路灯变身充电桩 北京已加入

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老虎嗅注:纯电动汽车和混合电动汽车肯定是新能源汽车中最接近我们的解决方案，但公共充电设施的缺乏一直困扰着车主、潜在购车者、制造商和相关部门——消除“里程焦虑”是推广纯电动汽车和混合电动汽车的关键。在过去的一年里，特斯拉也在全国范围内大力铺设充电站，而其他电动汽车制造商则担心他们在品牌驱动力和资源整合能力方面不及特斯拉。北京的雾霾问题已经到了“人神共愤”的地步，所以让更多的无污染汽车上路，以缓解空的空气污染，可能是一个更好的办法。那么，当问题来临时，怎么每个人都敢买电动车，每天在路上开车呢？这一次，北京市政府选择了随处可见的路灯，并把它们变成充电桩，以消除里程焦虑。本文转自新华网，原标题:北京已将88盏路灯改造成电动汽车充电。

日前，从北京市科委获悉，北京市开展了“路灯充电桩”试点改革，通过路灯节能改造后的节能能力支持电动汽车充电。“路灯+充电桩”模式有望解决限制电动汽车普及的充电问题。据北京市科委负责人介绍，目前，第一批路灯充电桩试点项目已经启动，位于昌平区京密北路的88盏路灯已经从传统的高压钠灯改造为led灯，节省了足够的容量，可以同时支持十几辆纯电动汽车充电。

此外，8辆纯电动汽车也已投入试运行，常规充电时间为4-5小时。这些充电桩可以日夜充电，这将有效缓解该地区电动出租车和私家车的充电需求。

据介绍，“节能路灯充电桩整体解决方案”将电动汽车充电桩与市政路灯节能改造相结合，探索路灯充电桩合同能源管理模式，力争将示范工程推广到更广范围，解决长期制约电动汽车发展的瓶颈问题。

该负责人表示，目前北京市公共收费设施建设取得显著进展，正在向初步建成五环路内半径5公里、日收费服务能力超过1万辆的快速收费网络的目标迈进。新能源汽车4s店、P+R停车场、科技园区、高速公路服务区均建有纯电动汽车充电桩。

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