南航再出“价格屠刀”：机票佣金进入“1%”时代

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2014年7月1日，中国航空空公司将机票代理手续费率从3%大幅下调至2%。半年后，2015年1月7日，中国南方航空公司空(600029分公司；南航(以下简称南航)将发布新通知，将国内机票代理手续费率从2%下调至1%，这将再次降低机票代理人的利益。

据业内人士分析，航空公司降低国内航线的佣金比例与空航空公司市场低迷、利润下降有关，因此他们希望降低相关代理费等中间成本。

与此同时，随着移动互联网的激增，航空公司空公司直销的技术壁垒正在逐步消除。在利润下降的背景下，空各大航空公司都不约而同地从机票代理商开始做起，这也将加速传统机票代理商的洗牌。

中国南方航空公司在半年内两次降低佣金

1月7日，南航向各分公司、子公司销售部门下发了《关于调整南航国内机票销售代理费的通知》，称为适应市场变化，经研究决定，自2015年2月1日(发行日)起，南航国内机票(不含港、澳、台)的代理费将从2%调整至1%。

这一次，中国南方航空公司半年来第二次降低了机票手续费率。2014年6月，国航(601111，sh)率先将已使用近6年的国内机票手续费率从3%下调至2%，并将于下月生效。随后，2014年7月，中国南方航空公司、中国东方航空公司空(600115分公司和海南航空公司空(600221分公司也将代理费下调至2%。

据业内人士称，在国内航线中拥有最大市场份额的中国南方航空(China Southern Airlines)领先。预计国航、东航空和海航空也将迅速跟进，国内机票代理费率预计将从2%上调至1%。

据了解，目前国内航空公司空市场超过50%的机票是通过机票代理商销售的，机票预订也是携程等大型在线旅游预订公司的重要业务组成部分。它也是机票代理商从航空公司/公司获得机票销售佣金的收入来源。

国内航空公司在半年内两次降低机票代理费的主要原因是为了降低企业成本。目前，空航空公司市场发展低迷，空航空公司业绩放缓。如果代理费降低，公司将节省数亿元的成本。中国投资咨询公司交通行业研究员蔡建明告诉《国家商报》。

事实上，航空公司再次调低佣金比率，这与航空公司在市场低迷的情况下利润下降有关。

根据南航2013年的财务报告，其2013年的销售费用为78.55亿元，比2012年增长9.04%，主要是由于业务代理费和其他费用的增加。

中国国际航空公司也出现了类似的情况。2013年，销售费用为71.99亿元，增长3.05亿元，增长4.42%；其中，系统和代理业务费占比超过70%，达到52.27亿元，同比增长1.65亿元，增幅3.2%。

将加速票务代理的改组

随着移动互联网的发展，空航空公司逐渐增加了机票直销的份额，蚕食了机票代理商的利益，加速了传统机票代理商的洗牌。

近年来，空航空公司逐渐改变了销售方式，尤其是随着移动互联网的发展。空航空公司直销的技术壁垒已经消除，包括直接销售服务，如呼叫中心电话预订、网站和应用程序，这进一步降低了佣金。一位长期关注民用航空业发展的专家告诉《国家商报》记者。

同时，蔡建明还告诉记者，机票代理渠道将在互联网时代发生变化，并将从依赖分销渠道转向直销渠道。对于航空公司来说，直销不仅可以降低成本，还可以增加交通资源，这对航空公司发展其他相关业务有很大的帮助。

蔡建明表示，随着网上旅游的快速发展，一些航空公司空公司希望回收客户流量资源，开展网上旅游等多元化发展，增加企业利润，这对迫切需要拓展新业务的航空公司来说是一个很好的切入点。对于机票代理商来说，降低机票代理率无疑是一大威胁。未来，机票代理商将面临洗牌，一些实力较弱的机票代理商可能会倒闭。