BDI指数连续9天下跌至383点 创历史新低

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在进入2016年后的两周内，波罗的海干散货指数(bdi)下跌了15%以上。1月14日，在连续9天下跌后，bdi指数跌至383点，创历史新低。波罗的海干散货指数是衡量铁矿石、石油、水泥、煤炭和化肥等资源运输成本的指标，被视为全球工业活动的风向标。//

航运业的大多数货物来源是大宗商品，bdi指数的急剧下降反映了市场对大宗商品需求的下降。目前，全球经济复苏乏力，国际贸易持续低迷，原材料工业不景气，导致大宗商品运输需求下降。最近，国际油价大幅下跌和美联储加息导致美元走强，进一步削弱了商品需求国的购买力，加剧了航运业需求疲软和产能过剩的问题，使航运业和造船业陷入发展困境。

本轮大宗商品价格走低的根本原因是全球经济增长放缓、工业发展势头不足以及大宗商品需求萎缩。去年，许多老牌国际航运公司宣布破产，造船业的经营也不尽如人意。如果今年和明年全球经济复苏仍然疲弱，大宗商品市场将很难看到好转。届时，航运业和造船业将继续承受压力，企业转型、破产、兼并重组等问题将接踵而至。(张蜜)