为什么特斯拉家庭电池会让公共事业部恐慌

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在2月11日的电话会议上，首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)透露，特斯拉正在开发消费者级家用电池组，电池的设计已经基本完成，将在6个月内投入大规模生产。尽管听起来像是“脱口而出”，但这也是一个非常聪明的举动，表达了马斯克的雄心。

太阳能产业发展迅速

为了更好地理解特斯拉的家用电池组，让我们先来看看solarcity，另一家由musk创立的公司。公司成立于2006年，可以提供全方位的太阳能服务。能源由安装在屋顶的太阳能光伏板提供给用户，剩余的能源将出售给附近的建筑。实践证明，这种商业模式是成功的。目前，该公司拥有16.8万用户，占据了住宅太阳能市场的39%。

由于政府的支持补贴和太阳能光伏板价格的下降，太阳能产业发展迅速。它的缺点很快就暴露了。很明显，每天的日照和用户的用电需求之间存在矛盾。当然，很难在两者之间取得平衡。因此，“间歇性可再生能源”在一些地方被采用，如太阳能和风能。

太阳能电池板和储能电池

去年9月在纽约举行的新闻发布会上，马斯克太阳能城(musk and solar city)首席执行官林登里弗(Lyndon Rive)表示，在未来5至10年内，每块太阳能光伏板都将配备蓄电池，用于储存电能，以解决阳光和电力问题。马斯克还表示，特斯拉将支持其中一些电池。值得一提的是，会议还宣布，solarcity将建造一个光伏电池板工厂，为美国人民提供比天然气更便宜的能源。

事实上，solarcity基于特斯拉提供的电池的解决方案已经被用于一些商业建筑，如沃尔玛购物市场。特斯拉的电池有助于储存多余的太阳能，并解决没有太阳的能源供应问题。市场研究机构gtm research的分析师Ravi manghani说，特斯拉的电池帮助这些商业建筑减少了20%~30%的电费。

此外，solarcity在加州对500个家庭进行了一个试点项目，使用特斯拉每小时10千瓦的电池组，结果显示它可以为停电两天的家庭提供电力。

矛盾的权力政策

廉价的太阳能光伏板和坚固的电池组的结合让公共事业感到焦虑。2013年，爱迪生电气研究所发表了一份报告，警告毁灭即将来临。据说，一旦电池存储可以满足消费者，一些企业衰落的噩梦将再次席卷，因为十年前手机很快取代了电话。

但到目前为止，solarcity的解决方案并没有“满足”消费者，主要是因为公共部门的一项电力政策:网络计量。这项政策使拥有可再生能源发电设施的消费者能够根据输送到电网的电力扣除一部分电费，即只计算“净消耗”。然而，这项政策也伤害了公共部门本身，因为一些想享受低成本能源的人会想办法从这些消费者那里购买这种能源。

这是一个非常“矛盾”的政策。如果消费者向公用事业“交”的电越来越少，电池越来越便宜，人们可能会“烧”公用事业，转而使用太阳能。这一政策在一定程度上加速了公用事业的“死亡”，促进了分布式电网的发展。

剧烈转变

曼哈尼认为，这些公用事业最终不会走向“死亡”，而是将经历一场激烈的变革，成为服务型部门和分布式电网的监管者。虽然这对于公用事业来说是一个困难的转变，但似乎必须以开放的心态来接受。在去年的电话会议上，特斯拉首席技术官斯特劳贝尔(Tesla cto straubel)表示，该公司将与公用事业公司合作，以满足电力存储的需求。

Solarcity只是想做正确的事情。去年4月，solarcity的首席技术官彼得·里弗(Peter rive)在他的博客中表示，该公司对收集输电网的电力不感兴趣(这意味着它无意与公用事业公司竞争)。传输网络优化后，公司将根据需求提供能源服务，降低公用事业成本和纳税人税收。公用事业部门是最适合进行电量指导和管理的部门。

事实上，由马斯克创立的solarcity公司不仅将太阳能传输给特斯拉的电池，还将在家里或路上使用。这样，他更像是一个思考能量整合的艺术家。正如曼哈尼所说:

特斯拉不仅是电动汽车制造商，也是电力传输网络的一部分。至少，能源行业的人认为特斯拉是一家电池制造商。