太古之谜

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内容指南:在经历了战争和巨大的社会冲击之后，是什么样的精神和规则让它活了近两百年？

在香港呆几天而不把钱送到太古的口袋里不是一件容易的事。这个古老的企业成立于近200年前，经历了两次世界大战和多次商业起伏。恐怕只有它自己的家族成员才能清楚地知道它控制的公司的实际数量。庞大的太古系统涉及房地产、航运、餐饮、海运服务和贸易。它是太古糖业的制造商，可口可乐的装瓶厂，国泰航空和港龙航空空公司的所有者，户外品牌哥伦比亚和杜鲁的合资企业。

香港是太古最重要的商业中心。太古集团总部位于伦敦，持有太古公司49%的股份，并在全球拥有许多全资业务。香港太古公司的营业地点主要在亚太地区，总部在香港？港口。

总而言之，从你飞到香港的那一刻起，生活就离不开太古。无论你选择国泰航空、港龙航空或中国国际航空，它们都是由太古控股的空航空公司。太平山是香港游客的必游景点。它以其大量的富人而闻名，这些富人不是富有就是昂贵。目前，太平山顶上最引人注目的建筑是太古地产开发的巨著香港大厦项目。这座螺旋式的12层建筑是著名建筑师弗兰克·卢加里的作品。在opus hong kong，可以俯瞰山景和维多利亚港天际线的房子售价超过每英尺11，000美元。太古与香港每个人的生活息息相关。如果你住在香港的东角酒店，去太古城中心购物，在街上喝杯咖啡，你会不经意间打开一包太古城吗？糖。

太古的活力远远超过同时代的公司。历史上，太古、怡和、和记黄埔和惠德丰曾被称为香港的四大外资企业。在20世纪80年代之前，这四家外国公司的所有者都是英国人，分别属于施怀雅、凯西克、西德和马登家族。和记黄埔和德丰先后被李嘉诚和包玉刚收购，而怡和在香港的影响力逐渐下降。只有施怀雅家族仍然保持着活力。为什么太古城成为了跨越两个世纪的幸存者？

投资

今天，我已经在太古工作了34年零一个星期。今年9月的一天，香港太古集团董事长约翰·斯洛萨尔(john slosar)在接受《全球企业家》采访时，准确地描述了他在太古的时光。当时，他正坐在北京三里屯一院榆社宾馆的房间里。透过三个玻璃杯，他看到了三里屯太古里熙熙攘攘的社区和人群。这是太古地产控股的一个内地项目。三里屯村于2007年从郭蕊买下，经过一些改造后更名为三里屯太古里。

太古以前的最高管理层是内部产生的，石乐山也不例外。管理培训生是太古挑选和培训人才的独特系统。每年，太古从著名大学如牛津和剑桥挑选20到30名管理实习生。集团为他们设计了一个详细的15年计划，让他们在太古的不同业务部门工作。管理培训生被贴上王子的标签，因为多年后，在这些特别有经验的管理培训生中，太古的掌舵人将被选中。这个系统使太古的业务运作连贯，家族企业世代相传。

从来没有过空，这在现代企业中是不同的。施乐山用自己的亲身经历证明了这种人才机制是太古成功的关键。当时23岁的施乐山(音译)原本计划在英国留学后去美国学习法律。当她看到太古招聘管理培训生时，她试图申请参加考试。太古城给了他一系列的题目，让他挑出来写一篇论文，这是石乐山至今还记得的一个评价内容。管理培训生意味着他们将被派往海外，公司希望选择那些敢于冒险的人，他们不怕在他们从未去过的地方工作，甚至在那里度过一生。

太古不会让经理们一直在一个单一的业务部门工作，这样他们就可以在不同的部门积累经验。在施乐山的三个职业生涯中，他曾在国泰航空空公司的不同岗位工作，也曾在香港机械工程公司和厦门太古飞机工程有限公司工作，也曾在中国大陆的太古饮料公司工作。

石乐山工作的内容之一是培养和发展人才，使他们达到最佳水平，不断进步。太古的业务大多是劳动密集型的，并非所有的工作都由机器完成。例如，可口可乐装瓶厂在中国有15，000多名员工，在中国房地产行业有2，000多名员工，国泰航空和港龙航空空公司在全球共有25，000名员工。

太古依靠服务为客户增加价值，员工尤为重要。太古试图涉足一些注重产量和价格的行业。在这些领域，低价使他们具有竞争力，但产品和服务的质量并不重要。在这类行业中，太古经常表现不佳。太古管理团队愿意花大量时间去了解消费者，在我们可以创新和开发新产品的领域，我们会感到更自在。史乐山说:太古每年或每两年进行一次员工调查，以了解员工的想法。这家老牌公司的一系列投资使得在太古工作了20多年的员工比比皆是，他们成为了太古基因的传播者。

邓，香港飞机工程有限公司(香港飞机集团)首席执行官，在太古集团工作超过32年。他负责港口机械集团，该集团由19个附属公司和附属公司组成，主要业务是机身服务、现场服务、机舱设计和装配方案以及部件服务等。邓告诉环球企业家:最大的挑战是我现在的职位。2012年至2013年，香港人才短缺与空航空人才短缺交织在一起，给依赖员工为客户提供服务的飞机维修行业带来了困难。邓表示，为了满足航空/工业对飞机工程专业人才的需求，集团目前每年提供1500个培训课程，培训学员超过2万人。

中国机械股份有限公司的子公司厦门太古发动机服务有限公司在四年内投资了2亿美元，其中人才培训是最大的投资方向之一。除了对新进公司的员工进行第一次为期一年的培训外，每次开发新的飞机模型或发动机模型时，都需要进行新的相关培训。培训贯穿员工职业生涯的全过程，帮助他们实现理想的职业目标。

未来，机场机械集团的业务将向高附加值的飞机工程维修服务方向发展。飞机的安全性在一定程度上取决于飞机维修行业的服务水平。每隔一段时间，飞机需要在四个abcd级别进行大修。例如，A检查是500到800飞行小时的飞行维护，D检查是更大和更深的检查项目。在香港国际机场，可以同时容纳19架飞机的中国国际马赫机库离跑道不远，飞机起降的声音没完没了。在一架来自澳大利亚的波音747-400飞机上，几十名维修人员穿着连体工作服检查飞机。这项检查将需要21天。香港飞机工程有限公司的李硕基说:飞机的骨架是最难修复的部分，外骨架起着重要的作用。飞机维修要求极其严格，每一步都必须按照维修手册的规定进行，以确保空航空公司能够得到符合适航和安全标准的高质量维修。

选择

当时，许多人没有注意到香港金钟太平洋广场的变化。人们只是认为著名的太平洋广场庆祝25周年的装扮看起来比当年开业时更美。众所周知，花了21亿港元和5年时间翻修了这个广场。这笔巨额投资和时间足以建造另一个新的房地产项目。

这个巨大的改造项目是由国际著名设计师托马斯·希斯维克设计的。最豪华的材料是外墙饰面，所有的石头都来自意大利的小村庄。石矿的所有权、开采和加工是一个家庭的父亲和儿子的责任。由于当地无法进行高精度切割，这些宝石首先被运往法国加工，然后运回意大利抛光，最后由空运往香港。合作完成后，这个石头家族不再生产类似的石头，这确保了太古地产不会被其他人超越。

整个改造工程从晚上11: 00悄悄进行到早上7: 00，并对施工现场的围板进行了美化，以掩盖混乱的施工现场。晚上的人工成本是白天的三倍。然而，作为这一高成本的交换，广场上的所有商店在施工期间仍然营业，销售也不受任何影响。

与200年前一样，太古的实践是在施怀雅家族的哲学背后:追求长期商业价值。目前，太古的大部分业务都是这样的。例如，以自我维持的方式经营商业地产，并负责建设、管理和运营。太古地产于2002年开始进入中国内地，目前管理并拥有五个大型综合项目，其中广州太古地产项目和上海李大忠项目已历时十年，预计于2016年投入运营。太古地产的风格在不断发展和演变，但质量和长期运营的核心价值并没有改变。由太古地产和海洋地产合作的成都远洋大厦项目，毗邻有着千年历史的大慈寺，刚刚在11月开始了它的体验期。大慈寺是位于成都市中心的一座古寺，建在成都元阳太古里附近。建筑群采用了大慈寺独特的屋顶风格。当我第一次看到这个项目的设计时，我被它吸引住了。史乐山表示，现代项目不仅仅是建筑本身，更应该注重室内和室外两个空房间的共同发展。永远不要造一个盒子，然后把人放进里面。

不仅是房地产，太古的投资和领域都是行业。这家公司的座右铭是“我爱你”。这个拉丁词的意思是实际情况比外人看到的更重要。它背后的主要含义是现实和务实。因此，在太古的商业历史上，只有极少数的非营业利润。这也解释了为什么太古拒绝快速赚钱，并且与金融投资和it绝缘。

太古擅长涉足经验丰富的业务领域，这些领域已经向市场证明，我们有技术可以管理。史乐山说:此外，太古的投资方向与时代潮流相关，每个领域的开端都有一个历史印记。当时，当太古轮船公司扩大其规模时，它需要建立自己的维修设施。香港优秀的深水港是修船的理想场所，因此太古在1907年建造了太古码头。后来，香港的房地产业逐渐繁荣起来，太古城旧址上的大片土地成为发展房地产业的现成资源。

庞大的太古产业集群是从一个又一个环衍生而来的。随着空的发展，太古城于1948年开始经营空航运业务，并收购了国泰航空公司空的股份，而国泰航空公司Airways /き航空公司空业务的扩张则催生了飞机维修业和航空空货运的发展。

全球航空公司空产业正朝着两个不同的方向发展:一些坚持发展综合服务的空航空公司根据乘客需求推出了特别经济舱；另一种公司正在向低成本的空航空公司发展，希望利用机舱的每一寸空间来放置尽可能多的座位。这两种客舱翻新要求给港口机械集团带来了机遇。2014年2月，中国机械集团以3.888亿美元收购了美国北卡罗来纳州格林斯博罗的timco公司，主要是因为其在客舱设计和装配方面的能力。此外，随着中国经济的快速发展和国内低空开放进程的推进，私人飞机的消费已经成为一种趋势。厦门太古飞机工程有限公司拥有一个经空中国客车公司批准和波音公司批准的贵宾专用飞机装配中心。目前，它是亚洲唯一的一家。A.

每天晚上11: 00到凌晨2: 00是货运站最忙的时候。国泰航空耗资59亿港元兴建的新航空货运站，有1，800名员工支持营运。这是香港的第三个航空货运站。2013年投入使用后，整个机场的货物处理能力增加到每年740万吨。由于香港土地庞大，货运站大楼设计为多层，单是物料处理系统的成本便高达14亿港元。这个新的货运站已经运营了一年，可以像旅客办理登机手续一样提前处理货物，并最大限度地减少货物的运输时间。国泰航空空公司在货运站的中转时间为5小时(飞机再次降落和起飞的时间)，超过了业内通常的8小时，经过特殊安排后可以缩短到3小时。

太古代长期积累的多样能量使其成为一个强大的太古代系统。太古资源有限公司董事总经理谭金义在太古工作了20多年。太古资源是太古工贸署辖下的一间公司，业务包括运动鞋、休闲鞋及一些户外国际品牌服装产品的零售及批发。在太古城中心的巨人体育连锁店，谭金义说:好的房地产项目和品牌零售业相辅相成，这是太古集团带来的附加值。太古的整体业务战略将与业务发展紧密配合。同时，太古集团并不是统一经营和管理其所有业务，而是允许它们独立发展，调动管理的主动性和创造性。

太古的许多业务都是资本密集型业务，如空航空、房地产和海运服务。这要求太古的领导密切关注现金流。史乐山也通过收入数据了解市场。他关注哪些客户群体不选择我们的产品或服务。这个信息非常重要。此外，史乐山认为，关注趋势比关注单一数字更重要。在考察一个业务部门的绩效时，有一点经常被忽视，那就是关注趋势，从时间序列和发展的角度来看待问题，而不是只关注一个数字。

和其他公司一样，太古近年来经历的最困难时期是2008年的全球金融危机。2009年春天，位于珠江三角洲的工厂处于停产状态达三四个月，影响了太古的货运业务和客运业务。这的确是一个黑暗的时期，这段经历告诉我们，没有什么能长时间保持同样的状态。史乐山说:顺境不要得意，逆境不要沮丧。

2016年是太古集团成立200周年和太古进入中国150周年。太古在mainland China的投资总额已达519亿港元。在未来20年的全球经济中，太古看到了亚洲中产阶级的发展以及不可忽视的产品和服务的购买趋势。太古正考虑发展各种业务以满足市场需求。太古的下一步是继续在所有业务领域做得更好。正如石乐山所说，各个行业的业务还没有达到发展的极限。