在旧金山观察共享经济 为什么Uber能让用户产生热爱？

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老虎嗅探笔记:这篇文章的作者是翟光龙，日常汽车的创始人兼首席执行官。“日常使用”是一款社交汽车共享软件，由创新工场投资，拥有近10万名乘客和近3万名车主。

在这篇文章中，严广龙先生分享了他对旧金山airbnb、homejoy、uber等共享经济公司的访问和了解。主要内容包括:1 .高质量的口碑传播对移动互联网经济至关重要；2.共享经济的重要特征是低门槛、赚钱和有趣；3.共享经济可以让用户感受到情感，爱上某个平台的服务。

这篇文章的原标题是“共享经济:让用户对产品有感觉”，由老虎嗅嗅编辑后发布。

今年6月底，我有幸与一些优秀的国内投资者一起访问了旧金山。除了参加谷歌i/o会议，我还参观了许多当地的热门初创企业和孵化器。旧金山对大多数中国人来说都很熟悉，因为它位于西海岸，从北京坐飞机只要12个小时，非常方便；此外，由于苹果(Apple)和谷歌(google)等超大型互联网公司以及斯坦福(stanford)等著名学校就在附近，旧金山的创业氛围非常浓厚，尤其是对许多本地互联网/移动互联网企业家而言。在中国企业家眼中，旧金山对美国的地位相当于北京对中国的地位。

由于我在中国也开始了p2p和共享经济的业务，我看到、听到和询问了更多关于这两个领域的情况，我想知道美国企业家如何看待这些领域以及他们在做什么。与此同时，我们访问的公司包括airbnb、homejoy和其他典型的共享经济和p2p模式公司。同时，我们还了解了当地优步/lyft司机的情况，并选择了几个要点与您分享:

1)口碑传播

我们拜访了台湾华裔家庭欢乐公司的首席执行官阿多拉·张。Homejoy是一家致力于阿姨的p2p服务，由adora和她的弟弟在2012年创建。从yc毕业后，它发展迅速，一年内扩展到30个城市。该模型被证明是简单有效的，用户愿意为此付费。更重要的是，homejoy阿姨的价格可能比离线寻找阿姨的价格便宜，所以用户没有理由不选择。

Adora引入homejoy扩张的最有效方式不是谷歌或facebook广告，也不是edm(老虎嗅注:它应该指电子邮件直销，即电子邮件营销)或口碑；我们谈了大约一个半小时，这三个字在她嘴里出现了近十次。我说过，在中国，如果我对使用阿姨感到满意，我应该希望和这个阿姨保持长期的关系，但是我可能不会向我的朋友推荐它。阿多拉解释说，这是中美之间的文化差异；在美国，社区意识非常强。如果社区中的一个人认为某项服务是好的，他肯定会向同一社区的其他人推荐这项服务。像中国用户一样，美国用户自然对熟人推荐的东西有更高的信任度。因此，霍姆乔伊本身非常重视口碑；他们在标准化服务上花费了大量的精力，包括为阿姨们配置带有homejoylogo的清洁工具，希望不同的阿姨能为用户提供相同质量的服务。

在移动互联网时代，强调口碑传播还有另一个原因。在“天天用车”之初，我们意识到移动互联网似乎更具创新性，对传统更具颠覆性，但对企业家也有更高的要求。为什么？因为在个人电脑互联网时代有一个统一的流量门户，那就是百度。百度基本上是每个人在电脑上打开网页的第一站，百度很高兴成为整个pc互联网的流量分配器，并建立了一个基于用户搜索行为的完善的流量分配机制。也就是说，在个人电脑时代，只要企业家愿意付钱，让人们做搜索引擎优化或搜索引擎优化，他们就可以从百度给自己的网站带来一些流量。

但这种做法在手机上行不通，因为移动互联网没有统一的流量门户，微信对流量分配也没有兴趣。因此，在移动时代，企业家必须有能力获得流量。这种流量获取不仅可以指从应用商店购买排名或广告来获取流量(一方面，价格极高，另一方面，效果却不如想象的那么好)，更重要的是，让你的产品有自我传播的能力，从而通过口碑获得流量，这是一种低成本的流量。

因此，在p2p经济或移动经济中，是否实现高质量的口碑传播是一个决定性的变量。在中国，每个与汽车相关的p2p公司都会有一个团队负责汽车资源的拓展。然而，正是因为良好的口碑传播，“天天用车”团队中没有人对此事负责，但这并不影响车主上传和注册的兴趣和动机。

2)“低门槛的进入，赚钱，和乐趣”不能少

我们在市中心与优步或莱夫特的司机交谈，问他们为什么这么做。一个常见的答案是:这是一件容易的事情；；潜台词是说如果我想做这件事，门槛很低，我可以随时做；如果我不想做，任何时候都不需要做。我没有约束。这种轻松的商业心态大大降低了许多人在新产品开发初期尝试的门槛。更深入地说，为什么有些司机总是喜欢在平台上活跃？领我们从旧金山机场到市中心酒店的Lyft司机ryan给了我们一个令人印象深刻的答案:赚钱，玩得开心！

后来，当我在做“每天使用汽车”的时候，我对这两点感触很深。对于参与共享经济的人来说，因为他们有稳定的收入，因为出售自己的房子或汽车座椅的收入与他们稳定的收入相比一般不会太大，如果人们只是受经济利益的驱使，他们很容易感到厌倦。毕竟，在没有给自己带来客观收入的情况下，很难保证良好的服务体验，所以保持长期的热情无疑是很困难的。因此，除了经济利益之外的因素，即事物是否有趣以及人们能否从中获得成就感，已经成为人们非常重视的一点。

理论上，airbnb房东可以和来自世界各地的旅行者交朋友，了解不同地区的人文和风俗。同时，因为他们帮助租户，租户会给自己很好的评价。这种感觉也让很多人开心；优步/lyft车主可以搭载不同类型的人，由于车内有一个相对私密的空房间，车主和乘客很容易进行友好对话。主人可以在赚钱的同时交朋友，扩大知识面；由于乘客的好评，这些车主也可以致力于随后的订单抓取行动。

3)p2p经济可能会让用户感到情绪激动

在硅谷，许多企业家和普通用户会说他们只在外出时使用优步，甚至有些人会跟我们描述使用优步和打车的区别，然后向我们证明优步无疑是一家让他们喜欢的公司。这有点超出我们的理解。在中国，如果你用京东在优酷上买东西或看视频，你会评估这些产品的用户体验是否好，但很少有人说我爱京东或优酷。

经过一段时间的“天天用车”，我们发现在p2p经济中，用户可以调动自己的感情。为什么？因为p2p经济中的用户不再与千里之外的商家联系，也不再是数量评估单一的送货员，而是活生生的人。这些人，像你一样，今天可能是服务提供者，明天可能成为服务接受者。因此，用户的同理心会更强；“每天使用汽车”的车主会想，如果我开车，我希望车主做什么；如果我是车主，乘客会想知道我想让乘客做什么。有了这种同理心，许多服务问题都会迎刃而解。有了这种共鸣，用户可能会被一些小动作所感动。例如，在“每天用车”中，车主会主动给乘客带早餐甚至星巴克。

因此，这些点在p2p或共享经济中尤为重要:口碑传播可以大大降低市场成本；降低用户使用门槛，业务本身是有趣的，让用户找到继续服务平台的理由；因为平台的双方都是个人用户，他们的角色可以互换，只要平台建设得足够人性化，用户筛选严格，人们在互动时就有可能产生情感。当我们每天使用汽车时，这些要点也受到密切关注和强调。

这篇文章是作者独立的观点，并不代表老虎嗅探网络的立场

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