物流交通运输行业并购表现抢眼

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最新数据显示，中国M&A市场延续上月5月份的热情，成交数量仍保持在300件以上，其中M&A物流运输行业表现抢眼。

对于这一现象，零点二宝研究中心的分析师曹告诉《中国经济时报》记者，中国经济的快速增长使得物流和运输的需求不断增长，经济发展越来越依赖物流和运输。与此同时，我国交通运输和现代物流的整体规模不断扩大，运营效率不断提高，对经济发展的支撑和促进作用更加明显，已经成为国民经济发展的重要产业和新的经济增长点。在政策方面，“十三五”期间，中国将进一步把物流业降低成本、提高效率、服务国家重大战略作为降低成本、弥补不足、推进供给侧结构改革的重点任务，保持“互联网+流通”长期发展的战略眼光，注重长期配置机遇。物流/运输行业仍是焦点，尤其是行业内的龙头企业，在M&A市场显示出强大的生命力。而资本市场也将帮助企业更快地实现多方位发展，并为物流/运输企业带来更大的发展机遇。

根据零点二宝集团的私募股权数据，5月份在全国M&A市场完成了313笔M&A交易，其中披露了251笔，交易总额约为178.7亿美元，平均每笔交易的资本规模约为7119.58万美元。5月份，中国M&A案件301起，占M&A案件总数的96.2%，披露金额242起，披露金额158.99亿美元，占总数的89.0%。五月份M&A最大的三个案例是:紫光(报价000938，购买)收购H3C(29.19亿美元)，中国光大银行收购大新金融(12.89亿美元)，中远太平洋(报价601099，购买)收购中海港(11.82亿美元)。

曹认为，交通运输是一个具有显著规模优势的产业，产业融合已成为发展的常态，是实现规模效应、增强竞争力的有效手段。其中，集装箱运输是运输中规模优势最大的子行业。随着全球贸易量和货物运输量的快速增长，世界尤其是中国的集装箱运输业蓬勃发展，投资不断增加。中国已经成为世界上港口吞吐量和集装箱吞吐量最大、增长速度最快的国家。目前，中国上海、深圳、天津等战略性贸易港口已建成集装箱码头，已投入运营的码头正通过技术升级和设备更新不断提升吞吐量。随着“一带一路倡议”的实施和集装箱化程度的进一步提高，预计中国集装箱吞吐量将保持良好的发展势头。

同时，国内物流企业间M&A事件的不断发生，表明物流产业的M&A环境已经成熟，有利于M&A企业间的整合。5月23日，SF控股集团有限公司向马鞍山太丁稀土新材料有限公司注资433亿元，达成借壳上市协议。

曹表示，从国内经济社会环境来看，市场对物流服务的需求非常旺盛，对物流企业的综合服务能力有很高的要求。目前，市场上大量的物流企业仍处于低质量、分散、小规模的服务状态，只能提供基本的物流服务，缺乏资源整合和综合服务的能力。因此，为了满足现代物流业集约化、资源整合和综合服务的要求，物流企业必须实现资源与资本、市场与客户的有效整合。