东风A9的醉翁之意

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邢瑞

东风a9来了。

4月12日，本应在武汉举行的东风a9上市大会，出人意料地转移到了时尚之都上海。在业内人士看来，这可能只是东风战略转变的一个标志——东风将独立打入高端市场。

这次a9只有三款，功率1.8吨，价格在179，700-219，700元之间。为了使上市内容更加丰富，东风沈峰还同时发布了2016款ax7，价格区间为99，700-141，700元。然而，ax7的“不平等”发布引起了一些质疑。东风a9是“自贬”还是“助人”？

品牌推广是每个独立品牌都非常渴望的事情，但是品牌建设不是一蹴而就的。经过几代人的努力，独立于东风的一汽红旗仍然只能靠可怜的“感情”生存；奇瑞和吉利刚刚摆脱了“低质量、低价格”的品牌枷锁，品牌向上的战略才刚刚开始。这既是东风的压力，也是东风的动力。

据报道，a9项目实际上已经开发了五年。从整辆车的外观来看，a9不是一个“可看的花瓶”。首先，东风a9强调中国元素在外观上的沉浸感，而“干卦”元素的家庭风格设计给人一种宏伟的感觉。其内部设计也强调大面积木纹装饰的使用，辅以中控台石英表和大尺寸液晶显示屏的氛围，带来一种奢华感。可以说，外观和内部都符合a9的高端定位。

从技术上讲，a9更容易被psa基因污染。东风沈峰的高管在解释该产品的技术时提到了两点。一是其底盘技术来自psa3平台，二是其动力核心采用了psa和宝马开发的1.8马力发动机。这样的口头描述无非是告诉大家a9的技术支持毫无疑问是需要的。

当然，作为旗舰车型和高端定位，a9在配置上不遗余力，成本控制“基本失败”。然而，从品牌价值提升的角度来看，这次销售绝对是划算的。此外，东风并未隐瞒其与神龙汽车的“密切关系”。另外，a9是神龙OEM生产的，a9的质量得到了很大的保证，有利于东风品牌的推广。此外，东风坚称自己拥有“完全的知识产权”，这意味着东风在此次研发中占据了主动。换句话说，这就是东风入股psa的好处。

由于此次发布的车型品牌处于“一高一低”和“汽车+suv”的组合模式，给外界一种似乎有必要使用武力的感觉。目前，东风沈峰是东风当之无愧的主力。目前，它也有许多受欢迎的产品，其中ax7是目前市场上最受欢迎的suv车型之一。然而，对沈峰而言，长期处于中低端市场的休眠状态，使得其空空间越来越小。东风a9的上市为东风在高端市场打开了一条缝。但对于未来的市场前景，东风有所期待，但不会太高。毕竟，这个市场仍然是合资品牌的主战场。因此，a9将更加注重在品牌层面提升价值。

此外，a9的到来有利于整个R&D和制造系统的改善。应该说，东风a9对中国品牌的示范效应大于其未来的销售业绩，这表明中国品牌有足够的勇气挑战高端市场；事实上，只有不断尝试，才能更好地提升中国品牌的整体形象。“如果只是计划在图纸上，没有真正的汽车，那么东风将永远不会采取这一步。”据业内人士称。

对于东风来说，a9的销量自然是“越多越好”，但预计不会很高。上述人士认为，a9是东风品牌的“旗手”，是品牌向上的领跑者，而ax7是销售的主力军。“事实上，让热销车型拥有更高的溢价能力才是东风发布a9、提升品牌的真正目的。”