北京地铁燕房线将全无人驾驶：1.4秒紧急制动

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预计2017年底投入试运行的北京地铁延芳线已全线开工，7个车站已封顶，4个车站已封顶。据悉，延芳线列车通车后将实现“完全无人驾驶”，一旦列车接触到影响运行的障碍物，只需1.4秒即可实现紧急制动。

记者了解到，延芳线工程主线和房山线西延都是高架线。

根据规划，演坊线沿演坊路、荆州路、大建路、长虹西路延伸，全长约16.6公里，其中演坊线主线长14.4公里，房山线向西延伸2.2公里。

延芳线上有8个车站，平均距离为1.9公里。这8个站分别是燕化站、老城北站、饶勒夫站、古坝路站、兴城站、燕村站、大宋子坞站和燕村北站。

据北京轨道交通建设管理公司相关负责人介绍，延芳线已移交的所有地方均已开工建设，全线共开工7个车站，4个车站封顶，旧北站及部分路段因拆迁未能开工。

根据计划，延芳线将于今年开始通车。具体的调试工作分为三个阶段:目前，是在停车场测试线测试自动睡眠、唤醒和折返；争取在今年年底前完成从兴城站到雨村北站的主线站和区段的动车调试；明年，整条生产线将在完工后开通前投入使用。

据负责人介绍，延芳线是中国第一条拥有完全自主知识产权的生产线。根据时刻表，列车可以自动睡眠、醒来、控制车库门的自动开关、自动在站间运行、自动开关车门和站台门。

此外，列车还可以利用综合自动化系统实现信号、电源等的自动联动。，实现火灾、障碍物入侵等情况下系统的自动联动。

据负责人说，火车能探测到障碍物。一旦列车接触到影响列车运行的障碍物，只需1.4秒就能做出反应，紧急制动可以立即实现。即使没有司机，调度中心也能立即掌握列车动态。

该负责人指出，延芳线于2015年初开工建设，延村北停车场及检测线土建工程于2015年12月竣工，占土建工程总量的60%。预计全线将于2017年底开通试运行，设计时速为100公里，初始时速约为80公里。