特斯拉中国现在最需要的是什么？

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90多年来，特斯拉一直是美国唯一成功的汽车公司。很明显，在一个高度成熟的汽车行业中创业是很困难的，这是一个电动汽车领域，许多公司通过几十年的努力都未能取得突破。创业有多难？用马斯克的话说，“嚼着玻璃，凝视深渊”，他每周工作100个小时，在午餐时间一边吃一边听报告。正是由于这种战斗精神，特斯拉生产出了第一辆量产的可以在高速公路上行驶的电动跑车，其性能不仅可以与传统汽车相媲美，而且在很多方面都有很大的超越。这无疑是汽车领域的一场革命。

产品只是第一步，市场工作更加困难。在广告投入巨大的汽车市场上，只有特斯拉不做广告，而仅仅依靠口碑营销。汽车不是手机，事情也不是那么简单，尤其是在中国。由于销售业绩没有达到预期，备受期待的中国易手了。马斯克是超人。他很强壮，对团队要求严格。创业没有任何借口。只有努力生活，才有出路。这也是硅谷初创企业的生存之道。

特斯拉仍是一家小型初创公司，在中国已有一年多的汽车公司面前，它的年产量是数万辆，而特斯拉中国无疑更像一个小型初创团队。现在，这支队伍在中国面临着一个困难的局面。教育和培育市场，必须面对不完善的基础设施和来自传统汽车行业的激烈竞争。

然而，市场从不相信眼泪，市场也不会对特斯拉中国表示同情。面对严峻的市场环境，特斯拉中国别无选择——它需要进一步明确自己的战略，而且在战术层面上需要比以前更加灵活和快速。幸运的是，不久前，新任中国国家主席朱晓彤首次在媒体传播中为特斯拉提出了明确的立场，同时提出要走中国特色的特斯拉之路。自进入中国以来，特斯拉的态度和战略发生了巨大变化。这是一个非常实际的步骤，敢于坚持和战斗，也敢于弯腰和地面的气体。

态度决定战略，只有将战略付诸实践，它才会有效。特斯拉是一款完美的车型。特斯拉中国并不缺乏好的销售产品，但缺乏对中国国内市场的了解、本地化战略以及基于这种理解的强有力的执行力。任何低估中国市场困难的跨国公司都将为此付出代价，大众和通用汽车必须深深地感受到这一点，他们已经努力工作了多年。与这些老牌汽车公司相比，特斯拉中国一年多的实践时间太短，这需要更多的探索和积累，当然，母公司需要更多的自主权。

从特斯拉中国团队的角度来看，我当然希望美国总部能给他们更多的时间来实现他们的目标或扭转局势。然而，在特斯拉的基因和企业文化中，似乎没有多少这样的“宽容”。在“糟糕”的市场环境中，苛刻已经成为特斯拉的生存本能，朱晓彤团队需要适应这一挑战。

放眼世界，特斯拉就像一条鲶鱼，它唤醒了整个汽车行业，并创新了人们对电动汽车和可持续交通的既定理解。特斯拉的出色表现为新能源汽车的普及敲响了警钟，这场汽车革命才刚刚开始。已经发展了一百年的汽车市场注定要经历动荡和变化，旧的规则和制度应该打破和重组，新的市场应该逐步培育。因此，改革家特斯拉不仅需要坚定地站在历史潮流的一边，还需要在面对市场波折时保持冷静和乐观。