海淘市场：新兴企业与巨头的角逐

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3月9日，解蜜宣布已获得idg数百万美元的A系列融资，进入由原巨化核心团队创建的海涛市场。尽管消息称该团队在运营方面实力雄厚，但采用c2c模式将在非标准产品的蓝色海洋中发挥其实力。

但我不禁要问，解蜜宣布首轮融资是否为时已晚。在今天的海涛市场上，有阿里、亚马逊这样的巨头插足，京东、一号店这样的电商零售商抢食，还有海洋码头、蜜芽宝贝、蜜桃、街蜜等新兴企业苦苦经营。数据显示，自2012年以来，已有2000多家国内公司注册了热门的跨境电子商务业务市场。我在这里不再重复，那么在这样一个火热的市场中，新的机遇在哪里？创业公司在空还有房间吗？本文主要梳理了海涛市场的总体环境，并从以下五个维度对海涛市场进行了分析。

首先，在海涛市场，自营模式b2c注定要输给开放平台c2c

目前，海涛市场主要有两种经营模式:自营和开放。从国内外电子商务的发展来看，自营质量控制的确很强，但缺点也很明显。除了需要跨越中间环节，直接与产品直供和品牌制造商建立合作关系外，还需要建立仓储和物流。像京东这样做国内的电子商务比较可靠，但是很难复制到国际市场。甚至像亚马逊和天猫国际这样的富裕巨头目前也在做同样的艰苦工作。自建物流的国际化建设无法与京东在中国的自建物流相比。

但是，开放平台的模式要好得多，没有必要联系品牌制造商，直接土地供应和中间的重供应链环节。例如，Street Honey是c2c买家模式。在这样的商业逻辑下，分散在世界各地的买家将会聚集在一起，这比一个寻找商品来源的家庭要轻得多，并且不会在用户规模和商品类别方面使平台复杂化。有限的，和蓝海市场的非标准产品，海涛市场从来没有突破，自营成本太高，但它几乎不是太难通过买方模式，类似的顶部和世界，虽然它仍然是

海洋终端，也是c2c模式，实际上是一个海外的小零售商，但它的本质是b2c模式，它试图建立自己的海外仓库和物流，所以它挣扎了五年，立刻被天猫国际超越。模式太重，资源有限，注定要失败。

因此，自营模式有上限，而开放模式没有上限，这就注定了自营模式要输给开放平台。

第二，市场竞争格局没有被打破，所有企业仍然站在同一起跑线上

目前，在市场竞争格局中，巨头和新兴公司处于同一起跑线上。主要原因是，当移动终端迅速成为主战场时，巨人并没有做好自己的移动终端。例如，淘宝天猫的应用几乎把个人电脑终端翻译成了移动终端，太多的选择就像一个大染缸，基本上不能反映移动社会化。同样，其他巨头的移动终端也没有显示出它们的独特优势，如果重新设计和开发涉及太多的困难，那就等于换血重新开始。

然而，海涛市场的需求非常大，这给企业带来了新的机遇。开放平台，特别是像解蜜这样的买家模式，每天定期推出买家扫货和分享购物的模块，让买家和消费者可以互动，营造出海的参与感。蜜芽宝贝首先收集用户需求信息，然后形成买家逆向销售的模式，这也是一种创新的尝试。然而，对于蜜桃来说，直接复制Vipshop的特殊销售模式是安全的。

此外，新兴企业street honey最近从idg获得了数百万美元的投资，陶涛去年获得了3000万美元的B轮融资，海洋码头获得了1亿美元的B轮融资，而Honey Bud Baby去年年底获得了6000万美元的C轮投资。尽管巨人进军海涛，资本市场已经非常青睐新兴企业。原因刚才已经分析过了，所以大家还是站在同一起跑线上，这也给了新兴企业一个崛起的机会。

第三，海涛市场最终必须是一个运营活跃、营销停滞的局面

那几年万科在营销推广上花了几亿美元，扩张的速度非常快，所以叫一有风吹草动。结果，供应链不那么稳定，公司的资源不断被营销消耗。相反，它没有做任何真正需要改进和升级的工作，超过一半的山体坍塌了。老罗是一个铁锤手机，而且营销确实很强大，但是强大的营销并不意味着他能把铁锤做好，最后他能以低价清他的脸

以上例子也适用于海涛市场，或者可以说是更适用，因为对于卖家来说经营管理的深度和广度是非常重要的。例如，Street Honey，我们都知道创始团队是自制的，具有成本效益，并且在产品选择、爆炸式创建和数据分析方面具有很强的优势。因此，在用户规模相对较小的时候，我们会通过买方模式大力拓展更多的国家和商品类别，同时挖掘用户需求，推广各国的爆炸性产品，所以我们第一次上线的时候，黑色星期五玩得非常漂亮。

更高层次的操作实际上在于节奏控制。街头甜心上线还不到半年。虽然操作性强，但其缺点主要在于营销推广，品牌建设亟待加强。但是，在移动社交环境中，只要操作加强，口碑带来的效果将会比互联网时代成倍增加，这也是他的团队控制操作节奏的一大优势。

另一家公司陶涛坚持自营模式。虽然模式过重，流量过小，无法支持平台渠道拓展销售，但一直在拓展海外渠道建设，以缩短交付时间，提升用户体验。其工作的主要重点也在运作中。

与长期从事跨境电子商务的远洋码头相比，三刀和解蜜目前的财务实力明显略逊一筹。然而，到目前为止，c2c和b2c模式下的远洋码头销售一直处于亏损状态，但利润点反而在物流上，这实际上让我感到很困惑。操作的焦点是错误的。你是做跨境电子商务还是物流？从物流实力来看，远洋码头已在海外建立了10个国际物流仓储中心，对所有企业开放。海涛新兴企业的实力不可低估，但别忘了，物流企业也有进来。pk是不是太好了？

因此，海涛市场的赢家不是谁先进入，而是谁能坚持到底。经营不善的公司注定要失败。

第四，类似补贴的破坏性竞争在海涛不会轻易成功

滴滴和快递是补贴竞争的经典案例。为什么会有这样的竞争？因为出租车在生活中比网上购物更受欢迎，对即时消费的补贴，产品非常标准化，而且补贴可以迅速占领用户市场。

为什么在海涛市场上要成功地破坏竞争如此困难？由于市场不成熟，海涛的产品多样且不规范，补贴很难破坏竞争。例如，如果我收到一张20元的优惠券，我可能不会去那个网站看，更不用说花了。然而，如果我得到一张20元的特别汽车优惠券，我可能会在出门前很方便地得到一辆车。

谈到竞争，微信对海涛市场是一个威胁，尤其是对新兴企业。但从现在开始，微信的表现并不好，购物路径也太长了。因此，微信做得好的可能性相对较低。如果腾讯投资海涛公司，那么大家又站在同一起跑线上了。

5.政策风险暂时不是风险

跨境电子商务对国民经济本身有利，因此相关保税政策的出台、海关数据的开放以及自由贸易区的建立都有利于跨境电子商务业务的发展。此外，随着签证周期的缩短和免签国家的增多，出境旅游市场的持续升温也是海涛市场业务的驱动力。然而，海涛市场在国内电子商务平台节点经历了疯狂的折扣竞争，这很有可能引起监管部门的关注。

综上所述，我仍然非常看好海涛的市场前景，尤其是新兴企业的个性化模式和创新。在市场竞争仍处于同一起跑线的格局下，推动一个运行强劲的闭环市场持续运行是完全合理的。有必要等着瞧！