东风日产2015完美收官： 提车交车双跨“百万”

本篇文章1403字，读完约4分钟

东风日产2015年的完美结局:拿起车，把车送过“百万”

——回到最初的核心，东风日产在2016年开启了“客户年”

2015年12月31日，东风日产销售部的电子屏幕上显示了这样一组数据:2015年，日产和汽车双品牌终端的交付量达到102万台，同比增长12.5%；汽车保有量达到100万辆，同比增长5.3%，高品质实现“双百万”飞跃。其中，作为东风日产“双品牌驱动”战略的重要组成部分，2015年汽车交付量和搭载量分别超过12.2万辆和12万辆，是该品牌创立以来五年来的最高水平，自第一辆汽车推出以来累计销量超过38万辆。经过短短12年的探索和成长，年轻的东风日产不仅成为中国第一家年产销量超过100万辆的日资合资汽车企业，而且凭借数百万订单的整个价值链体系，跻身汽车行业“百万俱乐部”之列。

从国内汽车市场整体来看，东风日产作为华南地区最大的汽车企业，“双百万”销量，累计销量超过650万辆，进一步确立了以广州、长春、北京、上海、武汉为中心的五大汽车产业格局，促进了中国乘用车市场的良性竞争。

作为东风汽车的主要部门(报价为600，006，购买)，也是日产在中国职业发展的核心支柱，东风日产100万辆的销量将有效提升东风汽车380万辆的年销量，确立其在中国汽车行业的领先地位，并帮助日产稳步拓展其在中国的职业领域，其市场份额占日产全球销量的25%以上。

“双百万”的实现，意味着东风日产真正拥有了数百万的R&D和设计能力、制造能力、产品营销能力和管理能力，这是对其12年来在覆盖整个价值链组织体系方面不断调整和升级的肯定。

2015年是东风日产百万规模的第四年。东风日产总经理达跃进表示:“东风日产始终坚持管理质量重于规模的企业理念。”对于东风日产来说，“百万”不是一蹴而就的。它代表了东风日产百万标定以来整个价值链系统的长期布局和集约培育。整个价值链系统力量的提高比数百万项成就更为宝贵。”

四年来，东风日产大连厂、襄阳英菲尼迪生产基地、华都中国发动机厂、郑州发动机厂相继投产，完成了大连、广州、郑州、襄阳八厂的生产格局，总产能135万辆，为销量奠定了坚实基础；汽车造型中心、东风日产先进工程技术中心和企业大学相继投入使用，大大增强了R&D在价值链前端的实力；大力引进和开发新产品。日产品牌推出了天竺、琦君、楼兰和Hacker等新一代车型，并推出了首款专为年轻人设计的汽车。目前，包括进口汽车在内共有19种车型。；汽车品牌发展迅速，从当年的一款r50发展到包括电动汽车在内的七款车型。双品牌丰富的产品线布局实现了各细分市场的全面覆盖；进一步推进渠道下沉，全面布局经销商渠道。目前，一、二级分销网点已达1598个，比四年前增长90%；积极推进汽车人才储备和培训，从业人员四年增长32.9%；探索前瞻性营销模式，从成立数据营销公司到推出自营电子商务平台“车巴巴”，完成大数据服务的探索与实践。对整个价值链系统的一系列精心布局，使东风日产跨越两百万的梦想一步步实现。

在进入后百万时代之际，东风日产本着“百万顶，一切归零”的心态，回归企业之本，将2016年确立为“东风日产客户年”，坚持“客户第一”的价值，为客户打造每一辆车，精心选择每一个零件、每一个流程、每一项服务。东风日产始终坚持只有为客户提供真正满意的产品和服务才是公司长期成功的基石。

为了更好地满足消费者的需求，东风日产推出了一系列改革措施:计划将中国四大区域的营销部门整合为12个区域营销中心，进一步贴近市场变化，组织结构更加扁平化，提高决策速度和支持速度；实施创新的第二品牌服务渠道，建立okcare品牌服务店，通过线上线下为客户提供全新的一站式服务体验；与p2p在线汽车租赁平台“嘉宝汽车租赁”携手打造互联网式试驾渠道，满足客户多样化的汽车试驾需求。

东风日产党委书记、副总经理周先鹏对2016年“东风日产客户年”寄予厚望:“百万之后，让我们的心态归零。”回归零的心态是“回归企业的初衷”，拥抱客户，注重丰富产品性能，提高服务质量，加强客户信任，深化客户关系管理，不断为客户提供真正满意的产品和服务，使“人、车、生活”的理念深入人心。与客户携手开始新的旅程，实现新的飞跃。”