神州租车： 烧钱25亿能做老大吗？

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内容简介:在专用车进入中国之前，滴滴、快的、一智、一号专用车等新兴互联网公司的烧钱大战愈演愈烈，作为后来者加入这场大战的中国专用车也被称为“烧钱大战”到底。

专车业务是中国汽车租赁整体业务构成中的一项重要战略，我们绝对不是来这里找乐子的。1月28日下午2点，中国汽车租赁公司董事长兼首席执行官陆在北京总部办公室接受了21世纪网的独家采访。就在五个小时前，中国汽车租赁(hk699)宣布，它已正式对特种汽车市场发起全面攻击。从现在开始，它在中国60个主要城市推出了专车服务，并在全国范围内开展了为期一年的免费首次乘坐大型体验活动。

在专用车进入中国之前，滴滴、快、易、一号专用车等新兴互联网公司的烧钱大战愈演愈烈，作为后来者加入这场大战的中国专用车也表示将把这场烧钱大战进行到底。事实上，在传统的汽车租赁市场上，中国的汽车租赁依赖于不断烧钱，最终在这个市场上遥遥领先于竞争对手。这一次，当我们进入互联网汽车市场，中国的汽车租赁将遵循同样的模式，甚至更糟。

卢告诉《21世纪英文报》。对于专车项目，他已经对中国现有的汽车租赁竞争格局和模式做了非常详细的论证，也准备投入大量的资金。对新客户的先期投资不低于25亿元，该项目的资金消耗没有上限。

因此，未来补贴的力度将使每个人都非常愉快，但我们的补贴将针对客户，这被认为是更有效的。为了最终赢得市场，关键是赢得客户。据陆估计，今年将新增用户5000万，在50元补贴的基础上，补贴总额将达到25亿元。此外，神舟专车还推出了充值100元和返还100元的活动。这意味着今年中国对特种车辆的补贴不会低于25亿元。他说，最早三个月，最晚六个月，中国的专用车将争夺市场的第一名，这将彻底改写国内专用车市场现有的竞争格局。

事实上，神舟特种车早在2014年12月就开始了内部测试阶段。然而，由于滴滴特种车等早期市场进入者、政策的不确定性以及黑车混入特种车的现象，他们遭遇了争议。卢承认，他之所以选择这个时间点正式推出专车业务，是因为他考虑了政策等各种综合因素。

1月8日，交通运输部发布文件，肯定和鼓励发展私家车，禁止私家车从事私家车业务，这给了一个彻底的保证。这样，即使各方之间的纠纷没有完全平息，中国所有的专用车都使用中国租赁的自有租赁车辆，这仍然是目前政策范围内最安全的分红方式。

1月25日晚，中国汽车租赁公司宣布，中国专车服务是与独立第三方公司ucar inc .合作推出的联合品牌。根据协议，中国汽车租赁公司将以公平的市场价格向UCAR提供长期租赁和短期租赁车辆，以开展特殊汽车业务。专车司机与专业司机服务公司合作。这意味着，在运营层面上，专用车业务独立于中国的上市汽车租赁公司。

关于你为什么选择成立仅一年的科技作为战略合作伙伴，路表示，由于大部分创业公司都是来自中国汽车租赁行业的前高管和员工，双方的合作相对默契，可以保证在中国汽车租赁行业的话语权。这主要是为了避免上市公司前期市场投资造成的损失，但专车业务已经成为中国汽车租赁最重要的战略方向之一。汽车租赁在中国拥有UCAR科技的优先投资权，不排除未来并购上市公司的可能性。

对此，一些分析师指出，UCAR科技的主要作用是为中国的特种车提供防火墙:一个是政策，另一个是金融。从财务角度来看，中国汽车租赁公司将把自己的汽车租赁给UCAR科技，以提供特殊的汽车服务，中国汽车租赁公司将获得租赁收入。上述25亿元的补贴和偶尔持续的烧钱将计入UCAR科技的账户。因此，尽管抢占市场的成本很高，但中国汽车租赁业的财务表现将上升而非下降。

值得一提的是，在中国汽车租赁公司正式宣布参与专车市场的同时，不久前进入互联网专车市场的易用型汽车与海尔集团达成了合作。双方的合资企业计划到2017年拥有8万至10万辆汽车。这一举措被业界视为一款易于使用的汽车，也正在向b2c转变。然而，中国汽车租赁公司在传统汽车租赁领域的老对手易汽车租赁公司也表示，将推出一种特殊的汽车服务，这种服务已经在上海和其他城市进行了测试。

由此可见，在未来，无论是汽车租赁市场还是特种车市场都将不可避免地迎来新一轮的杀戮。