“大圣”来也 汽车电商要被重新定义?

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6月8日，由广州汽车集团有限公司、乐视控股(北京)有限公司、中诚汽车保险有限公司共同投资的盛达科技有限公司(以下简称简·盛达科技)正式宣布在广州成立。

据报道，盛达科技是由广汽集团、乐视控股和中诚保险按45%、40%和15%的股份比例联合发起的。项目初始投资14亿元，注册资本2亿元。

“合资三方将充分利用广汽线下汽车产业链、乐视网上内容、渠道和流量，以及中诚在专业汽车保险服务和风险管理方面的优势，打造最值得信赖的汽车维修、汽车使用和汽车购买平台。，租一辆车，换一个汽车一站式平台，建立一个开放、共享的汽车互联网生态系统。”广州汽车集团总经理曾庆红在新闻发布会上说。

开放共享仍然是核心

由广汽、乐视和中成共同创立的盛达科技，表现出极大的开放性。

首先，在持股比例方面，广汽集团愿意放弃绝对控股地位，这反映了广汽集团的开放态度和深化与互联网公司合作的决心。

其次，在未来的所有制结构中，盛达科技将继续大力推进混合所有制。

科技首席执行官郑表示，根据公司发展规划，科技未来将与汽车生活、汽车、汽车网络、互联网风险投资等各业务板块(子公司)形成有效联动，寻求外部合作伙伴吸收外部资本和资源。

盛达科技可以说是“站在巨人的肩膀上”。它不仅拥有广州汽车集团的资源和人脉，还吸收了乐视的互联网“营销思维”和中诚保险在汽车寿险方面的专业支持，从而寻求变化，实现产品的快速迭代。

为此，盛达科技提出了三个“开放”，一是对所有汽车品牌开放；第二，它对所有零部件公司和所有经销商开放；第三，它对全社会的投资者开放。

郑还表示，未来，科技将全面实施员工持股、期权和超额利润分享等基于互联网的薪酬激励措施，并为优秀人才打造合作伙伴计划。

汽车电子商务需求模式创新

在汽车电子商务领域，一些汽车制造商、垂直媒体和综合电子商务已经成为近年来的先锋。然而，由于汽车消费的特殊性，真正成功的汽车电子商务模式仍在探索之中。

那么，盛达科技将如何打破这一游戏？

郑相信的一句话。他说:“在互联网时代，用户就是一切。”在盛达技术上，他提出了“差异化”的概念，“我们应该建立一个基于用户汽车生命周期的三维o2o系统，让用户真正体验到便捷和高效。”

以此为起点，盛达科技将专注于四大业务:汽车销售、维护、维修和租赁。

“根据计划，我们将优先推出整车平台和汽车生活平台。”郑对说道。

在新车业务拓展方面，郑在网上列举了多种新车销售模式，如联合厂商联合开发的包销模式、个性化产品价格模式、众筹一元赢宝模式、创新新车拍卖模式、新产品首售等。该模型与目前普遍存在的线索分流模型等。他表示，为了更好的体验，该平台将为用户提供一站式购车服务。

除了传统的服务平台，汽车生活还包括配件商场、用品商场、社区服务连锁店等。“汽车生活将是生态系统的核心切入点。”郑说:“在同一城市的仓储和物流系统的配件已经开始建设。”

据业内人士透露，广州汽车集团去年提出的“1513”战略之一就是“网络化”，这表明广州汽车对此已经有了很长时间的规划。正如曾庆红所说，广州汽车集团应该适应当前形势，以全新的思维方式积极拥抱互联网，从单纯制造产品的“硬件经济”向生态圈的“生态经济”转变。

乐视与广州汽车等传统汽车公司的深度合作是基于什么样的考虑？乐视超级跑车(LeTV Supercar)联合创始人、全球副总裁兼中国和亚太地区首席执行官丁磊表示:“互联网公司、传统原始设备制造商和金融保险公司的合资，创造了一种全新的商业模式。基于这一创新，汽车互联网生态合资公司将颠覆现有的汽车电子商务平台和汽车服务平台。”