海格新一代高原客车献礼两路通车60周年

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距离有多远，蓝天有多蓝；

谁决心翻过数百座山？

1954年12月25日，绵延4360公里的川藏、青藏公路在拉萨通车。从那以后，西藏有了一条通往外界的黄金通道，雪域高原与大陆紧密相连。11万藏、汉军民不怕自然灾害，艰苦卓绝地翻过大山，开辟了平均海拔4000米的两条公路；三千英雄睡在高原上，用鲜血和生命守护着人类道路建设史上的奇迹。

60年后，在布达拉宫广场，人们怀着对天禄的感激和赞美，庆祝了川青藏公路通车60周年。苏州金龙海格客车精心打造了两款最安全的新型高原客车klq6852和klq6729，并赠送给拉萨，对雪域公路交通的全面升级表示由衷的赞赏。

海格klq6729高原客车

海格高原新型客车原型的开发旨在满足西藏农牧民和游客的需求，使西藏道路客运的模式结构发生质的变化。海格klq6729和klq6852的体长分别为7.2米和8.5米。车身颜色是天蓝色和白色，象征着白色的雪是绿色的空 10，000英里。它们装饰有布达拉宫、彩色哈达、金色祈祷轮等图案，彰显民族特色。根据西藏自治区政府和党委的规定，车内座位数为20个(包括司机和导游)，座位间距超过740毫米，在保证安全的同时大大增加了舒适度。此外，klq6852在汽车后部有一个行李存放区，通过隔板与乘客区隔开。

西藏自治区位于青藏高原的核心地带，平均海拔4000多米。极端的环境使许多在低海拔环境下表现良好的车辆适应了这里，这也有一定的安全隐患。为了解决高空适用性的问题，海格的两个原型在安全性和稳定性方面做了很大的努力，这两个方面与普通客车有着质的不同。在车身一侧，加强整车骨架。采用大功率高原发动机，发动机进气预热，发动机标定高度达到海拔4200米，采用六档变速箱。整车制动压力达到10公斤，确保在极端路况下自由行驶。配备双转子电涡流缓速器、气压报警装置和轮胎防爆装置，是国内客车行业的首创。前后墙采用冲压蒙皮，取代了玻璃钢部件，大大提高了客车的安全性能。同时，根据高原低温气候的特点，安装了油箱和管道预热装置，使油箱保持温暖，加强快速加热功能。

海格klq6852高原客车

值得一提的是，海格的两辆新的高品质汽车都配备了g-bos智能操作系统，可以即时显示行驶路线、位置、实时行驶状态以及驾驶员的驾驶行为是否规范等。，用科技手段帮助道路旅客运输安全。它不仅方便了客运企业对司机和车辆的管理，还为监管人员提供了科学详细的监管数据和平台。多角度保障客运安全，有助于提高西藏道路客运企业的科学运营和安全运营管理水平。

这一次，样车被护送到西藏，选择了五名有丰富驾驶经验的司机轮流驾驶，并安排技术人员跟随样车，确保其沿青藏线进入西藏。为了测试车辆性能，海格采用了24小时不间断驾驶模式。原型车在4天的拉萨之旅中运行平稳，司机师傅说这两款新的高原车驾驶舒适，性能优越，甚至在定制汽车中也是如此。

据了解，在过去，中国的客车公司也是针对高原地区的特殊环境设计和制造客车的，但在行业内并没有形成统一的标准。这是中国交通运输部首次安排公路学会组织编制《青藏高原新型汽车标准》，制定各地区强制性标准，组织国内一流汽车制造企业参与R&D生产。在12月24日举行的青藏高原新客车原型车技术审查会议上，经过现场验证和评估，专家们一致认为原型车符合强制性标准的要求。仪式结束后，原型车将在西藏主要旅游线路和农牧区进行实际运行测试，然后投入大规模生产。

青藏高原新型客车样机的研发对西藏道路运输服务的转型升级具有重要意义。西藏地处高原，路况复杂，公交车的安全性能与当地人和乘客的出行密切相关。海格用国内一流的R&D客车和制造水平制造了最安全的高原客车，并赠送了一份礼物给川青藏公路通车60周年。