圆通速递欲借壳大杨创世上市 法律人士：或存隐忧

本篇文章1429字，读完约4分钟

16日，大洋创世(600233)宣布将通过发行股票购买资产的方式收购童渊快递有限公司(“童渊快递”)的股权。后者有望实现借壳上市，并将与拟借壳的埃迪(002468)申通快递有限公司争夺快递行业的首个上市公司。然而，法律界人士认为，由于童渊快运没有投诉、“绝望快运”等负面信息，其借壳上市可能存在一些隐忧，其因火灾受到行政处罚、“绝望快运”等重大事件可能对其借壳上市构成实质性障碍。//

根据大阳创世的公告，本公司实际控制人、最大股东李桂莲与拟重组的股东童渊运通已初步就重大资产重组相关事宜达成协议。各方拟共同推动公司所有现有业务、资产、负债和人员的释放，并通过发行股票购买资产的方式收购童渊运通的股权，同时筹集配套资金。预计重组后，公司控制权将发生变化，童渊快递的实际控制人将成为公司新的实际控制人，童渊快递将成为大洋创世的子公司。

大洋创世在公告中承认，童渊运通的借壳重组仍存在重大不确定性。《经济参考报》记者注意到，近年来，童渊快递屡遭致命快件、火灾等各种重大事件，并多次受到相关部门的行政处罚。

2013年11月29日，山东省东营市广饶县大王镇居民刘兴亮在收到妻子在网上购买的一双鞋后数小时出现呕吐、腹痛等症状，因抢救无效死亡。后来发现，这起事件是由于童渊快递在快递过程中非法发送的有毒化学液体氟乙酸甲酯泄漏造成的，污染了其他快递邮件。最后，“拼死快运”被有关部门定性为“因不定期违反规定运送违禁物品造成的责任事故”。此外，近三年来，童渊快运周边仓库火灾事故频发，已被消防部门给予行政处罚。

鉴于上述问题，《经济信息日报》记者试图联系童渊快报进行采访。记者将上述问题整理成一份书面采访提纲，发到大洋创世的公共邮箱。截至发稿时，还没有回复。

北京律师事务所律师博士、北京(南京)律师事务所律师于博士等法律专业人士向记者表示，2014年11月23日生效的《上市公司重大资产重组管理办法》(证监会令第109号)第十三条明确规定:“自控制权变更之日起，上市公司向收购人及其关联方购买的资产总额， 上市公司控制权发生变化的上一会计年度经审计的合并财务会计报告期末总资产比例达到100%以上的，除符合本办法第十一条、第四十三条规定的条件外， 上市公司在主板(含中小板)上购买的资产所对应的经营实体应当是股份有限公司或有限责任公司，并符合《首次公开发行股票并上市管理办法》(证监会令第32号)规定的其他发行条件。” 《首次公开发行股票并上市管理办法》(证监会令第32号)第二十五条明确规定:“发行人不得有下列情形:……最近36个月内违反工商、税务、土地、环保、海关等法律、行政法规，受到行政处罚，情节严重的。”有鉴于此，法律界人士认为，童渊快运应详细公开披露包括但不限于邮政、消防等部门近三年来遭受的行政处罚事件，并说明其是否构成合法合规上市的实质性法律障碍。

国家邮政局的相关公开数据也证实了消费者对童渊快递的投诉。根据国家邮政局1月14日发布的《2015年12月主要快递企业投诉率表》，童渊快递当月的投诉率高达每百万件快件47.08次有效投诉，在投诉排名中排名第五，比去年同期大幅上升130.56%。

当消费者怨声载道的时候，一些特许经营商甚至选择逃跑。仅去年9月，南京大昌童渊快运分公司、童渊天津南开广开公司等加盟商就跑了。据业内人士透露，作为早期扩张和解决资金问题的捷径，“加盟制”已经成为童渊快运的一大烦恼——总部无法有效约束二、三级加盟商，管理松散。