【国际】法航客机人间蒸发 空客企业急检仪器引猜忌(图)——

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6月6日电巴西空军空间控制部门负责人雷蒙·卡多佐准将4日晚说，巴西海军军舰当天在法国航空事故海域打捞的物品不是事故客机的残骸，而是加深了关于该空难的谜团。

据香港大公网报道，卡多佐认为4日在海面打捞的东西是发生事故的法国飞机，其实是来自别的源头，可能是船。 他还认为事故机带来的油污带也可能来自船上，他说发现的燃料浮游带可能来自事故机。 因为远洋船不使用这样的燃料。

卡多佐强调，搜索队发现的物品一定装有事故机，但还没有被提升。 他说:“我们会拆除所有发现的东西，但只把有助于调查的东西带到累西腓。” 根据程序，所有撤回的物体首先被送往迪诺罗尼亚岛进行最初的鉴定，然后被运到累西腓，法国航空空企业派遣的专家在累西腓市被分解，被送回法国。

巴西空军4日宣布，由于在法国客机事故海域未发现死者尸体，搜索救援事业将首先打捞客机的残骸。 据声明，执行任务的舰艇接到了将残骸转入打捞业者的命令，但发现遇难者尸体的情况下，他们会立即将员工转移到打捞尸体中。
法航447客机空遇难的调查员怀疑这架客机的速度传感器发生故障，机械师可能超速，调查员正在调查这是否属实。

两名对这次调查很了解的航空空专家怀疑这架客机飞行中遭遇了猛烈的暴风雨。 可能包括大雨和上升气流。 期间，由于飞机内的空快管(电子速度传感器)上积雪，机械师无意识地超过了飞机的速度。

据飞行专家介绍，飞机在横穿雷雨和乱流区域时，如果太快，有解体、太晚、失速的危险。 调查员估计这可能是这台机器连锁故障的第一阶段。

空涉嫌引用客急检查设备

空中总线企业得知了这个调查的进展，4日晚上，在空中运行总线飞机的每个航空空企业，如果被怀疑飞行速度显示器有故障，那么全球定位系统( gps )等备份系统的

但是，这项调查的许多谜团之一是，事故机明明配备了天气扫描雷达，为什么还飞向天气不好的地方？ 调查员因为大西洋中部海域没有正确的地面气象雷达，所以没有检测出这架飞机遭遇的暴风雨的确实风力。

现在，法国军队派遣的军舰上载了参与打捞小型潜水艇和泰坦尼克号的远程操作型水下机器人。 这艘军舰驶向发现法国客机残骸的地方。