2015旅游分享经济预测 2.0还需三大体系手机

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随着共享经济的代表优步(uber)和Airbnb(Airbnb)的成功，以及p2p模式在各个领域的渗透，共享经济的概念已经成为一股热潮。有人认为2014年是共享经济的第一年，这是最具颠覆性和创新性的模式。因此，学术界、资本和企业家都热衷于共享经济，他们都说必须共享。

旅游共享经济确实正在改变我们的旅游模式、住宿模式和社会属性的延伸模式。对于处于供需两端的人来说，他们既是商品或服务的提供者，也是消费者。达成交易的方式和过程与社会互动密切相关。互联网简化了中间链接，服务中建立的链接可以自发地保持。没有中介机构的干预，商品或服务在满足人类基本需求方面第一次有了温度。从这个意义上说，共享经济充满了浪漫和人文情怀，我们第一次对传统的冷生意有了新的认识，这当然充满了期待和希望。

然而，如果共享经济只为人们提供业余服务，其自发模式将难以维持，但其核心理念是通过大规模运营更好、更高效地充分利用闲置资源。因此，共享经济需求的支持机制来自社会系统、企业组织、资源单位和参与个体。然而，这一制度的不完善将继续影响共享经济的进一步发展，但不能阻止其创新。无论是美国的airbnb、uber、relayrides、wheelz，还是中国的short rent、Yizhi和pp，他们都将继续追求更大的空空间增长。

然而，不可忽视的是，旅游共享经济更多地依赖于社会系统，而不是其他模式中简单的供求关系，它需要提供的商品和服务不再是简单的标准产品，而是应该包含周到完善的服务细节，能够为消费者提供差异化的体验。因此，当前的共享经济仍处于1.0时代，2015年旅游共享经济将进入2.0时代，但仍需要三大体系。

首先，信用体系是共享经济的基石

共享经济的本质是信用经济。如果商品或服务的两端都没有信任，就没有办法谈论交易。第一个促进交易的平台需要建立植根于社会信用体系的信用机制、交易规则和保障机制。以美国诞生优步和airbnb为例，健全发达的社会信用机制为共享经济的兴起奠定了基础。

早在20世纪20年代，美国社会就开始重视社会信用体系的建设，信用卡的发明是信用场景建立的代表产品；从20世纪60年代到80年代末，美国出台了17部关于信用体系建设的法律，为信用信息市场奠定了法律基础。visa和mastercard也是在那时建立的。在随后的几十年里，美国的信用信息系统发展迅速，迅速达到2000个。经过整合和合并，数百家专业分工、界限清晰、功能多样的信贷机构逐渐形成，包括资本市场信贷机构S&P、穆迪、惠誉等。，以及邓白的普通企业信用机构。在个人信用信息系统中，有好几个巨头，如比利顿、艾克菲和全联。此外，在美国信用报告系统中，有400多家区域或专业信用报告机构附属于上述七家机构或向其提供数据。Fico成立于1956年，专注于三大征信机构数据的标准化输出，同时进行更详细的数据分析并提供信用评分。

可以说，自美国信用信息系统发展以来，全社会已经形成了对“信用”的成熟认知。以“个人信用”为例，它形成了一个“5c1s”的标准体系:品格、能力、资本、条件、抵押品和稳定性。与此同时，信用的边界已经被清楚地描述，也就是说，用于量化信用的数据库已经形成共识。在此基础上，形成了良好的信用机制保障和氛围，airbnb、优步等共享经济的发展有了良好的基础。借助facebook关系链和保险系统的介入，共享经济的发展可以得到更好的保障。

相比之下，2015年1月5日，央行发布文件，要求腾讯信用和芝麻信用为个人信用报告做好准备。尽管中央银行在这一行动的步伐上仍然远远落后于美国，但其政策显然是仓促的，在法律基础上准备不足。然而，这毕竟是一个强烈的信号，反映了国家信用体系建设的紧迫性。

据悉，小猪短租将于近期宣布与已获得信用信息许可的合作伙伴合作。如果传言属实，小猪将是中国第一家引入个人信用信息系统的共享经济公司。此外，随着airbnb推出的保险产品，小猪可能会成为中国共享经济的良好代表。然而，具体如何实施还有待观察。

第二，服务体系是共享经济的保障

旅游业是第三产业的服务业，“住宿、旅游、娱乐”六个环节占很大比重。传统上，从供求关系的角度来看，商品的生产、流通和消费与服务是分离的。从商品生产的那一刻起，流通和逐层交换的环节基本上被打破，服务提供者基本上是由制造商承担的所谓“售后服务”功能或产品的某个环节。在商品的生产、流通甚至交易中，服务一直是一种辅助功能。长期以来，缺乏消费者的参与、互动和反馈，加上复杂性甚至缺乏沟通联系，使得消费者很难满意。

就旅游业而言，商品和服务已经融为一体，这意味着在消费商品的过程中体验服务。然而，传统旅行社的传统中介模式或传统交易模式所提供的纯粹线下旅游产品只是人为地分离服务。但共享经济的最大优势在于通过互联网和移动互联网整合商品和服务，通过平台将商品/服务的拥有者和提供者很好地统一起来，而另一端的消费者无需中间环节就能获得商品/服务。这种模式的改变是颠覆性的。一般来说，共享经济的典型代表是非常好的线上线下游客。当平台为其上的双引擎事务制定规则时，最重要的是服务系统的设计。优步和airbnb都在提供商品和商业化服务，同时通过移动互联网形成了从在线到离线的模式。因此，服务系统是共享经济的命脉，也是区分其商品/服务与标签产品(连锁酒店和出租车)的一个明显特征

第三，体验系统是共享经济的真正价值

为什么共享经济受欢迎？我认为从消费者或用户的角度来看，最大的感受是个性化的体验和服务。服务体系是共享经济的基本保障，只有完善的服务体系才能聚集分散闲置的社会资源，发挥巨大的规模效应。然而，服务系统本身不足以区分和吸引用户。用户需要的是不同于标准产品的差异化体验和服务，如airbnb、Pig short rent的人体触摸卡和“无二游”的带温度的旅行卡。优步尽最大努力做到非常方便和舒适。这些产品和服务与贴有标签的连锁酒店、团体旅游或冷出租车完全不同。商品或服务共享经济的供应方资源差异很大，需求方有数千人。丰富的个性化供应和体验构成了全新的商业模式。

因此，如何在服务系统中构建一个体验系统将是共享经济与其他模式的根本区别，同时也给共享经济平台带来了最大的管理挑战。

从国家旅游局局长李金早的讲话中，我们也可以看到旅游业升级的趋势。传统的“吃、住、行、游、购、娱”六个环节开始向“商、教、闲、情、怪”转变。一般来说，旅游本身的体验会得到更多的关注。量化标准产品仍有市场，但非标准化体验产品有更大的市场。共享经济正在构建这样一个平台来迎接2.0时代。