滴滴打车：我推专车是为了灭掉黑车 跟出租车关系不大

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一匹黑马:滴滴专车被黑了几天后，党终于站起来回应。1月10日，在刘清资本举办的沙龙上，滴滴打车的联合创始人张博描述了前因后果:他为什么要制造一辆特别的车？“我推着车去杀那辆黑色的车，和出租车没什么关系”；“滴滴专车的使命不是让乘客停止适应这种体验。我希望每个人都能有尊严地旅行。”

滴滴打车大大降低了空出租车的行驶率，但即使行驶率降至零，也仍然不能满足乘客的出行需求，因为人多车少，大量体验不佳的黑色轿车已经成为大众化商品。因此，滴滴专用汽车推出。

以下是张博演讲的内容，由我黑马组织，原文被删减了:

你为什么想坐打车？

滴滴打车成立于2012年6月，这其实是一个非常简单的想法。出租车现场没有人开心:乘客不开心，所以他们要等很长时间才能打车。我以前在百度工作，每天晚上10点下班。因为我住的很远，我每天都会在百度南门打车。有时候有十多辆车停在那里，我会连续被拒绝十几次。乘客们太痛苦了。

出租车司机也深受其害。在传统模式下，他会去找路边的乘客，最重要的工作是找到附近最近的乘客，并把他们拉到目的地。在整个过程中，40%的成本(时间、石油)都花在寻找客户上。每增加一辆出租车，道路上的压力就相当于三辆私家车的压力，比如尾气排放。

2012年6月，我们发现了这种问题，并想，它的核心是什么？看着传统的出租车业务流程，乘客不得不下楼挥手。这个信号是通过光的媒介传输的，只有出租车司机才能在10米内看到，而看不到前方。当司机在空开车时，他需要获得的信息是他附近有乘客的地方，而他所依赖的工具是他的眼睛，所以他需要开车去扩大搜索范围。

我们的核心理念是将视线转向移动互联网，这将带来两项生产力提升:

首先，信息传递的效率更高，乘客不用下楼、挥手、喝咖啡、在房间里看电视就可以表达自己的出行需求。根据滴滴目前的情况，乘客送出车后，你周围的六个司机一秒钟后就会知道所有的情况，所以他们不需要开车来扫马路。

其次，司机需要知道很多信息来改善他的决策系统。为什么司机不愿意在百度南门接我？因为他想回家。但是如果司机碰巧在路上，他会愿意的。滴滴传递信息时，会包括出发地点和目的地，15%的乘客会自愿加价。

2012年下半年，我们在北京建立了商业模式，并于2013年开始复制。之后，我们遇到了阿里和腾讯。我们的业务在一周内增长了50倍，出租车正式成为一个受欢迎的品牌。

通过大数据分析，我们还发现了一些有趣的事情:乘客的出行是可以预测的。我们在百度工作，晚上9点以后我们可以打车报销，所以晚上9点有一个打车高峰。周五晚上，三里屯在晚上10点有一个高峰。我们发现有许多周期性的上升和下降，这些数据是有规律的。但是司机不能掌握这些规则。

因此，我们开始使用数据来动员司机，通过预测每个司机周围的订单情况，我们告诉司机在接下来的五分钟内哪个路口会有很多订单。50%的司机会根据我们的信息去，80%的司机认为我们给他的信息是有价值的。

这是我们在o2o中的第二步:使用大数据来分析和影响供应。

给毛做一辆滴油车？

去年8月，我们推出了滴滴专用汽车。你为什么要这么做？我们发现，即使出租车的空费率降至零，也仍然不能满足乘客的即时出行需求:出租车牌照被垄断。

北京有106，000辆出租车，但人口一直在飞速增长。现在有2000万常住人口和1000万流动人口，不能满足所有人的即时出行需求。那么，所有这些溢出的需求都到哪里去了？黑色汽车。

让我们再举一个我以前工作的例子。我想每天早上8: 30打车，但是附近没有出租车。这时，一辆黑色的汽车说，“老兄，你去吗？”我别无选择，只能去。黑色汽车是一种体验吗？第一个价格不标准，所以我们应该每次都谈价格。如果你不熟悉你的目的地，你经常会被屠杀。 信息不对称会带来许多问题:

首先，价格体系相当混乱。

第二，安全隐患。在我坐过的黑车中，比亚迪(报价、咨询)是最好的一辆，其他大部分都没有品牌，比如包子。我不知道安全情况，声音很大，尤其是破碎。

第三，司机没有服务意识。他们会在车里抽烟，随意接电话，未经乘客允许随意拼车。这是一种体验，但市场每天都非常热。我们这里有一组数据。北京每天大约有200万出租车订单，其中超过100万是黑车订单。

在我看来，黑车体验很差，但是很多人使用它，因为乘客的旅行体验已经达到了极致，迫使他忍受这样一种非常低质量的服务。

滴滴专车想做什么？ 只是不要让乘客停止适应他们的经历，希望每个人都能有尊严地旅行。 首先是价格标准，乘客是不允许的。他会知道你现在走了多少路，有一个合理的定价方法，比出租车高30%-50%。

第二，所有的汽车都经过严格的车辆检查。我们的汽车是帕萨特、奔驰、宝马和奥迪。如果我们幸运的话，我们可以击中特斯拉。司机服务也经过了严格的筛选，将接受为期七天的封闭式面试，随后是严格的检查，包括路试和态度评估。每个月，我们也会去用户那里采访，做大量的研究，每月有20%的不合格司机被裁掉。我们不能提高司机的服务质量，要求司机站在乘客旁边，帮他开门。车内有免费的水，将来我们会提供更多个性化的服务。如果今天是你的生日，我会送你一束玫瑰。现在滴滴专车配有早餐，所以上车前你会知道你喜欢谁的歌。

我们希望所有的乘客不再因为急着旅行而被迫忍受糟糕的服务。滴滴专车的第一个使命是希望乘客能够有尊严地出行。

滴滴专车的使命是什么？有些乘客对旅行质量有要求，不能忍受出租车服务。出租车可能有味道，不舒服。他们想要更高端的服务。

其中一些乘客拥有自己的汽车，并雇佣私人司机，他们每天工作一小时。为此，他们每月支付10，000-20，000个工作小时。在中国也有一个阶层的人使用租车服务，这种体验也很差。他想要的是送他去上班，然后下班。

因此，滴滴专车想要解决的是两种人的需求。

同时，让我们看看B面。现在租赁公司有大量闲置车辆，他们的订单大部分来自老客户。我们希望激活这部分资源来满足乘客的需求，这也是一个双赢的局面。

回头看，迪迪还会做什么？我们希望通过大数据优化整个流量。例如，我经常看到同一辆公共汽车接连来几次。你看过这一幕吗？第一列火车装载了80%，接下来的两列火车是空的。不合理，他们消耗资源。原因是公交公司不知道人们出行的数据，也不能预测下一个小时的乘客分布，但我们可能知道。我们将指导公共汽车公司如何下车。

这背后的核心是我们已经掌握了一个人旅行的大数据和基于这个大数据的决策系统。通过这些工具，我们把磁铁放在适当的位置，这使得乘客旅行和交通流有序。