反思：如果摇摇招车当年再砸1000万……

本篇文章2712字，读完约7分钟

出租车应用行业的流行已经持续了两年。我以为随着补贴的结束，旅游市场的激烈竞争会逐渐降温。然而，由于专车的兴起和出租车禁令，我又回到了公众的视野中。在过去的两年里，我采访了大部分的出租车产品，而姚耀兆是最早的一款，也是国内市场上出现的第一款出租车应用产品。当时，市场上只有便捷通道和尧尧，步行模式也模仿优步。随着滴滴、快等产品在市场上的出现，以及政府对“黑车”的打压，也改变了策略，放弃了商用车租赁市场，转而进入出租车市场，但最终因为输给了竞争对手而转型。摇晃也在去年年中完全关闭了服务器。从那以后，出租车应用市场真正的“第一”已经宣告死亡......

算上死在出租车市场的产品:嘟嘟、1亿和出租车司机...摇动只是其中之一，因为它最早出现并受到市场的最大关注。当时，在北京市场，滴滴最大的竞争对手不是动作快，而是摇手招车。最近，一笔7亿美元的融资让滴滴再次冲到媒体的头版。对于摇动的前联合创始人张涛来说，当我读到这条新闻时，我说不出我有多难过。

第一个转变——我们应该坚持下去吗？

张涛是摇滚队的得力助手，他负责摇滚队内部的人力工作。他挖掘了整个团队的大部分，尤其是技术人员。向巴人回忆当时公司缺人，说在百度门口挖人容易。结果，他真的拿着一个广告牌，站在百度大厦门口，举着一个牌子。效果非常明显。几个核心技术成员是这样挖出来的，所以有最早的团队。

尧尧最早生产的产品不是出租车应用，而是一种“商务租车”模式，现在媒体对此进行了激烈的辩论。当时，在市场上很容易与尧尧相处，两人都希望将闲置的空闲置车辆重新投入社会交通，创造市场增量。然而，当时，这两种产品几乎遭遇了与今天市场禁止的特殊汽车产品相同的困境。尧尧和宜芝都在首都机场和其他地方遇到了捕鱼执法。张涛回忆说，当时他做得最多的事情之一就是缴纳罚款，并把首都机场附近的天祝交警大队的人叫来。张涛说，当时，尧尧的首席执行官王维俭有自己的租赁公司，汽车都符合要求，但他们仍然无法阻止政府的阻挠。最终，莎克没有选择坚持，而是在聚光灯的压力下开始转型，将更多的出租车整合到产品中，逐步淘汰“黑车”。与摇滚不同，一智选择独立走出“汽车驾驶秘密”业务单元，与一智品牌并行，进入出租车市场试水。最终，很容易为秘密师的灭亡付出代价，而整个军队却以动摇为代价被消灭了。

推挤之战——不要犹豫！

“王是一个有很好的产品情节的人。当时，许多产品设计图纸都是直接来自他自己的手绘草图。”张涛回忆说:“当时，整个团队都有很强的产品情节。该公司没有公共关系，在最初阶段甚至没有在市场上投资。所有的精力和资源都用于产品本身的改造。”这时，滴滴、快等产品出现在市场上，烟雾开始弥漫....

当时，摇滚团队在北京市场拥有绝对优势。到目前为止，摇摆公司仍然保持着与首都机场深度合作的记录，并且它没有花费一分钱来动摇自己。后来者的崛起几乎总是在出租车聚集的地方发大财，比如北京西站和北京火车站。当时的团队似乎没有意识到危机即将来临。

“当我们这样做的时候，市场没有发出太大的噪音，因为我们没有做一分钱的广告。但是那时，我们和出租车的关系非常好。与出租车餐厅的合作也是我们做的第一件事，但最终的补贴彻底破坏了这种氛围。”回忆起当年的市场，张涛不禁叹了口气。

这场激烈的土地争夺战出人意料。张涛回忆说，当时他每天开会的策略是不断变化的，最终的结果总是摇摆不定，当对手到来时，他会选择撤退。此外，有限的投入市场份额很快开始被侵蚀。在广州，甚至出现过人们把拳头和脚推到线下的情况，有些活动由于各行各业的反对者的阻挠而难以进行。这时，一些员工开始选择离开，因为他们累了...

资本的角色——资本可以让你生或死

“最终，我们不想自己动手，因为无论我们推出什么样的营销策略，最终我们都会与那些更有钱的对手展开较量。”

摇晃的资本背景还不错。从《天使的许小平》到《红杉》，可以说《颤抖》从未真正缺钱。我记得巴人第一次采访的时候。他说，许小平的融资是由于两个人聊天的猜测，他们一起喝咖啡，一起听音乐会。对产品的投资似乎遵循王的感性。“如果我们当时在市场上投资了1000万元，”张涛说，如果是这样的话，今天最终站在舞台上的可能是沙克。事实上，如上所述，在初始阶段，对市场和用户的投资非常少。

在出租车应用如火如荼的时候，腾讯和中信伸出了橄榄枝。当时，腾讯首先发现的不是滴滴，而是摇。然而，由于失误，我错过了这个“关键”的融资机会。天平开始迅速倾斜。根据后来巴基斯坦人的了解，红杉资本出于对市场的判断，签下了一份“赌博”合约。资本已经成为压垮骆驼的最后一根稻草...

产品或市场——没有绝对的对错

在写这篇文章之前，我见过张涛两次。听完之后叹息是很遗憾的。最后，我们讨论的话题落到了“产品和市场辩论”上。

“当时，我和每个人一起为这件事奋斗，发现除了钱，没有什么可奋斗的。我们发现，无论采取什么策略，都不如‘我有钱’好。”如果市场不够大声，这有什么用？当我想到这里，我不禁出了一身冷汗。作为一个有点感性的人。我不喜欢从这个案例中得出这样的结论，但事实上，这个案例似乎证实了这一点。目前，张涛是另一个汽车o2o品牌的市场领导者。从最早的重型产品到现在的市场，在他看来，创业初期的产品实际上很难做到完美。

“如果别人不付钱，产品真的是你可以跑的，就像没有坑一样。”

“在抢占市场的市场上不要犹豫。如果你不这样做，你将被压制。”

当结束时，关注市场或产品是很重要的。在这个从不缺少“泡沫和唾液”的行业，两个答案都是正确的。一方面，低沉的声音得到的关注较少，这在消费者和资本层面上自然没有优势。另一方面，如果市场真的很大，产品做得不好也没用，资本泡沫迟早会消退。最终的竞争是企业家在产品和市场之间的权衡。在巴人的眼里，完全倒向任何一方都是致命的。可以相信，滴滴和快的不会不关注产品而走到现在。关键在于在坚持原有发展道路的同时，不失时机地调整重点。

附言

在与张涛会谈后，巴基斯坦人回忆起他们四次参观总部时的场景。第一次面试时，办公室里人不多，每个人都有条不紊地工作着。当时，整个团队只有十几个人。在第二次面试中，我看到以前的前台变成了一个呼叫中心，嘈杂的电话不断涌现。办公室里还堆放着海报、补贴给司机的大米和食用油。队伍也有点拥挤，王的桌子被移到了大厅中间。第三次，这里有点冷清，但尧尧确实有一个公关团队。最后一次是访问，没有真正的采访。当时，呼叫中心没有团队开始减少。王说，采访他的人数已经从每天几波下降到每周1-2波....

笔者从媒体巴人、微信号:巴伦松

这篇文章是作者独立的观点，并不代表老虎嗅探网络的立场

向作者提问并加入语料库