身陷囹圄后东山再起 家电大佬化身汽车菜鸟从头再来

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28年前，黄鸿升在深圳改革浪潮的吸引下，毅然告别了国有企业的“副厅级”待遇，怀着工业报国的情怀创办了创维公司。2015年，创维在中国大陆彩电市场销量和销量均排名第一，成为名副其实的“双王”。黄鸿升创建了“松下和索尼这样的公司”，实现了他的“彩电梦想”。

现在，60多岁的黄鸿升没有退休的计划。因为他一生中还有一个梦想。黄鸿升成功地从彩电行业的“死人堆”中爬出来，突然一头扎进了被称为“家电佬”的汽车行业。在这个行业里，连行业的大美女都跌跌撞撞，而黄的选择又让人觉得汗津津的。在新能源汽车频道上，黄鸿升喊出了“特斯拉在公交车上”的口号。

几年来，黄鸿升一直保持低调，几乎不接受任何采访。但这一次，在深圳发了财的黄鸿升选择了回来再战。被囚禁后，他低调地走出去，带着南京金龙回到了他重新出发的地方。已经过了“风平浪静的一年”的黄鸿升想要再次证明自己。

开第二家公司，和金龙一起回来

6月22日，深圳“东进战略”的重点工业项目之一南京金龙项目正式开始拆迁。6月3日，广东省委副书记、深圳市委书记马兴瑞实地考察了项目选址，要求加快项目落地。随后，屏山新区在“马上行动”的带动下，在短短20天内完成了项目的征地拆迁准备工作，创下了工业项目征地拆迁启动的新纪录。

在计划投资80亿元的南京金龙项目背后，站着已经淡出公众视线多年的江湖巨头黄鸿升。

早在今年4月，黄鸿升便携式南京金龙新能源汽车返回深圳，与平山新区签署了南京金龙深圳新能源汽车产业基地投资合作协议。项目建成后，预计年收入300亿元，年利税8亿元。它将成为创维新能源汽车总部的战略平台、研发技术中心和高端智能制造中心。

黄鸿升认为，目前新能源汽车是国家“十三五”规划的重点项目。深圳已将新能源企业列入战略性新兴产业(爱吉、净值、信息)，并将其作为重点项目予以支持。创维的新能源汽车将返回深圳，以利用这里的创新驱动环境、人才和产业优势，争取更大的国际市场。"在深圳长大的孩子总是不得不回来。"

1988年，受中国深圳改革浪潮的吸引，黄鸿升从政府部门“副部级”辞职，只身赴港。后来，他在深圳华强(000062，BUY)北创立了创维。1978年毕业于华南理工大学广播专业的黄鸿升、tcl董事长李东生、康佳园董事长陈伟容被称为“中国彩电三剑客”。

经过近30年的争斗和杀戮，创维逐渐从一个从事电子产品出口的小公司发展成为一个以生产和销售电视为主的大型家电集团。据Ovi数据显示，2015年，创维在中国大陆彩电市场的销量和销量均排名第一。

2006年，黄鸿升因涉嫌挪用公款被香港地方法院判处6年有期徒刑，这一度使他陷入了人生的低谷。2009年7月4日，黄鸿升被提前保释，并保持低调。当时，虽然出狱的消息一度导致创维数码股价飙升，但黄鸿升并没有立即夺回对创维的控制权，而是转向跨境进入汽车行业。

2010年4月，黄鸿升和妻子林卫平卖出1亿股创维股份，套现9亿港元，成立创源天地投资公司。2011年，创远天地的子公司创远天地汽车有限公司与厦门金龙、南京东宇汽车集团签署了《南京金龙三方重组协议》，共同出资重组南京金龙客车制造有限公司，初始注册资本为7500万元。次年年初，黄鸿升出任南京金龙董事长，并推出纯电动公交车业务。

汽车工业曾被称为家电行业的坟墓。过去，许多家电企业进入汽车行业，但他们都失败了，失去了所有的钱。为什么黄鸿升选择跨越国界进入新能源汽车领域？

6月18日，在南京科技大学紫金倡导论坛上，黄鸿升很少分享他从家电巨头到“汽车新秀”的第二次创业经历。

“经过几十年的发展，中国的彩电已经成为世界上产销量最大的国家。国内汽车产业也应借鉴家电发展模式，走自主创新之路，积极参与国际竞争。只有这样，国内汽车品牌才有机会通过自主创新，重新走上中国彩电的本土化之路，走向国际市场。南京金龙的目标是打造客车行业的特斯拉。”

作为汽车行业的门外汉，创业的艰辛不言而喻。2011-2013年间，南京金龙持续亏损，据说年亏损达4000多万元。黄鸿升已经支付了超过10亿元的学费。

据一位知情人士透露，黄鸿升很少回到创维总部，并为南京金龙项目投入大量精力。为了开始第二次创业，黄鸿升甚至把床上用品从深圳的别墅搬到了工厂，每天早上6: 30左右转来转去，早上去R&D中心咨询，下午去市场听取客户的投诉和批评。

不是人人都喜欢的南京金龙，已经在一个角落里生活了五年，最大限度地调动了上下游产业、资金、技术和人力资源，开发了全方位的新能源客车产品。同时，充分利用创维集团多年来在信息技术和电子信息领域的积累，迅速提升了新能源汽车控制、汽车电子控制、电池组、bms和智能等水平。该公司与美国圣地亚哥州立大学联合建立的新能源实验室也已投入使用。

在支付了足够的学费后，南京金龙多年积累的技术和人才开始开花结果。2014年，南京金龙扭亏为盈，销售收入达到16亿元，是2013年的4倍。生产销售纯电动公交车1890辆，居国内同行业第二位。2015年，南京金龙共获得约8700个牌照，同比增长400%，销售收入近55亿元，连续两年在中国新能源客车行业排名前三，纯电动客车产销量排名第二。

与此同时，金龙客车被黄鸿升起死回生后，其全国运营和布局仍在继续。去年，金龙客车宣布将投资51亿元在武汉建设新能源汽车基地，武汉被称为九省通衢。年初，黄鸿升在他的第二个合资企业“福地”南京透露，他将在未来五年继续在南京投资约110亿元，规划三大项目，即金龙客车、创维白色动力和创维黑色动力，今年将投资其中的20亿元，最终实现1000亿元的销售目标，相当于在南京“再造一个创维”。据南京金龙相关负责人介绍，计划到2020年实现销售620亿元，到2025年实现新能源汽车销售1240亿元。

黄鸿升透露，南京金龙应由商用车转向乘用车，其智能和娱乐水平应成为千家万户的“娱乐中心”和“工作中心”。为了推动金龙客车从原来的商用车市场进入乘用车市场，黄鸿升也注册了新的商标天威，并将利用创维的海外资源将金龙电动车推向东南亚等海外市场，目标是马来西亚、印尼、泰国、菲律宾等国家。

培养两个“亲生儿子”成为人才

“我想创建一个像索尼和松下这样的公司。”在创业初期的彩电领域，黄鸿升曾经喊过这样一句口号。那时，是20世纪80年代末。随着日本经济的快速发展，日本产品在世界各地越来越受欢迎，其管理经验被许多企业家视为信条。日本企业似乎被神话式的魅力所覆盖。

20多年后，原本听起来有些狂妄的“中国梦”终于实现了，逐渐发展壮大的国产彩电最终落后于过去称霸世界的日韩彩电。

数据显示，在2015年5月至2016年4月的12个月中，从销量来看，创维、海信和tcl分别以17.8%、16.3%和14.2%的市场占有率位居前三，其次是长虹和康佳，分别为11.9%和11.3%。根据销售统计，创维、海信、tcl、长虹和三星依次排名，分别为17.3%、16.9%、13.1%、10.4%和10.4%。创维无疑已成为双冠军。

截至2016年3月31日，创维2015年财务报告数据显示，总营业额达到426.95亿港元，同比增长6.4%；集团总利润为25.27亿港元，较去年增长27.1%。这一辉煌业绩的背后是创维连续十年的持续增长。与之形成鲜明对比的是，家电市场整体压力较大，竞争对手在2015财年基本上出现了利润下滑甚至重大亏损。创维集团总裁杨表示，创维逆势增长得益于集团产品结构的积极改善，战略方向具有前瞻性。

对于目前的中国家电行业来说，彩电已经进入股市，甚至遭遇微利危机。如何寻求企业发展的增量空是一个生死攸关的问题。

事实上，黄鸿升在2009年低调出狱后，并没有选择重返创维。然而，自2012年以来，他一直担任创维集团的顾问，目前持有创维数码38.17%的股份。他是创维集团的创始人和主要股东。据《泰晤士报》记者报道，尽管近年来黄鸿升并未直接处理创维的具体业务，无论是创维从彩电到彩电的多元化扩张，还是创维的国际并购和布局，甚至是创维的重大项目投资决策，最终仍由大老板黄鸿升决定。

简而言之，创维的目标是1000亿元人民币，很难通过单一的彩电业务实现。在通过彩电变得强大之后，它必须把自己转变成一个黑白联动、软硬兼施的全电器服务提供商。因此，创维坚定不移地实施多元化、智能化和国际化三大战略。2010年，创维在南京建立了白色电力生产基地。该项目预计年生产能力为600万台，这是黄鸿升的牵线搭桥。

开始时，在创维集团的平台、品牌、技术和财务实力的帮助下发展迅速的金龙客车迫切需要从以前的商用车领域向更有前景的乘用车领域转变。

创维集团和南京金龙虽然是独立的，没有股权和业务的交集，但他们是同根生，都在快速发展的轨道上。在未来的商业竞争中，在同一个老板的运筹帷幄下，他们会不会演绎出一种“自主而协调发展”的新商业模式？更重要的是，就连空领导人格力也宣布，他将进入新能源汽车领域，绘制一幅更加雄心勃勃的职业地图。创维涉足新能源汽车的风口浪尖，在角落超车似乎是一个更自然的故事。

更确切地说，创维集团和南京金龙对黄鸿升来说就像是两个心爱的亲生儿子。黄鸿升将如何规划这两个儿子的未来？在继承家族企业的问题上，两个儿子将来会有怎样的交集？

6月16日，创维集团总裁杨在接受《时代周刊》采访时表示，南京金龙“更多的是黄个人的职业选择，与创维集团没有业务和股权交集，暂时没有这方面的打算。”

熟悉创维的业内人士向《时代周刊》记者透露，创维作为液晶显示屏供应、汽车电子和智能技术对接的上下游供应商和合作伙伴，确实可以与南京金龙进行大量的业务合作，创维不会放弃这方面的优势，但目前还没有确切的合作模式。同时，南京金龙项目依靠国家产业政策的东风，现在将更加注重节能而不是智能。

资深行业分析师梁告诉《时代周刊》记者，根据香港交易所的规定，的身份使他不可能直接回到创维集团的管理层。如果两家公司想要整合，那将是困难的，也不会像格力的跨境新能源汽车那样简单，直接以基准价格收购。对于大老板来说，在这个阶段，金龙的独立性肯定会保持，尽量不重叠，稳定性将是创维最初发展方向的重中之重，以避免任何波动。

企业家黄鸿升

黄鸿升经历了人生的起起落落。在他的家电同行和他的老部下眼里，他永远是一个充满创业激情和冒险精神的人，同时他也相当低调。

杨曾经这样评价:“黄渤的思维是跳跃性的，他对业务的理解是非常好的。当你没看到机会时，他看到了。当你投机股票时，他会卖出去。你做房地产，他不做。”

作为最值得信赖的老战士之一，杨生为大学教授，其儒雅、严谨、细致的学者风范得以充分展现。每次他召开新闻发布会或接受媒体采访时，他都会谈到财务数据，甚至在小数点后。

黄鸿升是一个传奇的“六先生”。他喜欢在出席场合时打金色领带。他是一个有气质的人。他不会和你谈论精确的数字，但他会和你谈论生活方式和梦想。

零售大王黄光裕的缺席一度让国美陷入动荡。在不在的八年时间里，杨、等一批职业经理人不仅迅速化解了创维危机，也将创维带上了发展的快车道。

黄鸿升个人很欣赏美国创始人何香健的“分棒”模式。他曾透露，他的儿子对继承父亲的事业不感兴趣，将来可能会走何香健的同姓之路。企业由家族控制，由职业经理人管理。此外，黄鸿升还会定期与核心管理层讨论企业发展的话题，甚至还会向管理团队介绍许多专业人士，以便相互了解。

《时代周刊》记者了解到，黄鸿升与喜欢登山的万科创始人王石私交甚好。5月24日，创维东南亚制造基地在印尼雅加达揭幕，王石受邀参加活动。早在2009年，就有报道称黄鸿升有意投资万科的房地产，双方进行了谈判。

黄鸿升的妻子林卫平和黄鸿升一样低调，但不能忽视他的影响。林是的同学，也是黄的商业伙伴，现任创维集团董事长。林晃和他的妻子在创维的重要场合“彼此相爱”并且“彼此相爱”，这在内部被认为是一个好故事。

他们的儿子金霖是一名“80后”学生。大学毕业后，他在台湾芯片厂工作了两年。2011年，他加入创维彩电部门担任产品经理。2014年，金霖成为创维互联网品牌酷凯公司的首席执行官，并与创维培养的技术人才王治国“合作”。作为创维互联网业务的“试验场”，酷开是中国互联网电视的第一品牌。2015年，酷开电视的总销量超过100万台。随着创维电视的巨大出货量，酷开的激活用户数量目前已经达到1700万，在大屏幕操作终端中排名第一，远远超过了排名第二的乐视和小米。

熟悉创维的内部人士告诉记者，金霖年轻有为，熟悉彩电行业的市场情况。至于“豆豆王子兽”为何姓林，该人士告诉记者:“起初，很多创维人也对此感到困惑，但当金霖结婚那年，黄老板主动提起此事，是因为他对妻子多年的感激。”

“我宁愿做一个痛苦的人，也不愿做一只快乐的猪。”这是黄鸿升的一句名言，也是他人生“不断辗转反侧”态度的写照。正如他几天前在南京科技大学演讲厅回忆的那样:“我已经度过了两年的闲暇时光，我不用每天去上班，也不用面对管理和经营业绩方面的麻烦；你不必对没有进取心和素质低的员工生气。相反，你在世界各地旅行，冬天在北海道滑雪，夏天在任何地方打高尔夫。但是我不知道为什么我不能快乐。在这个世界上，人似乎是可有可无的，朋友不能结交新朋友。读了很多书后，我意识到工作比无所事事要快乐得多。如今，我几乎每天都在赶飞机，飞往深圳、北京和国外，经常一天24小时往返于三个城市，加入白人和黑人，走得甚至比年轻人还快。”