做的都是民营快递不做的业务？国企EMS夹缝求生！

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这一年即将到来，一年来成为头条新闻的快递伙伴们将一个接一个地回家。在过去的几年里，日益繁荣的电子商务使得快递伙伴成为社会的焦点。月收入超过1万英镑，阿里巴巴被列为敲钟人...快递伙伴迎来了他们自己的春天。2014年，中国快递业取得突出成绩。根据国家邮政局发布的数据，快递服务企业业务收入总计2045.4亿元，同比增长41.9%。

然而，在这场盛宴中，一群人似乎并没有享受到太多的好处。“在公司工作了十多年，每月要花两三千美元。”当谈到他的收入时，电话那头的刘旭(化名)尴尬地笑了笑，一股凉意不知不觉地占据了周围的空气。这不是一个愉快的话题。“据说现在快递的收入很高。与我们的ems相比，没有人相信它。”

2015年1月的第三周，22只新股联合发行，股市迎来了自ipo重启以来最密集的ipo浪潮，但已经通过会议的ems仍不在其中。自2013年底ems将重启ipo以来，还没有明确的时间表。这家国有快递企业现在盯上了民营快递公司和海外物流公司，国有企业转型也有阵痛。

"谁会想到用特快专递？"

“ems？谁会想到用特快专递，除非我们不能把特快专递送到‘三通一平’的地方。”

陈伟是一个在淘宝上卖衣服的小店主。在他繁忙的交易世界里，ems是一辆放在角落里的旧自行车，每次他使用它，他都必须这样做。

“ems的优势在于，它可以到达快递无法到达的地方，例如一些农村地区和偏远地区。然而，发送特快专递需要额外的钱，这比“三通一平”贵几美元，所以我们必须与客户讨价还价。有时我们得让几块钱，有些不合算的订单只能做。”

“特快专递是中国最快的快递方式，”一位网友在微博上说，随后粉丝们发出嘘声。"再次使用ems，我吃键盘."一位网民用一些调侃的话表达了他的坚决立场。在众多网友的讨论中，SF快递赢得了中国快递“最快”和“服务最好”的美誉，而“三通一服务”则在焦急地争夺“除SF快递之外的最佳选择”的位置。

就在讨论激烈的时候，第一个抛出话题的人可能对他发布的噱头获得了最终的满意，他奇怪地说，“我只是开玩笑，我还没说完，ems是中国最快的快递，怎么可能呢？”所有的网民在帖子栏里发出各种各样的搞笑和讨好的表情，他们的满足感分散了。

“用户少”、“服务差”、“慢”和“贵”是记者在采访许多用户“为什么不用ems”后得到的答案。阿里旗下物流平台“菜鸟”的负责人对《it时报》记者表示:“ems在国内电子商务快递业务中不在前五位，前三位是民营快递，分别是童渊、申通和中通。”

然而，这些似乎并不完全是原因。在上面的讨论中，显然“三通一达”有更多的吐点，“门把手签到”、“门门签到”、“水表箱签到”等各种“人工智能”的签到方式，以及“唯人品”不丢包的无奈感觉。

ems的价格不一定是最贵的。在2014年的“双十一”期间，《消费者报告》对全国七大城市的九家快递公司(包括特快专递、联邦快递、顺丰快递和申通快递)的服务进行了抽样调查。结果表明，SF和ems最快，申通最慢；在收费方面，SF快递在7个地方的平均收费最高，达到35.21元，ems在21元中排名第三，最低的只有10.86元。

特快专递现在做的是私人快递不做的业务？ “这么大的国有企业，有这么多的人、场地和设备，怎么可能不是一个私营公司呢？”

从刘旭一句一句的语气中，我们可以想象他的困惑。

2013年12月20日，筹备了五年多并参加了证监会会议的ems正式终止了ipo。原因是为了提高自己应对市场竞争的能力。

快递市场的竞争在过去两年变得越来越激烈。根据国家邮政局发布的数据，2014年，邮政企业和全国快递服务企业营业收入(不含邮政储蓄银行直接营业收入)合计3203.3亿元，同比增长25.7%；业务总量3696.1亿元，同比增长35.6%。其中，信件、包裹和报纸的业务量(快递除外)呈下降趋势。快递业务已经成为整个邮政业务中最大的市场，也是唯一一个高增长率的市场。

“目前，ems最大的问题是快递邮件的处理能力需要提高，包括配送、运输和投递的能力。由于这方面在过去几年没有受到重视，特快专递的邮件处理能力跟不上。”

北县ems内部人士武田(化名)没有考虑到当前企业存在的问题，上述原因直接导致“用户ems体验差，交付时限不稳定，时快时慢。”

2013年2月，ems南京配送中心正式启动，ems向中国各大城市的快递速度实现了质的飞跃。然而，当快递业务下降到四线城市甚至农村地区时，快递速度显然无法控制。武田对今天ems的困境无能为力。

“ems现在的业务是私人快递所做不到的，而且在偏远地区的大型物品附加值很低。你可以从私人快递律师的电动汽车中看出，它们很少有大的。许多特快专递都是大件，必须用汽车运送。送一个停车场和送一个标志是不方便的。”

根据中国邮政局的官方数据，截至2010年底，ems在中国拥有超过45，000个营业网点，几乎覆盖了中国所有地区。“我们拥有非常全面的覆盖网络，在深度和广度上是其他私营企业无法比拟的。但我们在定价灵活性方面没有优势。”

目前，ems的价格是按省划分的，在一个省内，城市和农村地区的价格标准是一样的。

“有时候送快递到农村要一两个小时，价格和城里一样。”

武田认为，在国家对邮政普遍服务的要求和竞争对手的压力的双重压力下，ems有时会陷入两难境地。同时，特快专递不能灵活处理快递收入，只能按包裹数量支付，有些员工甚至没有基本工资。这些因素也直接影响员工的积极性。

“现在大家对竞标的热情都不是很高，收入也太少了。”

刘旭是上海ems的工作人员。他每月的交货量约为2000件，月收入约为4000-5000元。扣除各种税费后，他只能拿到2000-3000元，与SF快递的收入相比，实在没有吸引力。

原本强大的领域也被其他公司吞并了

更糟糕的是，在ems试图抢占市场份额的同时，他们原本强大的一些领域正被其他企业吞并。以武田县为例，占据重要比重的邮件业务等中高端市场“被SF快递带走”，而电子商务的快递业务也遇到了同样的挑战。

2013年上半年，中国邮政集团推出了“邮包”业务，最高价格在5元，最高在14元。与ems相比，经济快递从8元起，标准快递从20元起。从某种意义上说，鲍晓想要抢占电子商务快递市场，但它是ems意想不到的竞争对手。

邮包所使用的递送团队是邮局工作人员，他们过去常常递送报纸、杂志和信件，所使用的运输网络是邮政网络。虽然ems作为邮政集团的独立子公司，有自己的快速反应网络，事实上，许多物流网络仍然依赖邮政网络，但ems有自己的专门配送团队。

“两者是交叉的。有时，邮政服务可能会帮助带来一个特快专递信使。有时，特快专递可以帮助邮寄包裹的人带来一件东西，而且包裹的价格很便宜，确实存在竞争。”

据武田说，为了避免内部恶性竞争，一些地区的邮包业务还没有开始。

即使是在面向农村地区的配送网络中(这是ems的最大优势)，私人快递甚至电子商务也已经遭遇了“最后一英里”的竞争。

2014年底，JD.com正式启动农村物流网点布局，通过与当地电子商务企业合作、招募“村民代理”等形式开发农村网点，试图解决农村物流“最后一公里”配送问题。2015年，JD.com计划发展100，000个乡村代理商，覆盖中国100，000个乡村。阿里巴巴表示，将投资100亿元建设农村电子商务，建立1000个县级运营中心和10万个农村服务站。SF的“性商店”也试图在乡村和城镇开辟o2o频道。

作为“万国邮政联盟”的成员，特快专递一度主宰着跨境快递和通关市场，跨境业务一直是快递市场的“肥肉”。据数据显示，2014年，国际及港、澳、台快递业务占全国总量的2.3%，而业务收入占全国总量的15.4%。与占68.3%的国内快递业务相比，国际快递业务的附加值极高。同时，随着各地自由贸易区的建立，2016年中国跨境电子商务进出口总额将达到6.5万亿元，年增长率超过30%。

面对这种奶酪，SF快递、童渊、申通等民营企业纷纷推出了自己的国际快递业务，并在海外设立了海外仓库或运营中心。

"特快专递只做国内递送。"

一位菜鸟告诉《it时报》记者，菜鸟位于杭州下沙最大的保税仓库，全部通过ems发货，但菜鸟通关和海外快递不涉及ems。

在国内海涛和转运方面，360海涛的相关负责人告诉记者，

“ems通关的增税率太高，如果价格超过500元，很可能要征税。目前，我们都是在机场通过快递邮件通关，快递基本上采用“三通一送”，价格相对便宜。不过，我们会在春节期间使用特快专递，因为春节“三通一平”不会上班。”

国家放宽了对外国投资快递业的限制

中国快递业连续三年保持50%以上的增长速度，空巨大的市场使得资本竞相进入。去年9月，中国放宽了对外国投资快递业的限制。截至今年1月，已有5家外资快递企业，即大和(中国)运输有限公司、欧思物流(上海)有限公司、嘉里物流物流(上海)有限公司、联邦快递(中国)有限公司、育碧包裹(广东)有限公司(联合包裹)获准在中国境内开展除信件以外的国内快递业务。

国际快递的进入必将对国内快递企业构成挑战。成本的上升和激烈的竞争将淘汰大量的中小企业，甚至一些大企业。

武田告诉《it时报》记者，他所在的省“正在努力提高竞争力，开始办理‘货到付款’、‘货到付款’等服务，并对一些大客户给予一定的优惠政策，比如标准快递。”高达30%的折扣，以扩大快递的市场份额。”

对于ems的未来，长期关注物流平台的Micro Ant Industry CEO杨斌认为，ems应该利用其在广大农村地区的优势，继续加大投入，否则，民营企业在农村地区发展就没有优势了。

在城市中，ems应该有一些创新的发挥方式，如在物流和到达同一城市的时间上更准确，更多地利用移动互联网技术，为外界打造一个开放的平台，并利用其巨大的网络和社会资源。“在国际化方面，我们将针对特定市场推出一些创新的小型产品，这些产品将更具吸引力，与其他产品相比，并深化产业链。”