快递行业病入膏肓 顺丰涨价不仅仅是任性

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据国内媒体报道，SF快递自2月1日起正式调价，此前发布的2015年新版SF快递价格公告显示，此次调价将覆盖25个省市，涉及的主要业务为标准快递长途快递，首次调价1~2元。此外，电子商务的优惠价格也略有上升。同时，三家外资公司将从今年1月开始进入国内市场。

由于“谁先崛起，谁先死亡”的法律一直在蹂躏中国快递业，《通知》在公布的第一分钟内就在业内引起了轩然大波。从外界来看，SF快递的提价有些反复无常，甚至内部人士也不得不煞费苦心地美化提价，以减少其负面影响。更顺口的说法是有起有落，他们强调一些航线的价格会降低，比如从广东到江西的快递会从12元降到8元。毕竟，非垄断、非急需的企业，如快递，需要特别考虑消费者的感受。如果你用力推，它就会化为乌有。

事实上，旧金山已经逆潮流而动，其故意涨价也是最后的手段。早在去年8月，中国快递行业就计划提价，并采取极端手段:申通、童渊、中通、大云等快递公司联合向电子商务和散户提价，因涉嫌滥用垄断优势、联合排挤竞争对手而被有关部门叫停。但如果你仔细想想，无论是SF故意向上调整的策略，还是“四环一达”的微弱举动，都表明中国快递业已经病入膏肓，已经到了改革不可或缺的地步。

在可预见的未来，中国快递业的无序竞争将会持续，整个行业必将陷入一场风暴式的改革。届时，这些快递企业将会面临更多的问题。与其被动地等待洗牌，不如主动先突破。

为价格而战，杀死800人，损失5000人

随着电子商务的普及，中国快递在过去的两年里烧了很多东西。目前，快递总量已经跃居世界第一，但形势非常尴尬:第一个快递量是基于快递兄弟+电动汽车的原始模式，这无疑从精神层面反映了基层劳动人民的伟大，但它真的不是一个健康和可持续的模式。原始意味着容易模仿。由于许多企业采用特许经营制度，许多员工只需购买一辆电动车就可以上岗，缺乏必要的专业精神和服务技能。此外，这种野蛮的增长很快导致市场无序竞争。大个子唯一能争取的就是价格和体力。

在过去的几年里，对于每一次递送，快递员可以得到一份以上的报酬，但现在它甚至不到5美分。价格战之所以应该被诅咒，是因为它很容易导致恶性循环，不仅让企业苦不堪言，还会损害消费者权益。每个人都必须继续考虑压缩的成本，因为他们想讨价还价，同时确保自己的生存。因此，快递的暴力分拣、丢失或损坏时有发生，他们拒绝赔偿。更悲惨的是，当正常渠道无法获得足够的利润时，一些衍生的灰色职业开始蔓延。简而言之，你可以用任何不健康的词来描述它，比如癌症、灾难、饮酒和解渴。

血腥的价格战越来越严重。每个人都知道这不是一个健康的模式，但每个人都期待对方先倒下，他们正在收拾残局。然而，历史已经证明，价格战总是无休止的，新的资本将不断进入。在中国的投资圈里，总有那么多愚蠢又有钱的人。这意味着对于大多数企业来说，更好的生存方式应该是寻求差异化的路线，考虑为消费者提供更好的服务，从而获得更高的回报，而不是不如我。

争取服务，快递需要差异化的路线

SF快递价格调整的逻辑基本上是差异化路线。如上所述，SF快递的价格调整主要是针对标准的商务快递邮件，根据基于距离和地域的计算和收费依据，引入了非常精细的价格体系。在对价格敏感的电子商务快递中，SF快递不敢提价，一些地区还做了下调。总的来说，调整幅度为2%。从精确的价格体系到整体的调整幅度，SF快递的涨价看似有意为之，但实际上是一种部署精确的尝试。更重要的里程碑是开启中国差异化快递服务的探索。

众所周知，虽然中国快递总量居世界第一，但在服务类型、覆盖范围和客户体验方面，中国快递业与国外快递巨头存在明显差距。中国快运喜欢送衣服、鞋子、袜子等小东西，但很难说它对新鲜速度匹配、冷链物流等高级服务是优秀的，有些甚至因为成本投入问题而无法建立业务；就覆盖面积而言，城市中主要企业的网络布局都有所重叠，但偏远山区和农村地区才刚刚起步。此次涨价的SF快递被视为先锋。2014年春节期间，他们正式启动了SF快递农村网点的布局规划。经过短短一年的发展，乡镇网点已达到13000多个，偏远地区的业务量已占总业务量的10%以上。事实上，这是一个非常好的差异化服务，关键是如何顺利地将标准化服务下沉到四线城市、农村和山区。坦率地说，这并不容易，但一旦成功，它就会有逃跑的强大优势。那时，在农村，没有人能赶上旧金山快车。

此外，中国快递业迫切需要考虑服务的多元化和细分领域的建立。例如，如上所述，有抱负的企业应该用心学习冷链物流，在更短的时间内将农村新鲜产品运输到全国更安全、更健康的地方；高端商务快递的服务水平也需要提高。这些领域的消费者不在乎钱，但对服务质量非常敏感，如及时性、保密性、安全性和专业性。快递业可以提供更先进的服务来赚取更高的利润。服务质量本身是没有止境的，特别是在中国，那里的贫富差距如此之大，可以发现大量的富有和任性的家伙。我敢打赌，如果SF快递在推出美容快递服务，或者在推出温馨男士快递服务，宅男肯定会付出更高的代价，这自然是一种嘲笑，但这是一种良性的发展理念。

最后，快递业的长远发展应该是科学化、自动化和智能化。在美国零售巨头亚马逊(Amazon)的仓库中，大量机器人被用来代替人力完成货物搬运和快递分拣，一些无人机项目在实验中也表现良好。尽管亚马逊为此付出了8亿美元的巨额成本，但从长远来看，这绝对是划算的。显然，自动化和智能化对中国快递业来说还很遥远，但它们是不可避免的趋势。事实上，SF Express去年也参与了无人机项目，但由于技术能力和成本问题，该项目夭折了。

笔者希望SF快递的价格调整行为不仅仅停留在收入增长2%上，还要迫使行业进行改革。即使价格调整被打破，当中国快递像风暴一样缓慢移动时，最先探索的企业也不会感到如此黑暗和绝望，可能会有一些熟悉的亲密关系。简而言之，SF快递的价格调整绝对意义重大。

努力思考建立中国快递新秩序

SF快递的价格调整之所以引起业界的关注和讨论，另一个重要原因是它挑战了中国传统的商业思维。尽管这只是一个小小的亮点，但它无疑将在黯淡的中国商业环境中闪耀。

我相信很多人都听说过这样一个故事:犹太人和中国人住在街道的两边，他们分别开了一个加油站，他们的生意很好；过了一会儿，其他犹太人开了汽车修理店、汽车美容店和旅馆，供司机暂时休息。该业务与产业链相关，互不影响。整条街一起赚钱，和睦相处；然而，在中国方面，新的加油站不断出现，同质化竞争严重，这降低了整个行业的利润率，并经常争夺业务。整个市场盛怒之下，中国领导人不得不出面协调，提出构建和谐社会的重要指导思想，但最终他们因为同质化竞争而无法赚钱，这导致每个人的生活都不幸福。

这个故事有点抽象，但它反映了一些非常重要的商业现象。从团购网站到电子商务，从智能手机到快递，中国加油站的故事几乎每天都在重复。在这些非理性的创业浪潮中，我们看不到从业者的优化和创新，甚至连微创的新资本都被节省了。这个行业充满了中国式的急功近利，疯狂复制成熟的商业模式，肆意模仿前人的创新理念，最终会演变成一场持续不断的黑暗价格战。一旦你努力工作，就会出现不和谐的事情，比如虚假广告、篡改数据、不良营销等。最后，再次提醒中国快递业走出中国加油站的故事，建立新的快递订单。