肯尼亚古城蒙巴萨的中国印记——走访中国承建蒙内铁路项目见闻

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新华社内罗毕4月18日电:时事通讯:肯尼亚古城蒙巴萨的中国印章——访问中国建设内蒙古铁路项目

新华社记者丁小溪杨易君

“我们要建一个百年工程。100年后，没有人会记得是哪个企业建造了这个项目。他们只会记得它是中国人建造的。”项目副经理顾新彪最近接受记者采访时谈到了他对肯尼亚蒙巴萨铁路项目的殷切期望。

自2014年12月开始建设以来，在肯尼亚古老的沿海城市蒙巴萨，政治、经济和宗教力量交织在一起，项目的中国人员完成了艰难的征地工作，克服了外国和当地政治力量对项目的阻碍。现在，建设已经全面铺开。

建设周期短，任务重。负责相关项目建设的罗和他的同事们在施工现场夜以继日地奋战，以确保这条铁路在2017年肯尼亚总统大选前正式完工。

“为了在保证目标工期的同时保证工程质量，我们实行24小时工作制，每天工作按小时计算。”罗和他的团队仅在三个月内就完成了140万立方米的挖掘工作，相当于平均每天挖掘1.5万立方米。根据每辆卡车运载14立方米的计算，每天有1000多辆汽车在施工现场运输。

中国工程师的战斗精神深深影响着肯尼亚人。“工作时间应该用于工作，效率是最重要的。这是我从中国人员那里学到的。”在第一项目部工作的肯尼亚女工程师埃斯达尔·万吉库身材娇小，但能力出众，果断果断。去年，她获得了中国路桥工程有限公司的奖学金，并在中国西南交通大学接受了培训。

内蒙古铁路的建设为当地创造了成千上万的就业机会，并通过一线实践和人员培训实现了技术转移。“对于渴望实现铁路运输现代化的非洲国家，内蒙古铁路将大大增加运力，减少货运和运输时间。”在万吉库看来，内蒙古铁路具有重大的战略意义。

这是一条长达480公里的铁路大动脉:它东起肯尼亚的海港城市蒙巴萨，西至内罗毕，贯穿肯尼亚的8个县。这将是东非铁路网的第一段，将直接插入非洲腹地，成为连接沿海和内陆地区的重要交通枢纽。

中国驻肯尼亚大使馆经济商务参赞国测认为，内蒙古铁路将使蒙巴萨成为中肯尼亚合作的重要前沿。“内蒙古铁路建成后，将与蒙巴萨经济特区和中国承担的其他项目形成铁路经济带，为两国能力合作提供平台，形成“港口、铁路、交通、工业和贸易”五位一体的发展模式，为未来20年建成连接印度洋和大西洋的非洲“两大洋铁路”奠定基础。”

这意味着，在明朝航海家郑和率领船队到达“慢八萨”(蒙巴萨，郑和航海图中的旧称)600多年后，这一地区再次成为中肯尼亚友谊的纽带。

“历史上，中国给我们带来了宝贵的发展机遇。现在，中国人再次用他们勤劳的道德和先进的技术帮助肯尼亚实现工业化。”谈到中肯尼亚合作，肯尼亚国际关系学者奥马尔感慨万千。

此刻，他正走在东非最大港口蒙巴萨的繁华街道上。海风缓慢，树木斑驳。这位60多岁的当地学者相信，中国人民的奋斗精神和他们的标志性工程将在这座历史名城留下坚实的印记，见证两国之间的持久友谊。