东风风神四年磨一剑 扛鼎之作A9直击高端

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刘雯

“a9没有出局，谁在为它而战。”在东风a9的品酒会上，一位业内人士指着刚刚在舞台上亮相的东风a9发表了评论。对于东风人来说，这无疑是对他们努力的最大肯定和最好评价。a9项目启动已近6年，研发时间已超过4年。凝聚了东风集团尖端研发力量和法国psa技术的新产品a9现已开花结果，将进入市场进行最终检验。

作为东风的旗舰车型，东风a9不仅展示了东风制造技术与R&D实力的最高融合，也是东风与psa合作的最新结晶。另外，这款车是打通整个东风自主的关键车型，意义重大。从市场角度来看，东风a9低调务实。东风并没有为这款旗舰车设定具体的目标，而是把它作为自己技术水平和技术水平的代表来培育自己的品牌。

没有设定市场目标并不意味着这辆车不够有竞争力。相反，东风a9是其自有品牌突破高端的最新作品，也是最具影响力的代表之一。东风a9看起来有点像辉腾，它平静大气的风格非常适合这辆车。内敛的设计不会隐藏高姿态的配置，所以仔细看一下它的前灯就足以让你的对手大吃一惊。这种设计风格蕴含着东风未来自有品牌的dna。

同时，在整个产品的设计和制造中有许多值得注意的地方。即使与被视为标杆和代表的丰田皇冠和奥迪a6相比，a9仍有许多特点和优势。“东风a9到处都是精益基因，这是东风人努力工作和向上突破的焦点。”一些内部人士认为。中高端汽车一直是独立品牌难以取得实质性突破的细分市场。目前，包括红旗h7、思博d80和吉利博瑞在内的新一轮自主向上突破仍在探索之中。“四年前，股东们问我们，a9投资了这么多，我们为什么要这么做？”最近，在东风a9上市会议上，东风乘用车公司总经理李春荣主动谈到了东风的蓝图，没有等到问题被抛出。“我们之所以做东风a9，不仅仅是因为它能成为中国汽车品牌中的一款汽车。该代表不仅可以提升我们东风的品牌价值和形象，还可以提升整个东风渠道和R&D系统。”

磨刀四年

2012年2月28日，东风在战略研讨会上正式推出东风高端车，内部代号为“东风一号工程”，是东风a9的前身。经过四年的研发，东风a9展示了自己品牌的全新面貌和技术水平。“与其他自主品牌的高端车型相比，东风a9的特色和独特之处是从R&D层面确立的。”内部人士指出。

2014年东风集团全面入股psa后，a9的开发也结合了大量psa技术。它甚至与即将在中国上市的标致雪铁龙集团(Peugeot Citroen Group)的高端汽车共享产品平台、动力系统和制造工厂。这两种产品多达73%的零件是相同的。东风a9作为一款充满诚意的高端自主车，有许多引人注目的特点。

从外观上看，从2014年北京车展上亮相的东风1号概念车，到2015年上海车展上几乎定型的展览车，东风a9的最终外观变化不大，可以用一个词来形容就是“稳定的氛围”。横幅格栅和下保险杠上的电镀装饰都是引人注目的设计，增强了汽车前部的视觉效果。这种被称为“干”的设计元素也是东风家族的基因。

led灯组增加了整车的科技感和时尚感。全车共有246个led光源，包括千灯、尾灯、日间行车灯和倒车灯，全部使用led。此外，东风a9还配有1.8吨涡轮增压发动机，最大输出功率为204马力，峰值扭矩为280牛/米，每100公里加速8.5秒。采用爱信6at自动变速箱，综合油耗仅为6.6升/100公里，在自主品牌的高端车型中，动力和燃油经济性之间的平衡非常突出。

作为吹响东风公司进军高端汽车市场号角的“杰作”，这款高管级轿车丰富的技术配置也体现了其对细节的深思熟虑和磨砺。无论是自动启停、负离子发生器、前后led灯组、全景图像、后排睡眠头枕、四区独立空调节、座椅通风等。，这是值得的定位C级车，这些配置大多非常实用，不是噱头或鸡肋。正如东风汽车集团董事长朱延锋所言:“a9是一个现实主义者，稳重的外表，温暖厚实的内饰，精益求精的释放，让工作、生活、追求始终如一。”

除了上述当前的主流配置，a9还采用了纳帕皮革和带按摩/加热/通风功能的前后座椅。此外，其内部是精致和豪华，与psa风格。东风a9中控台最引人注目的是大面积木纹装饰，庄重典雅。仪表板的设计突出了便利性和档次。中控台还配有一个应时钟，这在梅赛德斯-奔驰中很常见，并间接提高了车内的豪华程度。

值得一提的是，空房和东风a9车身空房完全满足了中国人对汽车内部的需求。长、宽、高分别为5066毫米/1858毫米/1470毫米，轴距达到2900毫米，可以说是

承上启下的纽带

“要打造像a9这样的全新高端产品，必须具备与这一高端品牌定位相符的系统功能。这款代表高端品牌系统能力的产品的出现，意味着东风汽车的生产系统和制造水平也得到了提升。”一位行业观察人士表示。

从某种程度上说，东风a9是东风自有品牌承上启下、努力突破的试金石。2015年，作为东风自主战略核心的风神品牌首次突破年销量10万辆，风神自行车销售价格突破9万元。同时，在2016年的第一个月，它实现了自公司成立以来的第一个月利润。更令人惊讶的质的变化正在发生。东风a9是一个全面锤炼和提升R&D生产和营销系统的风神团队。

就生产和R&D而言，东风a9出现在这个节点具有独特的意义。东风a9体现了东风自主汽车制造和合资的过程和经验，也代表了东风汽车制造的态度和水平。特别是东风建立了国内零部件供应体系，近年来不断增加的研发投入也开始进入收获期。“神龙和东风沈峰将逐步实现各方面的协同，如平台协同、动力总成协同和生产协同，而生产协同是最直接的。东风a9与东风雪铁龙c5和东风标致508在神龙二厂共线。生产、装配质量，消费者可以放心。”东风集团副总经理刘卫东表示。

就渠道而言，东风a9的出现正在升级整个东风渠道系统。对于东风a9，东风将选择50家东风经销商，以店内销售的形式进行销售。它还提供了最长的5年120，000公里的行业保修期。它还包括高端专属服务，如在家取送汽车、购车和提供一小时的陪同驾驶讲解。“到4月初，我们的50家门店将准备就绪，到年底将逐步达到100家的规模。a9不会跟随红旗建立独家经销店，但会在商店中为A9开辟一个独立的区域。”李春荣透露。

东风a9作为东风自主开发的第一款高端乘用车，肩负着将东风品牌价值和形象提升到新高度的使命。东风的内部定位是“成为中国汽车品牌的代表车”。为了实现这一点，东风团队决定从一开始就在东风a9上悬挂东风标志。组建独立营销团队和注重体验营销的策略，使东风a9实现了新的品牌发展——空屋，有望在未来的政府用车和商用车市场取得突破。

今年也是东风沈峰销量突破10万辆的新起点，也是“十三五”规划的布局年。东风沈峰计划推出至少六款新车型和两种发动机，同时提升其品牌影响力。随着东风a9的到来，东风沈峰“十三五”发展的帷幕正式拉开。