各路巨头扎堆造车 智能汽车渐成风口

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随着智能驾驶和汽车网络技术的快速发展，智能汽车产业正在成为一个新的出口。3月16日，乐视宣布参与百度无人驾驶技术研发的前百度研究院高级科学家倪凯正式加盟乐视，担任乐视超级跑车(中国)智能驾驶副总裁。乐视还宣布，自2015年初宣布超级看车计划以来，公司已经完成了智能互联网电动汽车在R&D的布局、制造、销售、汽车联网、售后服务、汽车共享等领域。

业内多数人士表示，LeEco宣布高调招募人才加入公司，但没有推出大规模生产的汽车，这显示出其押注智能汽车行业的决心。与此同时，这也表明智能汽车正在成为一个新的行业出路，并吸引各大巨头加快布局，共同制造汽车。

据《经济信息日报》3月17日报道，目前，业界已达成共识，以智能驾驶、汽车联网等新技术为核心的智能汽车研发将成为汽车行业的发展方向，并将成为一个全新的产业机遇，惠及汽车行业、互联网行业、智能硬件行业等诸多领域。

波士顿咨询集团的研究报告预测，智能汽车将在2017年大规模上路，智能汽车创造的市场价值将在2025年前达到420亿美元。根据这份报告，为车辆装备无人驾驶技术的成本是2，000至10，000元，而随着使用率的提高，在未来10年，这一成本将下降4%至10%。到2035年，全球将有1800万辆具备智能驾驶功能的汽车，1200万辆将成为全智能驾驶汽车，中国将成为最大的市场。

据了解，目前全球有18家企业涉足智能汽车领域，包括奔驰、宝马、奥迪、丰田等传统汽车制造商，以及谷歌等互联网巨头。在中国，除了百度的早期介入，BAIC、广汽、SAIC、长安和比亚迪等汽车制造商多年来也一直深入无人驾驶汽车和汽车网络技术领域。

事实上，已经规划了智能汽车产业的国内外公司正在加紧努力，推出大规模生产的智能汽车产品。据了解，BAIC、比亚迪、吉利等国内汽车制造商都计划在2016年推出自己的智能汽车产品，而乐视、百度、阿里等互联网公司也将通过合作推出智能汽车应用或服务。

企业纷纷进入智能汽车领域，关注其巨大的市场前景。易观国际智库预测，中国智能汽车的市场规模将超过1500亿元人民币。如果将庞大的汽车售后服务考虑在内，相关市场规模预计将超过1万亿元。目前，智能汽车市场尚未决定。在汽车导航和智能操作系统方面，百度、阿里、腾讯等互联网公司拥有明显的技术优势；传统汽车公司在R&D有生产和销售汽车的经验。据专家分析，每个企业都选择在这个时候积极进入，以便在未来的竞争中抓住机会。

吉利控股董事长李书福在接受《经济信息日报》采访时表示，智能汽车产业仍处于起步阶段，人车互联、车车互联、外部环境互联等诸多问题尚未得到有效解决。这种形势为国内外传统汽车公司和新兴互联网公司抢占行业制高点带来了机遇。