传特斯拉造访力帆长安等厂家 分析称合资建厂成首要工作

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特斯拉将在中国建厂的消息再次传来。

3月17日，力帆集团微信公众账户宣布，特斯拉投资与政府关系总监肯卢摩根(Ken Lu Morgan)一行于3月16日访问了力帆集团，并就电动汽车领域的充电站建设、电池、投资和使用成本等话题与公司高层进行了深入交流。

此外，重庆另一家汽车公司长安汽车(000625，sz)自3月7日起因策划重大活动而被停职，有关特斯拉与长安汽车联姻的传言时有出现。

分析师认为，特斯拉去年在中国的销售并不令人满意，重要原因是国内外价格差距过大，合资建厂已成为其在中国战略的重中之重。

然而，汽车评论员邱勇表示，2014年特斯拉在中国的销量不到2500辆。在这种情况下，在国内生产是没有必要和不可行的。

特斯拉进入中国的计划受挫

如果特斯拉想让中国成为其第二大市场，它必须考虑销售价格这一关键问题。一位汽车行业分析师表示。

3月17日，力帆集团通过微信声称肯·卢·摩根一行于3月16日拜访了力帆集团。

据《重庆日报》报道，肯鲁·摩根一行还参观了长安新能源汽车，并表示重庆汽车企业可能在不久的将来与特斯拉合作生产电动汽车。

力帆集团近年来在新能源汽车领域做出了巨大努力，其子公司开发的纯电动汽车底盘更换技术获得了国家专利。此外，长安汽车今年也发布了自己的新能源汽车战略。

另一方面，《国家商报》记者了解到，特斯拉2014年在中国的销售额占不到10%。特斯拉在进入中国时没有想到会遇到困难。秋天总是意味着。

目前，特斯拉在中国推出了两款车型，即85型和85型；其中，85型起价为73.4万元，85型起价为85.25万元。如果特斯拉想让中国成为其第二大市场，它必须考虑销售价格这一关键问题。一位汽车行业分析师表示，目前，全球所有主要汽车制造商都在关注新能源领域，而特斯拉未来很可能面临一场残酷的价格战。

据报道，宝马的i3和i8电动车已经进入中国市场。宝马大中华区首席执行官安热(Ange)透露，宝马今年将推出多种新能源产品。与特斯拉相比，宝马与华晨汽车合作多年，其在中国销售的国产系列不再受关税困扰。

此外，特斯拉的充电标准与国家标准不一致，导致其未能进入中国第一批新能源汽车免征车辆购置税的名单。如果可以选择特斯拉，根据它的售价，它可以享受高达7万到8万元的折扣。根据上述分析，特斯拉迫切需要找到当地的中国合作伙伴。

合作的可能性有多大？

选择重庆汽车企业并非不可能。分析人士表示，重庆多年来一直不遗余力地开发新能源汽车，是中国最早开发新能源汽车的城市。

自3月7日起，长安汽车因策划重大活动而被暂停运营；此外，长安汽车党委书记、负责技术研发的副总裁朱华荣也飞赴加州看望了创始人马斯克。

记者了解到，长安汽车的停牌可能与新一轮融资有关。一位与长安汽车关系密切的人士告诉记者，目前资本市场正处于上升期，长安汽车表现良好，是筹集资金的好时机。

关于合作的传闻，长安汽车秘书长办公室的相关人士告诉国家商报记者，我们在这方面没有计划。截至昨日的新闻稿，特斯拉官员尚未对此事做出回应。

如果是与特斯拉的合资企业，长安汽车能扮演的角色很少，因此考虑投资回报并不划算。长安汽车相关人士表示，特斯拉电池、电机和电子控制系统需要从国外进口，如果与长安汽车合作，只能在传统零部件制造方面发挥优势。因此，长安汽车不得不为此建立自己的生产线，而它在空的利润空间并不大。

邱永勇表示，目前特斯拉50%以上的销量来自美国，主要在美国销售的情况短期内不会改变。中国的销售贡献与马斯克的预期相差甚远，因此中国的国内生产计划被推迟。其次，特斯拉目前的最高成本是电池，电池制造不会通过与原始设备制造商的合资企业来完成。与主机厂合资只能降低制造成本，所以与长安汽车的成本匹配度不高。

选择重庆汽车企业并非不可能。分析人士表示，重庆多年来一直不遗余力地开发新能源汽车，是中国最早开发新能源汽车的城市。今年1月，重庆投入2.67亿元补贴3000辆新能源汽车，并计划建设5个综合充电站、11个快速充电站(堆)和275个慢速充电站等充电和更换基础设施。

此外，据重庆市对外贸易经济合作委员会机电经营部的人士透露，特斯拉去年10月在重庆成立了一家全资销售公司，双方已经有了合作的渊源。