流量货币化很美好 但2015年难有大作为

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2014年，在一系列事件的负面能量包下，电信运营商加快了业务创新的步伐，流量管理从传统的前向销售模式向后向模式的转变是亮点之一。年初，中国电信宣布成立综合平台开发运营中心，这是一个集约化经营、逆向流动的组织。基于逆向流动的联合营销推广活动层出不穷。因此，笔者将2014年称为运营商交通管理创新的第一年。

2014年底，中国电信召开了流量宝3.0产品发布会，重点讨论了流量可交易的概念。中国联通从根本上提出了流动银行的概念，阿里推出了流动钱包产品，京东宣布了流动银行计划。因此，流量货币化问题一度成为热点，甚至引起了资本市场和各投资者的积极关注。然而，在我看来，流量货币化更多的是概念上的炒作。2015年，流量的货币化将不会像一些人预期的那样大。

首先，对流量和流量货币化的理解不明确

货币化的基本定义是指以货币为媒介逐渐增加交易份额，或增强货币作为交易手段在各个领域和环节的渗透力和影响力的过程。随着互联网对整个社会的影响越来越大，人们已经指出，互联网不再是一个产业，而是作为整个社会的一个基本属性而存在。在移动互联网时代，流量是现阶段所有连接的第一入口，流量越来越成为一种刚性需求。

因此，就其影响力而言，交通已经具备了与货币同样的属性。正是在这样的背景下，一些运营商在交通管理业务创新的实践中提出了交通货币化的概念。

然而，根据笔者的观察，提出这一概念的一些人对交通货币化的理解并不清晰，从而导致产品不能充分体现交通货币化的意义。以快速发展的中国电信流量宝产品为例。现阶段，该产品以“全网流量”(设计了“牛笔”中间件，可以实现三大运营商用户之间的流量给予、请求和红包)为核心卖点。与普通交通不同，牛鼻子可以无限期地被清理。因此，对于许多互联网公司来说，这比直接分发定向或非定向流量数据包更进一步。

这些核心卖点对用户仍然很有吸引力。然而，当产品达到3.0版本时，它只是对运营商的流量大惊小怪。甚至音乐、视频、阅读、动画等增值服务。电信的费用是无法支付的。我们如何谈论流量的货币化？这只是对交通的大惊小怪，从牛币到兑换成交通，再到交通消费的过程周期大大延长，从而造成商业上的先天缺陷。其他几种产品目前也有类似的问题。总之，流量货币化意味着流量是起点，但它不能在终点回到流量交换，否则货币化就不能形成一个闭环。

其次，流量的货币化需要行业的一致行动，很难单独成为一种气候

流动货币化，就像货币化本身一样，首先有一个可用范围的问题，就像它是一种国家货币、一种地区货币还是一种世界货币的概念一样。结合几种类型的交通货币化主体，在现有的交通货币化范围内，有些是比较激进的，而另一些是相对稳定的，它们是通过探索向前发展的。

最激进的方法是整个网通银行。例如，中国电信的流量宝和中国联通的流量银行都是这样的参考，但这并没有得到中国移动的充分认可。至少在这种创新业务中，中国移动没有这样的认知模式，也没有做好充分准备。因此，我们可以看到，产品体验不如产品宣传。

因此，如果没有中国移动的参与，将流量货币化的更实际的方法是在自己的土地上生产好产品。当然，推动流量货币化的一个有效途径是三家运营商联合成立一家具有创新流量管理的新公司，这将按照互联网行业的运营模式进行。塔台公司和中国通信服务公司均由三家运营商共同拥有。将流量货币化实际上是非常好的。想想就醉了！然而，此事在2015年将永远不会发生，因此很难在行业内形成一致行动。

作为虚拟运营商的代表，阿里和JD.com这两家具有互联网企业地位的公司，能够在运营商内务管理的流量领域处于领先地位，这是不可想象的。因此，阿里的交通钱包和京东的交通银行很难有大动作。

第三，流量计费方式将迅速发展，并在此基础上创新

2014年，一些虚拟运营商相继推出新的收费方式，用流量取代语音、短信等基础电信服务，如1分钟通话= 0.75米..2015年，一些省级电信运营商也在积极推广这种做法。中国移动在统一通信方面的业务规划也有类似的情况。对于广大用户来说，原本复杂的电信账单有望通过流量计费的方式得到更清晰的理解。

然而，流量收费也有其局限性。由于近年来运营商的流量收费处于相对快速的下降通道，不同时段开通服务的用户将流量收费的单价转换为其他服务的消费是不同的。这就好比运营商的新用户总是比老用户给予更多的优惠待遇，导致现有用户运营效果不佳。也正是流量价值的不稳定，使得流量货币化的创新实践仍面临诸多问题，尤其是4g业务刚刚起步，运营商的主要精力将放在2015年的4g业务上。

摘要

流量货币化是一个很好的创新理念，但是对于流量货币化应该解决哪些痛点的认识还不清楚，进而在具体产品的推出和演进上也有激烈的争论。

笔者认为，在网络容量还没有达到极大丰富的情况下，流量货币化并不是让更多的用户根据他们期望的流量需求来使用它(网络根本无法支持它)。相反，流量货币化是解决运营商互联网运营转型的一种方式，尤其是网络集约化和互联网化。

在流量货币化的过程中，涉及到运营商不断向用户转移利益的问题。如果没有其他价值的有效补偿，运营商很难在2015年实现交通货币化。那些已经走在前面的人需要思考商业闭环，尤其是货币化的概念，并且更加关注闭环。如果你想学诗歌，功夫是超越诗歌的。流量货币化，终点不是回到流量，而流量只是一个方面。

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