兴明新能源董事长刘成明做客《奋斗》

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有人说“节能减排”其实是“囚徒理论”的一个具体的实际应用，也就是说，对每一个司机来说，最好的结果是别人可以自己开车，让他们可以享受空优良的空气质素，享受畅快的交通。但同时，我们也知道这样一个事实，我们不想对别人做我们不想做的事。没人想让别人开车。在这个时代，空的气体质量很差，pm2.5超标等。空煤气问题经常发生。在北京，人们数着能看到蓝天白云的日子，口罩已经成为人们出行的必需品。这种现象的起因是我们经常使用的汽车尾气。当大量私家车出现在道路上时，排放的废气量是不可忽视的。在这个问题上，四川的刘博士和中国环境保护与新能源研究院总工程师苏博士为我们提供了新技术。本期让我们跟随奋斗的品格，四川绵竹兴明新能源发展有限公司董事长刘；四川绵竹兴明新能源开发有限公司技术总监、中国环保新能源研究院总工程师、山东低碳产业专家委员会首席专家——苏童星博士。让我们了解新技术和新进展。

让我们一起去。

兴明新能源开发有限公司，顾名思义，是由董事长刘的明性格和技术总监苏童星的兴性格所决定的。其中一个来自四川，另一个来自山东。是什么让他们走到一起的？

当时已经退休五六年的刘从山东的一个朋友那里听说，济南有一种低碳汽油新技术，可以降低油耗和排放，从而节约能源，减少排放，保护环境。刘，谁想做环保，开车到济南，山东省。与苏博士会面后，他听取了他对产品性能和技术的介绍。苏博士说:刘程明来看他时特别着急，希望开发新技术来保护环境。当刘回到家的时候，苏博士给他带来了自己的低碳汽油。根据刘的回忆，在山东加油花了1800元，但当他带着低碳汽油回来时才800元。这一亲身经历增加了刘对发展这项技术的信心。从那以后，就一直在川陕两端奔走，从开始审批，到立项，再到审批，再到开办商业基地，最后政府批地建厂房。我不知道我一步一步地往返四川和山东多少趟。正是刘的不懈努力，给了苏博士继续研发的信心。

顽强做到了

两个人一起工作，分工明确，一个负责技术，另一个负责管理。慢慢地，产品逐渐成形，工厂建成了。看着一路上的自己，刘和苏童星都笑了。当我们问刘程明为什么如此热衷于环保时，刘成说:我想每个人都应该非常清楚这个原因，那就是，这里的一些村庄下雨时会有彩虹，而空的天然气是新鲜的，感觉很好，但近年来，这空的天然气质量真的很差，我个人认为，许多方法都没有达到相应的效果，所以当我发现这个产品时，我决定不惜一切代价开发它。正如我的医生刚才提到的，我去过济南十多次，每次都要带十多套产品回来。一个是我自己用的，另一个是相关单位用的。经过亲身体验，反应效果非常好。这坚定了我不惜一切代价启动这个项目的决心。

造福社会的新技术

最值得推荐的是这种叫做氧气辅助汽车节能减排的动力系统。为什么叫这个名字？首先，它可以提高车辆本身的功率，也就是说，它可以在安装后以相同的油耗提高功率。第二是节约燃料。有了这个动力系统，同样的动力来自这个系统而不是它自己的燃料消耗，所以它可以减少燃料消耗和节省燃料。三是减排，通过相变自动降低废气中pm2.5因子的排放，因此该产品被称为氧助车节能减排动力系统。刘亲自试验，一辆行驶50万公里的汽车安装了氧气增压系统后会感觉比以前轻松多了，而且它自己的反应也会加快。原系统的工作原理是热能转化为机械能，燃料燃烧后产生水。传统内燃机直接排放产生的水，而氧气辅助系统将相变势能引入机械能，作为内燃机的辅助原理。当燃料燃烧产生水时，水将在五六百摄氏度时立即分解，形成氢和氧，氢和氧会立即还原成水。当水形成时，它产生能量储存和能量释放的转化过程。当氧气再次产生后，当内燃机燃烧的空气体中的氧气进入但未达到该量时，它起补充作用。因此，这些碳颗粒如未燃烧的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物被充分燃烧，这在减少排放方面发挥了作用。目前，该技术已获得国家专利，被纳入欧洲专利局，并已通过交通部能源测试中心的测试。中国检测技术研究院汽车实验室、国家环保总局机动车排放监测中心中国环境科学研究院提供的检测报告和交通部汽车运输行业能源利用检测中心提供的检测报告显示，其三种污染物排放量比综合指标下降了60%。可以说，这是一项极具实力和潜力的新技术。

65岁的刘决心把最后一次献给保护环境、节约能源和减少排放。善于管理和不断发展的刘、、苏童星，希望把节能减排事业做大做强；善于技术研究和发明创造的，希望把节能减排事业做好。强大的联盟只会更加强大。我相信未来会有更多的合作伙伴投资节能减排。也许你没有好的科学和新技术。然而，节能减排始终在我们身边，从我们身边的小事做起，从我们每个人做起。未来的空天空会更蓝，未来的空会更清晰。

致力于节能减排，共创美好明天！