中外企业巨头论道“一带一路”

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“一带一路”(第一部分):连接发展梦想分论坛。我们的记者张玉蕾照片

我们的记者李小虹

由国务院发展研究中心主办、中国发展研究基金会承办的“2016中国发展论坛”于3月19日至21日在北京举行。在“一带一路”(一):连接发展梦想”和“一带一路”(二):可持续基础设施发展”两个分论坛上，中外企业巨头谈论“一带一路”。“一带一路”旨在促进各方面的合作，建设一个以政治互信、经济一体化和文化宽容为特征的命运共同体，得到了许多国家的积极响应。如何促进中国与“一带一路”沿线国家的合作，特别是在基础设施领域？如何使基础设施发展及其影响更加可持续？鉴于这些问题，作者同意他的观点。

从梦想到现实的“一带一路”

“一带一路倡议已经从梦想变成了现实。”法国巴黎银行董事长勒·韩明说。

谈到具体实施时，说，的成立实际上是落实“一带一路”的第一步，建立这样一个多边金融机构是多边世界的一项非常重要的举措，也是推动“一带一路”的一个非常有效的途径。此外，中国还设立了丝绸之路基金，这是调动和调动资源的另一种方式。

沃尔沃集团总裁兼首席执行官马丁·伦德斯特德(Martin Lundstedt)表示，“一带一路”计划是帮助实现互联互通的蓝图。通过实施基础设施建设，我们将继续增加文化交流和贸易交流。至于如何更好地推进“一带一路”建设，他建议，首先，可持续发展需要可持续投资，在投资问题上要有长远眼光。第二，应该有一个公平的竞争环境。在所有行业和领域，国有企业和外资企业应该公平竞争。第三，政策协调，特别是交通领域的政策协调应该规范化，这对促进交通互联互通的发展起着重要作用，否则交通系统的效率就无法提高。最后，我们需要意识到环境保护，平衡环境、经济和社会利益。

中国CRRC公司总裁Xi国华认为，“一带一路”是多元共赢的，它连接着世界各国的发展梦想。他说，随着“一带一路”的发展，地球将成为一个超级大城市“全球城市”。

中国北方工业集团公司总裁支玉林就如何参与“一带一路”提出了两点建议:一是企业在推进实施“一带一路”战略时，要贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展观。第二，作为中国企业，要加快经贸合作内涵和模式的转型升级。

瑞安集团董事长罗康瑞表示，企业的参与对于“一带一路”计划的实施至关重要，必须有一个互动、可靠和专业的平台来帮助其最终实施或执行。他相信香港在这个过程中一定会发挥非常重要的作用，因为香港是一个金融中心，金融服务非常强大。

支玉林强调，“一带一路”为企业拓展国际市场提供了难得的历史机遇，但也面临复杂的国际政治、经济、安全、环保、税收等重大风险。这些风险很难由企业自己完全解决。因此，建议相关主管部门统一协调，加快与“一带一路”相关国家签署保护投资权益、方便贸易和人员网络、稳定税法的双边和多边协议。

基础设施发展至关重要

“基础设施的合作与发展不仅对中国非常重要，也是一个全球性问题。据估计，到2030年，全球基础设施发展可能还需要投资70万亿美元。只有这样，我们才能满足全球基础设施建设的需要。”力拓公司首席执行官山姆·威尔士说。

在谈到如何促进“一带一路”沿线国家的基础设施发展时，渣打银行(Standard Chartered Bank Group)首席执行官温拓思表示，有必要建设连接中国与其他国家的桥梁，如技术桥梁和金融桥梁。在推动这些项目之后，政府的支持可以使它们继续下去，真正成为商业和战略上成功的项目，最后这些项目必须能够自己发展。

马士基集团首席执行官安世年表示，对于基础设施建设，有必要确保消除障碍，并为监管提供便利。如果存在许多贸易壁垒，就会影响进出口，包括进出口过程中必须达成一致的标准。此外，必须允许私营企业参与“一带一路”的建设。民营企业不仅可以投资，而且有专业经验和技能。

金砖国家新开发银行副行长马强调，在基础设施领域，人民币的速度、可持续性和国际化三点非常重要。

从金融机构的角度来看，丝路基金董事长祁进认为，一带一路基础设施建设的可持续性应从共识、政府主导、金融可持续性和社会责任四个方面来保证。

德国国际合作署董事会副主席克里斯托弗·拜尔(Christopher Bayer)更注重投资。他认为，最大的问题不是资金问题，而是如何找到有融资前景和投资前景的项目。

那么，中国企业如何看待“一带一路”基础设施的可持续建设？

招商集团董事长李建红表示，中国企业既有巨大的发展机遇，也面临诸多挑战和风险。因此，我们必须注意三个转变:第一，把“一带一路”的战略目标转变为真正的产业模式，使其具有可视性、有形性和可操作性，实现双赢和共赢。第二，从单一承包项目到投资、建设、经营并重，要扎根于当地，积极整合和引导经营管理。第三，要从单个项目开发转变为多行业协同布局，从点到面，取得综合效果。

中国远洋运输集团有限公司董事长许立荣表示，港口码头项目属于基础设施建设行业，投资应重点解决两个问题:一是规模投资的政治风险。第二，以资本为纽带，加强与全球上下游产业链的合作，拓展资本来源和融资渠道，合作伙伴不仅包括所在国家、地区和企业，还包括第三国的银行、基金等相关企业。

中国铁路建设总公司总经理齐表示，要实现沿线国家和地区基础设施发展的可持续发展，企业必须本着相互合作、共建共享的原则，加强与政府相关部门和企业的合作，特别是与中国的合作。进出口银行、国家开发银行、新成立的丝绸之路基金、亚洲基础设施投资银行(包括金砖五国新开发银行)等金融机构紧密合作沟通，寻求金融支持，促进生产城市一体化，实现沿线国家和地区一体化。

三一重工总裁向表示，中国有很多行业最具优势，但毫无疑问，中国目前的基础设施建设技术处于世界领先水平，中国有足够的能力为沿线国家提供高质量的产品和服务。

旺旺集团副董事长胡志强从台商的角度分析了“一带一路”带来的利益。他希望大陆能考虑为台商提供政策援助，引导大陆台商企业，主要是中小企业，逐步参与“十三五”期间的“一带一路”计划和与“一带一路”相关的项目。