今日嗅评：物流仓储服务的野心是作为“商品”来买卖或租赁

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马云是对的，京东还好吗？

李志勇说:我认为京东应该感谢马云，这相当于有人免费指出自己的问题。当然，它需要一点头脑，它不需要把这件事当作一个简单的公关事件，它需要把别人当作不那么恶毒，这有点困难…

史家建:到目前为止，经过对这件事的大量分析，我还没有看到有人说马云说这句话。毕竟，这句话是以书的形式出现的，不是新闻报道，肯定有时间问题。到目前为止，京东有许多转折点。马云在不同的时间点说的这些话有不同的含义，这是不清楚的，我不知道他们在分析什么。这都是为了分析，或者这是一个直接的改革。重点是什么？

楚邵军:马云和刘董强不是傻瓜。他们自然会了解这两种模式的优缺点，并根据自己的实际情况和策略做出最佳选择。在资产配置中，企业的选择不是基于轻资产或重资产，而是基于投资价值、市场的预先判断和企业愿景。从表面上看，刘是搞物流的，而从表面上看，重点是放在快递员身上，但实际上，核心应该是仓储，而且说得直白一点，那就是占地。

打电话给经销商时，说货物和“最后一英里”非常重要。商品只能合作，当你达到一定水平时，你可以直接和制造商联系。“最后一英里”，目前，它主要是一线和二线城市。好的战略仓库的位置是有限的。如果它被占用了，它就会丢失。京东可以获得第一个优势，自然会采取主动。如果县级电子商务得到跟进，仓储就更加重要。即使在未来的城镇甚至农村电子商务中，仓库之间的周转也将变得更加重要。

Ivied7:物流仓储服务作为“商品”被购买、出售或租赁，是物流业未来10年的目标。这绝对不像养一个快递员那么简单。

让我们来看看这个o2o创业项目:它似乎是一个提供“特殊服务”的“出租车软件”

赵涵:instacart在美国15个城市拥有4000多名签约“买家”，实现一小时送货服务。“instacart的商业模式最令人兴奋的是资本效率，它可以以非常快的速度进入一个新的市场。”

诸葛鱼尾巴:模式可以是山寨的，也有需求的，更适合中国的社区型。或者在一个超全面的市场开展类似的服务，不需要雇佣员工，就可以提供快捷的送货业务。“每个人都是”的模式比较简单，对每个人来说都有点太高了，很难识别出沟通差异带来的问题。

Cenacating:目前中国还没有类似instacart的商业模式和成熟的服务，在中国市场上仍然有一些解决用户购买新鲜食品和杂货的方案。

然而，由于地理区域广，我们将面临人员成本高以及各种服务和监督问题。此外，同一城市等58个分类信息网站很容易被复制，所以对企业家来说不是一个好的选择。毕竟，这是一家烧钱的初创企业，而且模式很重。此外，在盈利模式中，如何让用户愿意为使用该服务增加更高的费用是一个大问题。

55℃杯的“神奇”与“无神奇”

中国商业新闻:如果你不知道55杯是什么，你就不要刷你的朋友圈。为了符合热能交换的规律，冷却和加热必须符合一定的顺序。也就是说，沸水必须第一次注满，冷却后倒出，然后迅速注满冷水。让我们来看看《中国商报》对55℃杯创始人洛可可的采访。

凤凰哥:我一直不明白的是，既然你既能倒冷水也能倒热水，为什么不找个大杯子来换呢？你需要拿一个1公斤的杯子来喝水吗？(糖醋:因为任性)

江:我以前用过，它的价值在于可以在一分钟内降低开水的温度。其他的东西都被避免了，还有创新，但是作为一种商品的价格太高了！

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