上汽大众2015年销181万辆夺冠 日系首迎三家“百万级”品牌

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每次记者冒险写诗，

2016年新年伊始，各大乘用车公司纷纷公布了2015年的销量。

1月5日，上汽大众发布数据称，其2015年销售了181.2万辆新车，在狭窄的乘用车市场赢得冠军。在整理各种销售数据时，《国家商报》发现，在乘用车第一阵营中，上汽通用去年销售了175.2万辆，而一汽大众尚未公布其年度销售数据。

与销量排名前三的汽车公司之间的激烈竞争一样引人注目的是，日本品牌在2015年实现了大幅增长。1月5日，东风日产宣布销量首次突破100万辆；本田在中国的销量也首次超过100万辆；丰田去年的年销量也达到了112.3万辆。迄今为止，在中国销量超过100万辆的七大汽车品牌中，日本品牌占据了三个席位。

此外，主流汽车公司神龙汽车2015年销量达到71.1万辆，东风大岳起亚销量达到61.6万辆。为了保持增长或保持地位，许多主流汽车公司今年都计划推出一些重型新产品，希望能实现更大的销量。

上汽大众以一流的汽车赢得冠军，三个日本品牌的销量超过100万辆

1月5日，上汽大众宣布2015年销量为181.2万辆，在窄轨乘用车企业中排名第一。

根据上海大众的官方披露，其a0掀背车马球每年销量为18万辆，是这一细分市场的冠军。此外，朗逸家族售出47万辆汽车，帕萨特售出20.5万辆汽车，两者都是相应细分市场的销售冠军。

然而，上海大众的立场是不要坐以待毙。据上汽通用统计，2015年上汽通用累计销量为175.2万辆，仅比上汽大众少6万辆，实力不相上下。

事实上，根据中国汽车工业协会的统计，从2015年9月至11月，上汽通用汽车的月销量连续三个月超过上汽大众。

根据《国家商报》收集的销售数据，2015年前11个月，上汽大众在suv和B级轿车市场落后于上汽通用。其中，上汽通用越野车销量11月份增长87.2%，达到28.6万辆，SAIC大众越野车销量增长7%，达到25.4万辆。

虽然上海大众的B级帕萨特已经售出了20多万辆汽车，但上汽通用旗下的B级轿车却多达三辆，分别是别克新君威、新君越和雪佛兰迈瑞宝，2015年11月1日的累计销量为25.3万辆，领先上汽大众。

在此背景下，上汽大众今年将推出一系列新车型，如新帕萨特和新途观，以提升整体销量。

值得注意的是，日本品牌去年全面复苏。

1月5日，东风日产在官方网站上宣布，2015年其终端销量和批发销量超过100万辆。其中，终端销量102万辆，同比增长12.5%，批发销量100.1万辆。迄今为止，东风日产已成为继南北大众、上汽通用和北京现代之后，第五家年销量超过100万辆的合资乘用车企业。

在东风日产的支持下，日产品牌今年在中国的销量有望超过120万辆。除日产外，2015年日本品牌整体复苏非常明显，日产、丰田、本田销量超过100万辆，马自达也实现了可观的增长。

1月5日，本田中国在其官方网站上宣布，2015年本田品牌终端在中国的销量首次超过100万辆，同比增长约27%。其中，广汽本田销售60万辆，东风本田销售40万辆。

此外，丰田中国宣布2015年销量为112.3万辆，同比增长8.7%。值得注意的是，马自达在中国的销量也首次达到23.5万辆，同比增长11.5%。

《国家商报》记者了解到，除日本品牌外，2015年在华销量超过100万辆的跨国汽车品牌还包括大众、通用、现代和福特。

同时，在逆势销售增长的帮助下，日本品牌的市场份额也在迅速上升。据中国汽车工业协会统计，2015年前11个月，日本品牌的市场份额为15.73%，仅次于德国品牌的市场份额19.44%。根据中国汽车协会的统计，与去年同期相比，只有日本和美国的部门取得了市场份额的增长。

"日本品牌的增长是由新车推动的。"全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树对记者表示，“2015年，日本品牌在小型车领域的传统优势明显恢复，日本品牌在suv领域也找到了增长点。”

记者注意到，在增长最为明显的本田旗下，东风本田xr-v、cr-v和广汽本田Binzhi三款suv车型在2015年11月1日占总销量的近40%，成为推动品牌增长的中坚力量。此外，一汽丰田卡罗拉、广汽丰田雷凌、东风日产希尔菲等甲级汽车的热销也成为日本品牌成长的重要力量。

在品尝了新车带来的“甜头”后，日本品牌继续保持快速推出新产品。2015年下半年，东风日产新黑客和新蓝鸟、东风本田哥里、广汽丰田拉林克双引擎和一汽丰田花冠双引擎相继推出。2016年将会出现一批重量级车型，如东风本田的第四代思域、东风日产的西玛、一汽丰田的新款rav4等。日本品牌希望通过这种方式保持销量增长。