上门保养 能否撬动汽车后市场变革

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新年的第一天早上，北京吹了一夜的六级风停了，吹散了雾霾，迎来了新年的第一个日出。8点20分，杨先生接到一个电话，号码是“博派汽车维修师傅技师”，他介绍马师傅为“博派汽车维修师傅”，并告诉马师傅上午9点的上门维修服务将在半小时后到达指定地点。杨先生在北京工作多年，目前从事汽车保险业务。他将在完成汽车保养后带他的家人出去玩。

杨先生在26年前的12月预订了上门汽车维修服务。他最初的计划是在新年前进行汽车维修，顺便体验一下上门汽车维修服务。与这家上门维修公司的员工沟通后，我了解到可以在1号尽快安排，而之前的时间已经满了。杨先生登记并填写了车辆、地址等信息后，确认将于1日上午9: 00进行，杨先生希望尽快完成行程计划。

从汽车销售到售后服务市场

我们承诺业主将在45分钟内完成维护工作，加班后免费。博派(北京)汽车美容有限公司(以下简称博派)创始人兼首席执行官维基告诉《商业价值》。

在开始这项业务之前，研究商业的维基是一家汽车制造商的产品经理。他说他的工作是卖傻瓜车。由于我的工作，我对汽车后维修市场有了一定的了解，慢慢发现了很多问题，如费用高、消费不透明、维修不方便等。2012年的一天，在国外的一个展览会上，维基发现了一家家电维修企业。家庭修理工具车特别漂亮，工具齐全。就在这时，他心中产生了一个想法。你能为汽车维修制造这样一辆汽车吗？

根据《2013年中国汽车售后市场蓝皮书》，在发达市场，汽车销售利润约占整个汽车行业利润的20%，零部件供应利润约占20%，其余60%的利润来自售后服务领域。根据中国消费网发布的统计数据，2012年，中国汽车售后市场的营业额增加到5000亿元，年增长率为26.9%，超过了中国汽车销售25%的年平均增长率。据估计，2015年，中国汽车售后市场的产值将增加到7000亿元，成为世界上最大的汽车售后市场。

回国后，他开始收集汽车维修和售后市场的相关信息，并于2012年底开始计划这个项目。他的目标很明确，那就是做现场维护。在确定了目标之后，第一个问题是如何制作一个可以上门的工具车。经过10个月的努力，第一款1.0版工具车问世了，基本维修和保养所需的所有工具都可以使用。维基兴奋地用这辆工具车来修理和维护他的汽车。

国庆假期后，维基说他做了第一个丑陋的网站，印了2000份传单。传单的一般内容是，他可以提供上门汽车维修，留下网站和电话号码。抱着试一试的心态，他把这些传单分发到了他家附近的社区。他说当他接到第一个顾客的电话时，他激动了很久。与客户沟通后，他设定了时间。他利用自己的关系去了4s店，邀请了两位可以兼职的老师，所以他轻松顺利地完成了第一个订单。在接连接到16个电话询问后，维基开始坚定自己的信念，认为这将是一份有意义的工作。

今年12月12日，他去北京工商局注册了公司，然后他继续在原来的公司工作。经过几个月的思考，于2013年3月决定开始招聘专职教师，为杨先生提供维修服务的马师傅是博派的第一批教师。3月8日，公司的上门维修业务在美团启动。当时，他开玩笑说，如果月底订单超过30份，他会立即从公司辞职。月底，有25个订单。他仍然在4月1日辞去了工作，全心全意地投身于他认为能为这个行业做点什么的事业。

家庭维护是公司的核心竞争力

维基说服了一位从事汽车设计的朋友加入创业团队。很快，2.0版的工具车问世了，基本上成了一个移动汽车修理店。然而，这时，维基心里也有了更明确的方向。诸如维护和修改之类的其他业务没有完成。在这个阶段，他只专注于现场维护服务，并提供主要维护服务(换油、filter,/きだ机器)。然而，维基表示，洗车业务不在公司的业务范围内，将来也不会这么做。

维基告诉商业价值，目前，该公司有四个维修站，分布在五环路沿线，维修车辆分布在这四个站，教师通常在那里等待订单分发。将来，开一家实体店或收购一些实体店的确是可能的。到那时，其他项目如维护和美容将被添加，但它不会在城市的繁华地区。此外，具体的存在形式将不同于目前的商店。门到门的主调不会变。该公司的基因是方便车主。

车主将在博派提交订单时提交详细的车辆信息，主人将在收到订单后根据客户车辆的具体信息和要求提前准备好所需的工具和附件。维基要求公司的主人穿统一的衣服，整个维修过程必须记录下来。他说，一方面是为了监督主人的工作表现，另一方面也是为了保护车主的利益。一旦维护后出现问题，您可以查看当时的视频数据以供参考。博派还为所有进行维护的车主提供太平洋质量保险，并为车主支付任何问题的费用。

经营车库多年的杨先生对博派的这一系列标准化行动赞不绝口。在45分钟的维护过程中，他吸引了社区中许多其他车主观看并询问。这两位大师非常专业，从稳定维修车到检查和维护性能。一开始，杨先生担心油滴落在地上完全是多余的。废弃的机油像4s店一样被回收。当杨先生说他有时会在车库里买机油换机油时，马师傅说博派也提供这项服务，工作时间是60元。这时，许多人说他们会尝试一下。

马师傅说他在公司才一年。与以前的4s店的工作条件相比，现在没有太大的区别，那就是他在移动办公室工作。谈到冬季室外维修，马师傅说，一般4s店和汽车修理店的门都很大，室内外温度差不多。唯一担心的是会下雨和下雪。如果有雨和雪，并且业主的社区没有地下室，它就不能工作。马师傅说他肯定会担心这种情况。毕竟，他们的工作是根据业务量来结算工资。现在，他们基本上每天可以完成五个订单，收入也相当令人满意。

马师傅说，他在这家公司工作了这么长时间，不仅是因为工资比以前的工作平台好，而且他说现在很多车主都太忙了，车主很难预约维修，预约的时候会浪费很多时间在店里等，被堵在路上。他说，这是更方便的家庭维修，这应该是趋势。

汽车售后市场变革的时代即将到来吗？

9月，博派汽车维修公司宣布，它从创新工程公司获得了200万美元的全面融资。维基说，拿到钱后，他选择培养自己的内在力量，而不是贴很多广告。该公司不仅新购买了车辆并招募了masters，还将维护车辆再次升级到3.0版，并再次升级了其内部流程和系统。他希望车主们无论出于什么原因，都能体验到博派的服务。为了给车主更好的体验，公司推出了两个品牌，高端车的博派上门维修和大众市场的主要品牌博派E进行市场细分。

在中国，有越来越多的公司在汽车售后市场工作，如博派公司。也在北京的E-maintenance和Karadin也从事家居维修业务，分别获得了戈壁投资的源资和天使投资的全面融资。2014年，上海的车载网络也推出了家庭汽车维修，并承诺在30分钟内完成维修工作。

就在2015年元旦假期后，中国最大的汽车垂直门户网站“汽车之家”在北京召开了盛大的合作伙伴答谢会，邀请了世界各地4s店和维修厂的领导，并于当天发布了汽车维修之家平台。汽车维修之家希望邀请这些4s店和品牌授权服务商加入这个平台，这样车主可以通过这个平台在最近的商店预约维修服务。同一天，汽车之家表示，如果市场上有家庭维修的需求，完全有可能向聚集的众多商店提供家庭服务。与目前市场上的公司相比，预约服务肯定会更好，因为竞争也会促进像淘宝这样的各店服务质量的提高。

近日，博派汽车维修官员宣布，每月订单量超过10，000份，这是值得公司和整个行业关注和高兴的。然而，他们总共有大约60辆车，平均每天有5个订单。这是简单的算法错误还是如此繁荣背后的幻觉？

据杨先生说，他将来也应该体验一下上门维修，但这次是朋友提供的体验服务，经过一番深思熟虑后，他做出了尝试的态度，因为他周围的很多人听到上门维修的消息都摇头。

2015年，维基和他的朋友们将迎来汽车售后市场的春天。