乐视汽车加速生态落地 联手广汽14亿元搭建汽车电商

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乐视的汽车地图再次扩大。这次的合作伙伴是广州汽车集团(报价601238，购买)和中诚汽车保险有限公司..

6月7日，广州汽车集团宣布，广州汽车集团汽车互联网生态系统项目——盛达科技有限公司(以下简称简·盛达科技)将由广州汽车集团、施乐控股和中诚汽车保险有限公司(以下简称中诚保险)共同出资。项目初始投资14亿元，第一笔注册资本2亿元。三方持股比例分别为45%、40%和15%。

至此，乐视控股正式将汽车的生态布局纳入销售环节。对于广州汽车集团来说，互联网生态系统的布局一直是发展方向。

广州汽车集团总经理曾庆红在新闻发布会上对《证券日报》记者表示:“合资三方将利用广汽线下汽车产业链、乐视网上内容和中诚汽车保险服务的优势，搭建修车、用车、购车、租车、换车一站式平台，打造汽车互联网生态系统。”

当被问及为何选择乐视时，曾庆红表示，智能互联是广汽未来的发展方向，这也是乐视的强项。通过优势互补，双方的合作将更好地为客户服务。

携手打造汽车电子商务

曾庆红表示，在未来的股权结构中，盛达科技将继续大力推进混合所有制。未来，一些业务运营功能将逐步注入以互联网风险投资为核心的下属子公司。

与此同时，他表示，广汽完全以互联网思维组织和运营公司，未来将完全实施员工持股、期权和超额利润分享等基于互联网的薪酬激励措施。

然而，记者发现，虽然广汽集团直接持有盛达科技45%的股份，但另一个股东中诚保险实际上是广汽旗下的一家企业。在中诚保险的股权结构中，广州汽车集团、广州零部件和广州汽车贸易分别持有20%的股份。广州汽车集团分别持有广州零部件和广州汽车贸易公司51%和100%的股份。这样，通过间接控股，广汽集团仍然是盛达科技的实际控制人。

广州汽车集团执行董事兼执行副总经理冯兴亚在接受《证券日报》采访时表示，未来将通过融资等方式，以更加开放的心态连接资源。盛达科技将不再局限于广汽的品牌，而是向所有汽车原始设备制造商、零部件企业和经销商开放。

与此同时，乐视超级跑车联合创始人兼全球副董事长丁磊也表示，汽车产品只是这个平台的要素之一，构建未来的交通生态系统是关键。

乐视将再次“粉碎”汽车公司

乐视擅长讲故事，尤其是生态故事，自2014年宣布在互联网上制造汽车以来，除了正在进行的“乐视汽车”项目，它从未停止过受到传统汽车公司的电击。

早在2014年8月，乐视就决定与BAIC共同投资位于美国硅谷的高科技纯电动汽车设计公司atieva，并表示已经获得了该公司的第一套研究技术。2015年3月，BAIC与利科控股在香港正式签署战略合作协议。在2015年上海车展上，BAIC展示了一款配备了LeEco汽车网络系统的概念车。

至于概念原型车，BAIC向记者透露，其车型的控制仍处于概念阶段，将在后期量产过程中进行调整，预计在一至两年内投入量产。

与乐视合作的另外两家知名汽车公司是阿斯顿马丁(aston martin)和法拉第未来(Faraday Future)，其他合作还包括与比亚迪(BYD)签署生态链接合作登陆协议(报价002594，购买)等。

对于此次与广州汽车集团的合作，乐视负责人将其定义为“全球首家汽车代工+互联网公司+保险公司的合资企业”。

“互联网公司、传统原始设备制造商和金融保险公司之间的合资企业创造了一种全新的商业模式。基于这一创新，汽车互联网生态合资将颠覆现有的汽车电子商务平台和汽车服务平台，”丁磊表达了上述观点。