浙江融入“一带一路”寻找新红利

本篇文章3467字，读完约9分钟

敢于成为世界第一的浙商，再次领先。他们积极融入“一带一路”寻找新的商机，与“洛子”沿线国家进行投资布局。浙江占全国出口总值的近八分之一，近年来遭遇了外贸增长疲软的巨大压力。从企业到政府的各个层面都在进行转型和寻路的探索。浙江依靠自己的特色产业、众多民营企业和海外华人资源。优势，充分利用“宜兴欧洲”中欧班列、舟山宁波港等“渠道资源”，巩固民间交流基础，开辟经贸“合作与萧条”，特别是许多民营企业积极融入“一带一路”

据《经济信息日报》采访，在过去的一年多时间里，浙江与“一带一路”沿线国家的联系日益紧密，为合作开辟了许多沃土，双方贸易额快速增长。“浙江板块”正在成为“一带一路”战略的先锋，这反过来又为浙江的发展注入了新的开放红利。

“宜欣欧洲”的集聚效应日益突出

自2014年11月18日开通以来，连接中国最大小商品市场义乌和欧洲最大小商品市场马德里的义乌-马德里已实现每周正常运营，发货清单已经排好。截至2015年第三季度，“宜兴欧洲”中欧列车已装运17次，794标准箱，马德里至义乌返回列车已装运3次，146标准箱。

“宜欣欧洲”的中欧运输距离短、速度快、安全性高，是航运时间的三分之一，是航运空价格的五分之一，为中欧进出口货物提供了一种全新的物流模式。“拿‘宜欣欧洲’来说，我们的整体成本降低了很多，西班牙红酒和橄榄油的最终上市价格将下降15%到20%。”浙江蒙德进出口有限公司董事长周旭峰说，他第一次使用“宜欣欧洲”中欧列车装运货物。

市场化运营带来的服务提升，使得“一优”列车的集聚效应日益突出。义乌海关监管稽查处处长江玉凤表示，很多来自周边城市的货物被运往义乌铁路海关监管场所进行报关。“一家上海公司的电视主板通过‘宜欣欧洲’运往欧洲。以前通过新疆出口到中亚国家的一些纺织品和其他商品现在开始进入‘宜兴欧洲’。”

从火车上运载的货物可以看出，“一友”的主人不再局限于小商品市场。新推出的“宜欣欧洲”中欧列车(义乌-马德里)已装载了88个集装箱的货物，包括电脑主板、纺织品、服装、工艺品、日用品等商品。

凭借“宜欣欧洲”和中欧列车运营的物流优势，义乌外贸出口在中国外贸下滑的大环境下表现良好。2015年前三季度，义乌进出口总额达到256.6亿美元，同比增长46.2%。在义乌外贸强劲的带动下，2015年浙江省出口2766.6亿美元，增长1.2%，远高于全国，也高于广东、江苏等主要出口省份。

“宜欣欧洲”等中欧列车的开通，使铁路沿线的国家和地区受益，也使更多的海外货运商发现了开拓中国市场的“新路线”。目前，中欧列车供应覆盖全国、日本、韩国、东南亚等地区。通过在欧洲建立集疏运中心，并与数百家海外物流公司建立互联和合作，中欧列车可以覆盖整个欧洲。

最重要的是，越来越多的中欧列车实现了返程货运，为中欧列车的市场化运营和中欧贸易平衡的实现奠定了基础。“‘宜兴欧洲’对马德里开放，中国人很有面子，西班牙的货运商也很兴奋，觉得他们发现了重要的商机，开拓了巨大的中国市场。”“宜欣欧洲”运营商、义乌市蒙恬实业投资有限公司董事长冯表示。

值得注意的是，“一友”列车在海外有很大的影响力。沿途国家和地区的政府和商人都希望在“一有”的基础上把“特产”运往中国市场。退货供应“不成问题”。其正常运行不仅体现在经贸交流上，也增加了中国与这些国家和地区之间深厚的文化和旅游交流。

“中国与许多国家仍有贸易顺差，中欧列车可以激活海外商品对中国的进口，帮助更多海外国家开拓中国市场。”浙江工业经济研究所所长蓝建平表示，中欧列车逐步市场化运营后，确实带回了海外货物，这对促进中外进出口贸易平衡具有重要意义。

依托特色产业布局“一带一路”

浙江经济实施走出去战略，参与“一带一路”建设，开辟了参与国际经济合作的新渠道，浙商可以在全球范围内配置资源。这不仅有助于企业保持健康和获得新的机器，也促进了“一带一路”沿线国家基础设施和工业水平的提高。

吉利集团在白俄罗斯的大型ckd汽车装配厂正在紧张建设中。一期开工后，年生产能力可达6万台，二期扩大到12万台。该项目已成为中白合作的典范，被称为“丝绸之路经济带”的明星项目。

今年以来，浙江企业在“一带一路”沿线国家的投资增长迅速，投资国家遍布“一带一路”主要地区，布局良好。2015年，浙江对外投资首次突破100亿美元，达到1398亿美元，同比增长1.4倍。“一带一路”沿线国家投资44亿美元，增长3.8倍。同时，浙江在“一带一路”沿线设立了三个国家级和两个省级海外合作园区。

优质产品出口正升级为高质量产能合作，受到“一带一路”沿线国家的广泛欢迎。青山控股集团投资7.73亿美元成立印度尼西亚青山不锈钢有限公司..巨石集团向巨石埃及玻璃纤维公司增资9500万美元生产玻璃纤维。浙江省许多优势和成熟的产业和产能得到了更大范围的配置，这不仅促进了东道国(地区)的发展，也为其自身的跨国经营开辟了新的空空间，从而提升了浙江经济的国际化水平。

通过海外投资，浙江企业在R&D、高端制造业等领域实现了全球分销。卧龙电气以3230万美元收购的意大利sir公司是法拉利等高端跑车配件，其机器人技术领先世界。去年上半年，浙江省对R&D和技术服务业的直接投资大幅增加，达12.33亿美元。浙江省商务厅相关负责人表示，浙江企业海外收购的优质项目将极大地推动浙江省在工业4.0领域的发展。

金融危机后，许多企业发现，只进行贸易往来对贸易渠道和价格的影响较弱，于是开始设立海外贸易公司，或者通过投资合作的方式加强对渠道的影响，建立自己的品牌向下游延伸和扩张。

中国的优势企业和强势企业都有强烈的出国意愿，许多国家和地区也在期待中国资本的进入。在2015年6月于宁波举行的首届中国-CEEC投资贸易博览会上，黑山副总理拉佐维奇表示，合同价值8.09亿欧元的黑山南北高速公路已经开工，这是黑山最重要的民生和社会发展项目。目前，黑山迫切需要中国在基础设施、能源、旅游和农业方面的投资。

随着“一带一路”国家战略的深入，海上丝绸之路沿线国家(地区)的贸易地位日益突出。例如，在海上丝绸之路的重要港口舟山，2015年1月至6月，舟山港共拥有7098批检验检疫进出口货物，金额达70.4779亿美元，其中包括来自东盟、南亚、西亚、北非、欧盟等海上丝绸之路沿线国家(地区)的1940批进出口货物，金额达50.1424亿美元，贸易额占71.15%海上丝绸

一些专家认为，在国家合作的过程中，民营企业可能会获得更大的机会。联合国工业发展组织中国投资促进办公室首席代表胡元东表示，民营企业更适合市场化运作。“中国在海外建设大型项目方面有很多经验，但从具体分析来看，主要是在非洲等不发达国家，而中国与‘一带一路’国家和地区的合作是在一个市场化、标准化的竞争环境中进行的，因此做好项目管理，创造相对较好的利润是一个很高的挑战。”

经贸合作需要加快和提高质量

记者在采访中发现，尽管经贸合作迅速扩大，但目前浙江企业与“一带一路”国家的经贸合作存在三大不足:一是资金支持跟不上企业发展的步伐；二是企业缺乏跨国经营能力和经验，中介服务不足；第三，税收负担沉重，许多利润仍停留在第三位和金融自由港。

为了贯彻开放发展的理念，释放开放的新红利，一些企业建议做好以下工作。第一，加强“全局思维”和组合拳的支持。专家建议“一带一路”合作项目应从财政、税收、金融等方面入手，以组合拳支持。浙江大学管理学院emba中心主任本·林升以义乌为例。农村包围电子商务和跨境电子商务的发展模式，要求以互联网金融为代表的新金融发挥自身的包容性金融特征，吸引沿线国家的小微企业和普通民众。

第二，经贸合作需要加快和升级。目前，与“一带一路”沿线大多数国家相比，中国在经济发展的各个方面都具有优势，但同时也需要清醒地认识到，中国与沿线国家的经济交流仍以原材料进出口、工程承包等低层次、相对初级的经贸合作为主，在“一带一路”战略的指导下，进一步加强合作的水平和质量刻不容缓。

第三，企业组成“舰队”出海。浙江省商务厅对外经济贸易司司长张树明表示，从中国企业走出去的经验来看，海外经贸合作园区模式成功的概率很高，政府可以依靠园区开展法律、商务、政策、风险预警等多种海外服务。郑泰集团股份有限公司董事长南存辉也认为，这种集团不应该局限于民营企业，还应该把中央企业和民营企业结合起来，结合民营企业的灵活性、中央企业的强大实力和品牌优势。

与此同时，由政府引导、财政投入、企业投入、金融信贷和风险投资组成的多元化资金保障体系正在逐步建立。通过设立各种专项产业投资基金，鼓励优势强企业参与“一带一路”建设，吸引社会资本投资，降低企业海外投资风险。