运淡水去海岛? 今后不用了

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【位于珠海龟山岛的海水淡化系统配有1000千瓦柴油发电机，额定产水量60吨/天，可满足150~300人的日常淡水需求。]

[截至2014年底，中国已完成海水淡化项目112个，日生产规模92.69万吨，最大日海水淡化项目规模20万吨。]

中国大部分南海岛屿淡水资源稀缺。要靠小船把一桶桶的水送到岛上。

这样的场景将成为历史。

近日，广东省珠海市龟山岛海水淡化示范系统调试成功。该系统创新性地利用柴油发电机的余热进行海水淡化，非常适合依赖柴油发电机供电且缺水的岛屿。该技术投入使用后，有望解决南海诸岛的缺水问题。

余热利用

该技术由中国科学院广州先进技术研究所(以下简称“先进研究所”)开发。高级研究院水科学研究中心和项目实施负责人张凤鸣博士告诉《中国商报》记者，目前国内外海水淡化技术主要有两种:热法和膜法。

膜法主要依靠加压海水，通过反渗透膜拦截盐分，让淡水通过。关键技术就在于这种对水质要求高的膜，因此有必要对海水进行预处理，并定期清洗或更换膜。耗电量和膜维护和更换是该技术高成本的关键问题。

热力法也叫蒸馏法。张凤鸣的团队采用了低压多效蒸馏海水淡化技术。根据张凤鸣的说法，在常压下，水在100℃沸腾并蒸发，但是这种技术建立了一个负压环境，其中水温可以在40~70℃蒸发。这种蒸发的优点是海水不会结垢，低品位热能可以用来节约能源。

负压蒸馏法很常见，其驱动力主要是通过燃烧锅炉的热蒸汽来实现的。张凤鸣说这是一种昂贵的热源。先进研究所海水淡化技术的最大创新是利用柴油机的余热，从而最大限度地节约能源消耗和降低成本。

具体操作过程如下:系统核心设备为低温多效蒸馏器，热源为柴油发电机缸套冷却水，发电机额定功率为1000千瓦。热源以热水的形式进入系统，在负压环境中蒸发淡化海水；蒸汽进入下一效蒸馏器(在低温多效蒸馏过程中，多效蒸发器的单个蒸发冷凝单元称为“效”)，冷凝成纯水，冷凝时释放的潜热用于下一效海水蒸发；这个过程可以重复多次。

因此，这是一种“一举两得”的技术:该岛依靠柴油发动机来解决电力短缺的问题，同时，它还顺便解决了水的问题。

位于珠海龟山岛的海水淡化系统配有一台1000千瓦柴油发电机，额定产水量为60吨/天，可满足150~300人的日常淡水需求。张凤鸣表示，根据现场条件制造100吨海水淡化设备没有问题，60吨/天的产水量根据业主中国南方电网的现场条件确定。

据张凤鸣称，海水淡化系统的淡水质量符合国家饮用水卫生标准。该项目获得广东省重大科技专项资金支持，拥有自主知识产权，并获得多项授权发明专利。

与传统技术相比，成本节约了三分之一

海水淡化系统开发成功后，许多企业得知消息，前来洽谈合作。其中，不仅国内企业，还有一些在马来西亚进行海岛开发的企业也来到了这里。

那么，这样一个系统需要很多钱吗？张凤鸣表示，许多企业也非常关注价格。“R&D费用和成熟产品的市场价格之间没有可比性。相关企业需要参与市场推广。产品批量生产后的成本肯定比示范项目的投资低得多，很容易达到普通市场接受的水平。”

然而，很明显，传统海水淡化设备的能耗占总成本的三分之一以上，这种新技术的能耗几乎为零。也就是说，与传统技术相比，这种技术可以节约三分之一的成本。

张凤鸣介绍说，新技术应用前景广阔，可以利用各种低品位热能，包括柴油发电机组排放的余热和工业生产过程排放的余热作为热源；特别适用于余热资源丰富但淡水资源稀缺的地区和企业，如海岛(带柴油发电机)、化工、火电、钢铁等行业，以及大中型远洋船舶，也适用于内陆工业生产过程中的余热和废水净化。

南海岛屿缺水十分严重，是制约岛屿发展的重要因素。据媒体报道，这里有些士兵几个月都不能洗澡。有时，由于天气原因，淡水不能及时输送，所以他们只能依靠雨水来支撑。为了加强对南海这些岛屿的管理，中国原本想在这里修建酒店和开发旅游景点，但淡水资源的短缺不得不被搁置。

这项技术可以很好地解决制约海岛发展的大问题。张凤鸣告诉本报，该研究所还通过各种渠道联系南海有需要的单位。

南海的需求显然很大。今年1月，三沙市委书记、市长肖杰表示，今年三沙将在所有岛礁实施海水淡化、供电和环保设施全覆盖工程。

中国政府更加关注海水淡化问题。根据《2014年全国海水利用报告》，截至2014年底，中国已完成112个海水淡化项目，日生产规模达到92.69万吨，最大的海水淡化项目规模为20万吨/日；根据《海水利用专项规划》的发展目标，到2020年，海水淡化日产量将达到250万至300万立方米，总投资规模将超过400亿元。

目前，大型海水淡化公司主要集中在华北地区。张凤鸣表示，与大型海水淡化项目结合电厂相比，余热海水淡化技术更适合岛屿和堡礁。