【国际】巴基斯坦将全面进行铁路网改造 铁路将直通中国

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巴基斯坦全面进行包括中巴铁路建设在内的铁路网改造，建设后，巴将成为亚洲的“黄金通道”

据巴基斯坦报纸《每日时报》9月9日的报道，巴基斯坦铁道部宣布，将用于从巴基斯坦西北边境的赫韦利到中巴边境铁路项目的消费1亿6500万卢比(约275万美元)的可能性研究。 巴官说，巴方将邀请中国专家参加这个项目。
我们知道，现在巴基斯坦正在全面进行铁路网的改造建设。 建设铁路直达中国是其中最重要的复印件。

穆沙拉夫再次试图创造“世界奇迹”。

迄今为止，巴基斯坦总统穆沙拉夫、阿齐兹总理和其他领导人均表示希望在不同的场合，巴基斯坦成为中国的能源通道，但现在通过什么途径从巴基斯坦向中国运输石油和天然气

巴计划委员会执行主席阿克拉姆博士说，建设能源走廊需要考虑从巴基斯坦港口经由陆路到中国的走廊和交通网的建设，即“运输通道”的建设。 那样的话，只有从中东、非洲经由海上来的石油才能到达中国。

现在，连接中国和巴基斯坦的唯一陆路通道是1978年因特殊地缘政治原因修建的喀喇昆仑公路。 中巴之间的陆路贸易主要通过这条公路进行，双方开通了从巴基斯坦吉尔吉特到新疆喀什的跨境公路旅客运输和运输，每周2日发车。

但是，道路运输有自己的限制，秋冬季由于气候原因喀喇昆仑道路大部分时间都关闭了。 另外，与铁路相比，道路的运输量小，价格高，运输的安全系数也低。 因此，巴基斯坦领导人多次表明了在公开场合与中国合作建设跨境铁路的意愿。

穆巴拉克今年7月在巴中两国共同建设的苏斯特陆路口岸揭幕时说:“当时巴中两国开通的喀喇昆仑公路被认为是世界第八大奇迹，今后，共同建设经由红其拉甫山口的喀喇昆仑铁路和巴中石油管道，成为世界第九大

提案中的中巴铁路巴境内起点赫韦里亚扬位于巴基斯坦西北边境省的阿伯塔巴德地区，距中巴边境约750公里。 哈里扬也是全长1200公里的中巴喀喇昆仑公路的起点。

高速铁路网通过瓜达尔卡纳尔港

穆沙拉夫总统曾经说，巴基斯坦应该遵守连接中东、中亚、东亚、南亚和东南亚的重要地理位置，尽快把巴基斯坦的重要地缘特征转变为经济机会。 巴基斯坦利用其独特的地缘特征为中亚、海湾地区、中东、中国西部和南亚的经济交流提供了便利，可以成为本地区国家的贸易和能源走廊。 铁路网的建设是吸引越来越多的观察力和投资的最重要的方法。

根据巴基斯坦政府制定的计划，巴政府将投资94亿卢比，到2007年12月31日完成2083公里的铁路改造。 根据该计划，巴基斯坦将在今后几年建设从拉瓦尔诺到拉合尔、从海得拉巴到卡拉奇、从穆尔坦到费萨尔拉巴德、从费萨尔拉巴德到拉合尔的高速铁路。 这条铁路网一旦建成，就连接伊斯兰堡姐妹城市拉瓦尔诺、巴基斯坦东部重镇、第二大城市拉合尔、位于南部出海口的巴最大城市和商业中心卡拉奇。 据说现在法国、德国等国与巴基斯坦铁道部接触，正在研究投资这个计划的可行性。

巴基斯坦铁路计划还计划瓜达尔港。 瓜达尔港是巴基斯坦西南部的深水良港，位于阿拉伯海海岸，位于欧洲、非洲、中东地区和远东地区的海上交通运输枢纽地区。 根据计划，瓜达尔卡纳尔港是未来巴铁网南端连接印度洋的重要入海口。 现在巴基斯坦铁路部门打算修建940公里的铁路，连接瓜达尔港和西部城市奎达，再延伸到查曼和阿富汗南部重镇坎大哈。 加上计划中的中巴铁路，以及现在开通的从巴基斯坦到伊朗和印度的铁路路线，巴基斯坦将建设连接中亚、东亚、西亚、南亚的铁路网。 巴基斯坦名副其实地成为“黄金通道”，战术地位大大提高。