自主新能源遭遇“狼来了”合资车企集体发力插电式混动

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◎每个记者刘维军

在“中国制造2025”明确自主品牌在中国新能源发展中的战略地位后，自主品牌在新能源汽车领域的布局在2016年开始加速。

2015年12月28日，北汽集团宣布投资80亿元在常州建设两个项目:“BAIC新能源汽车动力电池”和“BAIC常州工业基地”。就在一天前，BAIC投资130亿元启动建设的长河九江工业园也将新能源作为重点开发项目之一。

不仅北汽集团，包括SAIC、广汽、长安、江淮和长城在内的多家独立企业都发布了2015年下半年新能源汽车发展计划。从各企业的产品布局来看，2016年中国几乎所有独立企业都采用了插电式混合动力和纯电力的发展路线。

不同的是，华晨宝马、北京奔驰、上海大众、上海通用等合资企业大多选择本地化的插电式混合动力。一些分析师指出，与许多不成熟的纯电动汽车运行条件相比，混合动力汽车和插电式混合动力汽车更容易被普通消费者接受。

插电式混合动力车和纯电动汽车齐头并进

2015年11月，“中国制造2025”新能源路线图正式发布。根据计划，到2020年，独立新能源汽车的年销量将超过100万辆，市场份额将超过70%。为了实现这一目标，拥有自主品牌的新能源汽车的开发也将在2016年集体加速。

截至目前，北汽集团不仅启动了新一轮新能源汽车产业投资，还制定了2016年新能源计划。据悉，2016年，北汽集团将推出三款新能源车型，其中第一款是电动suv；全新纯电动汽车；全铝车身设计的新车型。

与北汽集团对电动汽车的关注不同，SAIC、广汽、长城等自主品牌都采用了混合动力和纯电力的发展趋势。

在SAIC新能源汽车投资200亿元的基础上，“2016年，SAIC乘用车将推出两款新能源汽车，一款是纯电动汽车，另一款是新一代插电式荣威e550。”SAIC副总裁兼乘用车公司总经理王晓秋透露，广州汽车乘用车公司总经理武松表示:“广汽川汽将重点发展插电式混合动力电动汽车(phev)和纯电动汽车(pure electric ev)，兼顾混合动力电动汽车(hev hybrid power)，形成三种新能源模式。平台和系列产品。”2016年，该公司将推出首款纯电动汽车gs4ev。

长城汽车计划在新能源汽车领域投资168亿元人民币，并将于2016年推出首款新能源汽车。与此同时，Haval h7和h7l的混合版本将于稍后发布。

新能源遭遇“狼来了”？

与大多数独立品牌不同，大多数跨国公司选择国产混合动力车。宝马集团已经在国内生产了5系列插电式混合动力车，预计2016年将在国内生产x1和3系列插电式混合动力车。华晨宝马的相关负责人告诉《国家商报》记者:“未来，马宝在中国的所有国产车型都将配备混合动力系统。”

宝马集团在中国的相关负责人曾表示:“在目前基础设施仍不完善的情况下，我们认为首先推出混合动力汽车是最好的解决方案。”

奔驰与宝马就新能源汽车的推广策略达成共识。继2015年11月在国内推出C级插电式混合动力车型后，“北京奔驰将在2016年加速推出混合动力产品。”北汽集团和奔驰董事长徐和谊曾经说过。

未来，计划通过与江淮汽车的合作，加快大众作为新能源汽车的生产。2016年，混合动力汽车也将是国内生产的重点。据悉，上海大众和一汽大众奥迪将分别生产一款新的插电式混合动力版的C级车和a6l etron插电式混合动力版，而中国唯一生产的纯电动汽车将是高尔夫。

作为美国汽车的代表，上海通用汽车于2015年4月底宣布了新能源汽车的发展计划，第一款国产混合动力车型ct6混合动力版将于2016年1月27日正式推出。

合资新能源汽车将蜂拥而至，这必将对独立新能源汽车的市场结构带来冲击。

但汽车营销专家严景辉认为，这不会改变目前新能源汽车的市场格局。他说:“大多数合资车型都是混合动力车型，这与自主品牌的纯电动路线不同；与此同时，合资模式的价格相对较高，这是从自己品牌的消费群体中分离出来的。”