二手车之局：58同城赶集网能否撼动原有市场

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3月9日上午，经过汽车行业的各种并购和投资，58城市公司又进行了一次重大调整，随着经理的晋升和组织结构的调整，58城市汽车商业集团正式基本形成。这个市场也在做分类信息，继续根据一切原则涌入二手车市场。最近，新市场的目标主要是二手车c2c交易。

面对逐渐崛起的国内二手车市场，58个城市和集市的进入能否撼动二手车市场？

58城市投资，并购重生建立汽车企业集团

最近，同一城市参与汽车工业的行动大大减少了它做生意的开支。它全资收购了伊通驾校，投资了273辆二手车、e-driver、嘉宝租车、卓洁星(汽车拍卖平台)，以及自己的58个陪练伙伴和计划中的58个非法询价对象。58同一个城市早就盯上了汽车市场，但是面临着汽车产业的整体产业链布局。

布局之后一切都只是开始。

去市场，加入到仍在探索的二手车c2c模式的乐趣中

虽然二手车市场是汽车行业的一个细分市场，但并不缺少一个链条，如质量检验、二手车评估、代理转让、售后服务、交易过程中的风险保证等，这些都与用户和市场发展息息相关。

二手车交易市场的蓝图是伟大的，但Jiji.com探索的c2c模式正处于一个无知的时期。我投入了大量的广告，做了大量的公关，但仍然没有令人愉快的数据和令人惊叹的运作模式。

专业二手车交易平台的市场优势

几乎每个行业都在尝试一个真理:在细分领域做得最好的不是互联网巨头，而是垂直领域的一些平台。这一原则仍然适用于垂直汽车市场，二手车市场有许多平台。58个城市和市场的参与类似于互联网巨头在某个细分市场的参与，但在他们涉足之前，二手车市场已经有了很好的平台，毫无疑问，这些更详细的垂直网站的优势远远大于他们的。

面对更专业、更细致的二手车市场，58城和吉吉都是如此。com只有互联网的华丽大身躯，但二手车领域的专业操作知识仍处于无知时期。

58桐城和Jiji.com是中国最好的分类信息网络。然而，如果传统产业披上华丽的互联网外衣，这是无法改变的本质。其实质是技术要发展就必须升级，二手车市场的技术水平包括整个产业链。

互联网公司涉足汽车领域，技术水平远远低于传统企业；当汽车交易市场只注重营销的时候，就像各种不同品牌的汽车都在尽力招徕炫目的车型，而不是试图提高产品的技术含量一样，如果汽车交易行业与互联网相连，它能做些什么呢？

对于同一个城市和市场的二手车布局，要撼动行业市场还有很长的路要走。