铁路货运改革将实现信息化建设等四个新突破

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中国证券网消息2013年铁路管理体制改革后，铁路总公司将深化货运改革作为加快铁路走向市场、更好地服务经济社会发展的紧迫任务，加强组织领导，加快实施，取得显著成效。

据《经济参考报》1月12日消息，中国铁路总公司将在货运改革阶段性成果的基础上，以全类物流、全过程服务、全经营、全过程管理为重点，不断深入推进现代铁路物流建设，力争在三年左右的时间内，把铁路建设成为中国领先、世界一流、最具竞争力的现代物流企业，更好地为经济社会发展服务。当前，我们应着力实现以下四个突破。

一是现代物流信息化建设取得新突破。深入实施国家互联网加战略，物流信息化建设不断深化，努力建设和利用好95306网络，优化平台服务功能，完善网上支付、交易结算、保证金等服务，充分发挥区域市场服务功能，使其成为企业俱乐部、大型商品摊位和大型交易市场，在实现铁路货运增值、更好满足客户物流需求方面取得更大成效。

二是物流市场开放取得新突破。按照发展各类物流的思路，我们将进一步稳定和扩大大宗供应，大力拓展白色家电市场。组织铁路局在管理上与大中型企业紧密联系，进一步推进货运营销的区域联动，研究制定一揽子物流解决方案，与企业签订运输协议或物流总承包合同，保持铁路运输在整体服务和全成本方面的竞争优势，将铁路运输融入企业的物流链条。优化区域流通和跨区域直达快运列车，打造货物快运品牌，推进各类物流总承包和合同运输，深度开发白色物流市场，大力拓展专业物流和特色物流业务。

第三，集装箱运输发展取得新突破。我们将继续扩大集装箱装卸站和进入集装箱的货物种类，力争在3年内建成全铁路2000个集装箱堆场，90%以上的货物进入集装箱运输。加快技术装备创新，为集装箱运输创造更好的条件。开辟铁水联运和公铁联运链条，力争在3至5年内达到100万个铁路集装箱，运输量达到总货运量的20%以上。大力拓展国际多式联运业务，近期组织全国往返欧洲单节点城市的列车，远期组织覆盖中国和欧洲的往返列车。

第四，在缩短交货期限方面取得了新的突破。为满足客户需求，以压缩交货期为目标，以实现快捷运输为重点，全面改革货运列车运行图管理，形成适应市场的货运列车运行新模式。为客户提供差异化的交付时限服务，宣布并承诺交付时限；对货物进行全程跟踪和标识控制，为客户提供全程货物跟踪和查询服务，有效提高铁路的市场竞争力。