美国出台无人机管理规则 无人机快递受限制

本篇文章1566字，读完约4分钟

经过长时间的搁置，联邦航空管理局空联邦航空局今天正式宣布了小型商用无人机的拟议规则，尽管大多数规则已经在本周末之前公布。总的来说，提议的规则比以前想象的简单和宽松。然而，当涉及到具体案例时，今天发布的规则仍然相当严格，以至于像亚马逊无人机交付这样的想法只能停留在目前。

拟议中的规则主要适用于重量小于55磅(约25公斤)的无人机:飞行员必须通过知识测试(但不是实际测试)才能获得新颁发的无人机操作许可证并接受美国运输安全局(tsa)。审查；在年满17岁的前提下，飞手必须每2年定期测试一次；并且规则限制飞手只能在白天驾驶无人机，并且无人机在飞行时必须在飞手的视线范围内(当然，他们也可以让第二只飞手充当观察者)；一旦飞人获得执照，它将适合操作所有小型无人机；幸运的是，空联邦航空管理局不需要飞行员获得私人或商业飞行员执照，也不需要通过体检。

然而，如前所述，商用无人机只能在500英尺(152.4米)以下的空区域飞行，飞行速度不得超过每小时100英里(约161公里)。当然，使用的无人机需要在空联邦航空管理局注册，载人飞行是严格禁止的。无人机还必须在能见度超过3英里(约4.8公里)的环境中飞行。

与此同时，联邦航空管理局空局也在考虑为4.4磅(约2公斤)以下的超小型无人机创建一个单独的类别，这样飞行员就可以合规飞行。值得注意的是，这次宣布的规则不适用于那些模型飞机。

“在编写这些规则时，我们试图使它们更加灵活。”空联邦航空局局长Michael huerta在今天的声明中说，“我们希望在保持今天优秀的空航空公司的安全水平的同时，不会给新兴行业带来不必要的监管负担。”在今天上午的新闻发布会上，huerta还指出:“UAV可能会对我们空域的使用作出重大改变，但美国联邦航空管理局空局显然更关心确保现有用户的安全。”

一些媒体指出，这一规则最令人沮丧的一个方面是，许多无人机产品只能在视线范围内飞行，因此试图通过无人机进行远程飞行的想法将受到限制，因为你必须能够在任何时候看到它(不允许使用望远镜)。这条规则显然限制了商业无人机的大部分功能，如摄影、电力线检查、搜索和救援以及作物监测。

对于今天宣布的无人机飞行规则，无人机公司也做出了回应。无人机公司airware的监管事务主管杰西·卡尔曼(jesse kallman)在今天的一份声明中指出:“这并不出人意料。他们(美国联邦航空空局)声称无人驾驶飞机上的许多技术仍然不可用，但事实上，在今天的欧洲，

亚马逊全球公共关系副总裁也在第一时间对联邦航空局空起草的规则做出了回应。他们在邮件中说:“联邦航空局空分公司起草的条例将在未来一至两年内实施，亚马逊的主要无人驾驶飞机快递业务在美国仍受到限制。美国联邦航空管理局空需要为我们的业务快速执行认证程序，以满足我们的业务需求。与此同时，亚马逊还希望获得支持，实现我们将优质空气商业化的愿望。在美国的限制下，prime air可能会在海外市场占据领先地位。

在今天的空联邦航空局新闻发布会上，联邦航空局局长空也指出:“今天起草的条例只是第一步，政府今后仍将对无人机在视线以外的飞行进行技术评估，但仍禁止以运输为目的的无人机业务。”

大多数新规则都是合理的，是很好的第一步，尽管它们仍然禁止在某些场景中使用。国际无人机系统协会主席兼首席执行官布赖恩·韦恩(Brian Wynne)也同意这一观点，并在一份声明中写道:“这是一个向未来发展的良好开端，并将在未来给美国经济和社会带来诸多好处。”

FAA 空局还表示，在具体实施拟议的条例之前还有一段时间(可能超过一至两年),当局可能会进一步调整其内容。同时，他们还在收集各方面的大量建议。值得一提的是，在无人机管理条例正式实施之前，相关无人机飞行需要向美国联邦航空管理局空办公室提出申请。