0到7000米的跨越

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蛟龙:中国深层记录的创造者

6月2日上午，夏季海风席卷厦门国际邮轮码头，“向阳红09”号载人潜水器缓缓驶往世界上最深的海沟——马里亚纳海沟，执行第二次航行的科研任务。

随着龙下海，“在未来五大洋抓海龟”的梦想正在一步步实现。

技术突破，小龙出来了

蛟龙长8.2米，宽3米，高3.4米。许多长着“小触角”的“胖子”在舱门上方延伸，静静地躺在“向阳红09号”船尾甲板上的半个空铁架子上，等待下一次下海。

从0米到600米到7000米的潜水器的技术难度不仅仅是数量的增加。

由于国外的技术封锁，可供参考的资料很少。为此，702所开发团队从一开始就确定了“丰富传承、重点突破、集成创新、整体跨越”的设计理念和“自主设计、自主集成、自主完成海上试验”的开发路径。

在十年的发展过程中，研究人员克服了困难，在非线性环境下的空水动力、无动力潜水漂浮特性、耐压球壳极限承载力等16项关键技术上取得了突破。实现了最大工作深度7000米、近底自由航行和悬停定位、高速水声通信、大容量充油银锌电池等四大技术

在耐波水池实验室，CSIC第702研究所所长何春荣告诉记者，为了充分验证蛟龙的设计性能和功能指标，自2009年以来，先后进行了1000米、3000米、5000米和7000米的海上试验，并根据每次试验的结论不断改进蛟龙，以提高其实用性和安全性。

“经过51次潜水，小龙号不仅达到了7062米的最大潜水深度，而且还成功地进行了触底、巡航、放置标记、水下摄影、对生物、沉积物、水样和金属结核取样以及海底微地形测量。精细测量和其他操作。”何春荣说道。

据了解，根据国家海洋局的计划，从2013年起，“蛟龙”号将进行为期五年的试验性应用，并逐步过渡到运行状态。

今年5月29日，“向阳红09号船”圆满完成了2016年第一段试验应用航次(中国海洋37号航次)的科研任务，抵达厦门休整。

刚刚完成首飞任务并随蛟龙返回厦门的CSIC 702研究所水下工程研究开发部主任胡铮，连夜飞回无锡CSIC 702研究所，没有休息。他说，在第一个飞行段的科学研究期间，“蛟龙”号共完成了13次潜水，其中8次在贾伟海山作业区，5次在雅浦海沟作业区。最大潜水深度为6796米，获得了大量海底生物和矿物样本以及海底视频、照片和环境基线数据。各种样品都被送到实验室做进一步研究。

“在这次探险中，小龙完成了一次连续的深潜。在雅浦海沟作业期间，小龙10天内跳水5次，其中3次超过6000米，技术状态非常稳定。”胡铮说。

潜入中国的深海

7062米，超过了世界同类载人潜水器的最大潜水深度，标志着中国深海载人潜水器技术已进入国际先进行列。

然而，何春荣对中国深度的坚持并不仅限于此。他说:“7000米载人潜水器还没有被超越，但差距并不大。我们仍然需要突破10000米(人工操作)。如果我们取得突破，我们就是世界第一。”

CSIC第702研究所副所长、总工程师颜楷表示，深海勘探和开发的制高点是激烈的，7000米蛟龙号的成功客观上促使美、日等国加快了11000米潜水器的开发进程。

一场10000米深的跳水比赛已经开始了。何春荣透露，第702研究所今年开始研发万米载人潜水器，并继续加快推进。

一万米深的潜水，难度可想而知。何春荣说，深潜器需要技术手段才能使舱室达到正常的温度和压力环境，而这样的水下条件要求舱室具有极高的耐压性，这就需要一系列的试验来挑战万米深潜。中国还面临着材料、结构、通讯和能源等一系列技术问题。

从“深海进入”、“深海探索”到“深海开发”，中国将越来越有信心扮演“深海三部曲”。

R&D和创新，丁龙繁荣

蛟龙号之后，充满活力的702研究所开始开发一种新的深海科学研究成果——一种拥有独立知识产权的4500米载人潜水器。

在接受本报记者采访时，胡铮表示，通过蛟龙载人潜水器的开发，中国已经掌握了深海载人潜水器整体及所有系统的关键技术以及设计、加工、建造、测试和维护方法。与7000米载人潜水器“蛟龙”相比，开发4500米载人潜水器更为经济实用。

尽管我们面前有龙，但开发一艘4500米的潜水器仍然不是一件容易的事情。胡铮分析说，首先要解决的是克服进口设备的国产化。同时，提高潜水器的技术可靠性和降低运行成本也是非常积极的因素。

作为一个强国，CSIC将继续在深海设备领域取得突破，开发、设计和制造更多更新、更好的深海设备，以满足国家的需要。

胡铮透露，焦的家庭将很快变得富裕起来，并将分布在不同的领域承担重要的责任。

“小龙是深海装备工业发展的一个里程碑，未来将在两端发展。”胡铮说，一是大量应用约3000米，油气勘探和资源开发是未来的发展重点；另一方面，这是尖端科学研究的需要，它将在更深的海域——11000米的深度——取得巨大进展，包括科学调查、资源开发、打捞和救援、探险观光、电影拍摄等。

“4500米载人潜水器和小龙载人潜水器实际上是整个深海作业系统的一个环节。未来，中国的深海科学研究设备将在一个谱系中发展，包括载人潜水器和无人潜水器。各种作业能力和各种优势的潜水设备构成了整个深海作业系统。”胡铮表示，通过发展深海潜水器，中国的深海装备技术体系将不断完善，中国的深海装备研发能力将不断增强，国际先进的大型深海工程装备研发团队和高级人才队伍将不断形成。