汽修店之间保养价格差太多，到底相信谁

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“我知道价格差异很大，在我寄出保险之前，我必须做更多的功课。”杨传喜一直在同一家商店维修他的车，得知他朋友的维修费用不到1000元，他很不高兴。

今年1月，广州市消费者委员会发布了广州汽车售后服务和维修消费者满意度调查。数据显示，近60%的消费者认为售后维修服务价格偏高且不合理。

杨传喜并不是唯一一个对维修感到沮丧的车主。不同汽车修理厂的维修价格差别很大。找一家更好的商店很贵，但当他们需要在街头汽车修理店维修时，他们会感到不自在。

花更多的钱去买安心

为了买车，杨传喜补了三个月的汽车知识，每天泡在汽车论坛上，总结前人的经验，想一劳永逸地挑一辆神奇的车。但是当他拿起汽车后，他发现它比他想象的要复杂得多。如果你想和外面的机械师战斗，仅仅依靠你现在学到的是不够的。

因此，他像爱狗一样爱他的车，他一直在4s店做定期保养。此外，他的驾驶习惯也很好。一年后，他没有颠簸，他的汽车状况良好，但他花的钱比别人多。

在过去的一年里，杨传喜为他的凯美瑞做了三次保养，花费超过2700元，而他的朋友选择在外面的汽车修理厂做保养，花费超过1500元。

"对于像杨传喜这样的车主来说，4s店仍然是首选."从事汽车维修10年的刘师傅说。刘师傅曾经在两家日系汽车4s店工作，现在他和老乡们合伙在白云区开了一家汽车修理厂。

刘师傅向记者透露，路边店和非连锁店大多是学徒，师傅教的都是手工，往往是“手工”，没有统一的标准，没有原装配件。用刘师傅的话说，修车就像“买彩票”，运气好。

刘师傅说外面的汽车修理店真的很便宜，很多都是良心店，但他还是建议车主应该去4s店或大型连锁汽车修理店保养和修理汽车。一般来说，在维修汽车之前，他们还会对汽车进行全面的检查，这有点贵，但更让人放心。此外，车主应该积累更多的汽车知识，如果他们把车送到其他汽车修理厂，他们就不会被坑。

“老司机”梁小明没有在4s店保养。他告诉记者，用合成机油代替同样的美孚，4s店比外面的汽车修理店贵近200元。然而，存钱不是他的主要目的。

4s店外的选择

梁小明住在这座城市的第二宫附近，他的车是一辆2015年产的科鲁兹。他在社区的连锁汽车修理店有一张年卡。“今年的卡还是比较传统的。好像是1800元。它可以换两次油，洗车20次，还有一两个其他简单的项目。”梁肖说得很清楚。事实上，这个价格和4s店差不多，梁小明的卡处理只是为了方便。

值得一提的是，最近的4s店只有5公里远。在4s店无法到达的地方，有空汽车修理店。如果服务质量能得到保证，车主愿意购买。

近年来，国家发展和改革委员会(NDRC)围绕汽车行业的一系列反垄断措施，不断对汽车零部件企业发出高额罚款，这也将引导汽车售后市场的进一步开放。

在互联网浪潮中，以汽车售后市场为重点的电子商务平台将不断涌现。目前，已经出现了一些连锁汽车维修店，传统的o2o汽车维修保养和一个新的汽车生态平台。艾瑞咨询发布的最新《中国汽车售后市场在线维修行业白皮书》显示，2015年上半年，中国互联网维修渠道的市场渗透率为4.1%，2016年上升至7.9%。

潘俊彬也注意到了这些变化，但他表示，未来他仍倾向于在4s店进行维护。

他说:“与汽车保险、燃油和停车费相比，维护费实际上并不多，但我希望它能更实惠。”“平时的工作很累，4s店离家不远，我也没心思去算。”

对于车主来说，如何兼顾质量和效益仍然是一个值得仔细权衡的问题。