不排除未来会有更多的合资品牌汽车采取后续策略。

金牛座不仅带来了市场热情，而且凭借自身的产品特点，刺激了中高端汽车市场崇尚科技、变年轻的整体趋势，这也是金牛座成为细分市场黑马的原因之一。可以预测，2016年，随着金牛座主导地位的巩固和部分C级车加入市场战斗群，中高档车市场的竞争将变得前所未有的有趣。

中高端汽车市场新的四个层次的竞争是显而易见的:第一，价格不断下跌的奢侈品牌的低端C级车继续通过奢侈品牌的吸引力影响一批中高端汽车消费者；第二，像诞生于主流品牌的金牛座一样，它采用全新的C级车，将奢侈品牌的优秀品质向上融合，配置更加丰富。它能洞察新时代社会精英的需求，并能为他们量身定制技术配置。金牛座通过创新的技术、人性化和对豪华车的竞争，正式拉开了从老式中高档车的距离；第三，老式的中高端汽车，如君越，拥有相对较老和实用的用户。一旦他们考虑产品升级，他们将主要关注德国abb和其他型号；第四，皇冠等在中国市场享有较高声誉的高端车型的销量可能不会有大幅度的增长，但会保持一个相对稳定的数量级，因为它拥有一定数量的铁杆粉丝。

福特金牛座是否会成为消费者的最终选择也取决于消费者是否同意金牛座带来的新概念。目前，福特金牛对突破市场结构的看法使人们看到了市场的另一种可能性，即为了满足日益细分的消费者需求，市场被划分为不同的层次，各种不同层次的蛋糕塔呈现给人们。对于其他企业来说，是密切关注金牛座的市场战略，还是重新定义市场范围，寻找自己的蓝海，这取决于他们自己的智慧。