中国快递模式不健康：恶性竞争+透支人员体力

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2014年，中国快递业取得突出成绩。根据国家邮政局发布的数据，从去年1月到11月，全国快递行业共完成快递123.2亿件，同比增长51.8%，业务收入1820.7亿元，同比增长41.6%。2013年，中国快递的总业务量只有92亿元，收入为1442亿元。从这些冰冷的数据可以看出，中国快运在短短一年内实现了“大跃进”，成功超越美国成为世界第一快运国家。

数百亿的业务量很大，第一快递王国的称号也很受欢迎，但实现的过程并不轰轰烈烈，甚至充满了无聊、悲伤和恐怖。如果工作量很大，仍然可以通过努力工作来克服。更让人担忧的是不健康的竞争模式:大量无序的竞争使中国快递业濒临崩溃。此时，外国快递已经优雅地入侵，给已经混乱的快递业增添了一点混乱。

简而言之，2015年，中国快递要么进入50美分的时代，要么连50美分都赚不到。

濒临崩溃，中国快递进入了五毛时代

或许得益于电子商务和马云的辉煌，中国快递业在2014年多次登上门户网站的头条。与王凤牛相比，单日最高交货量达到10000万件，成为业内的热门故事。快递兄弟也改变了他平庸的形象，变成了大学女生最期待的温暖男人。传说他们一个月能挣1万多元，羡慕白领和公务员。

然而，业内人士并不认同这一点，或无意炫耀，因为只有当他们置身其中时，他们才知道快递行业只是表面现象。如上所述，中国快运在2014年取得了令人瞩目的成就，但这个过程充满了无聊和悲伤。

我有一个朋友是快递员。他经常抱怨在双十一高峰期他很忙。由于业务量的激增和电子商务老板宠坏消费者的事实，许多人要求24小时送货。这位朋友真的不明白为什么衣服和鞋子等商品需要一天24小时送达。但正是这种“过度需求”使整个快递行业陷入疯狂的节奏。

为了满足要求，他们需要扩大仓库空间，增加分拣设施等。，这提高了快递业的日常运营成本。最难处理的是人力问题。在生意的高峰期，快递商需要雇佣更多的临时工，他们在技能和服务意识方面都是业余的，有很大的潜在风险，更大的麻烦来自于快递员无法控制的贪婪。

众所周知，快递行业采用计件工资，你寄的越多，你的收入就会越高，这在一定程度上会给快递兄弟带来错觉。他们主动压缩休息时间，像钟表一样努力工作，但他们经常太累，导致交货量不令人满意。在送货高峰期，快递兄弟每天都在玩生死时速，他们迫不及待地想成为一个城市。他们行走在城市之间，脚踩在滚烫的车轮上，嘴里还在说着什么，哇，啊，啊，啊，啊，啊...似乎当他们停下来的时候，他们手中的快递员会变成手榴弹爆炸。从快递兄弟的生活经历来看，一个月赚一万元真的不是一件好事。交通事故不是最终的伤害，途中的突然死亡是最值得深思的。

事实上，快递兄弟的倒闭只是整个中国快递行业的缩影，更大的倒闭来自于对整个行业将进入洗牌期的担忧。随着运营成本的增加和无序竞争的加剧，中国快递业的利润一再下降。从最初每件1美元的利润到目前不到50美分的利润，许多企业在2015年将不可避免地遭受损失。如果没有足够的资本实力，中国快递公司在未来三年内将不可避免地大面积破产。

显然，国内的四大环节或许还能处理好，但大量的二、三线企业可能会直接倒闭。更糟糕的是，其他行业的公司在倒闭后仍然可以寻求收购。然而，由于中国快递行业模式单一，业务重叠，这些濒临倒闭的企业没有机会被“收购”，这是一个真正的坏结局。

外国狼的入侵迫使中国成为一个快递大国

中国快递令人担忧，因为它在2014年的辉煌仍然是靠快递的两条腿和便宜的电动汽车实现的。在业务量最大的时候，快递公司的领导要高度重视对基层员工的表扬，让他们保持“吃苦耐劳”的崇高精神，最好有“为中国快递业奉献一生”的意识。

商业运作大多是这样的。每个人都希望摆脱劳动，然后依次歌颂劳动人民，从而在相对低强度的劳动下获得高利润。但是没有人是弱智，每个人都需要生存和幸福。当利润和工资逐渐减少，赞美的话语逐渐失效时，夸夸群和实践团体之间就会爆发不可调和的矛盾。我的朋友在双十一或快递中间的突然死亡是这种矛盾的最集中的体现。

如前所述，中国快递没有一个健康的发展模式。这种不健康性质最集中的表现是透支人员的体力和无序恶性竞争。换句话说，谁能带头解决这两个问题，谁就能存在:

事实上，从整个人类历史来看，用机械甚至动物来代替劳动是一种进步。例如，它最初是由手工研磨拉动，然后由驴研磨，然后人们只需要按下启动按钮。快递业自然要遵守这条规则。作者认为用骡子运送快递比较好。当然，现代社会将不再让骡子上路，更可靠的手段来自无人驾驶飞机的分销，这也是中国快递业最应该关注的技术方向。

事实上，早在去年，顺丰快递就报道了无人驾驶飞行器的交付，但它只是停留在试验阶段。由于技术、成本和中国地理环境的复杂性，这个实验没有成功，也没有后续。

相比之下，国际快递巨头必须走得更远。亚马逊。com正在大力发展无人机投放业务，并取得了一定的战略成功。他们的仓库里已经有了机器人(市场、咨询)。进行简单的配送工作不仅可以完成自然人的枯燥工作，还可以缩短平均订单处理事件。最大降幅从1小时缩短到13分钟。更重要的是，机器人从不粗暴地分类和记录。

事实上，从技术层面来说，现有的机器人已经可以满足一些快递行业的需求。毕竟，货物配送或运输的指令比工业机器人和装配机器人的指令简单，但目前的成本仍然相对较高。亚马逊甚至花了8亿美元收购了一家机器人制造公司以实现其战略，这在短期内很难收回，但从长远来看，这笔交易绝对是无价之宝。

中国快递企业最缺乏的就是这种前瞻性和长远的战略眼光，这也是笔者在获得三个国外快递牌照后隐约闻到“狼来了”的原因。

此外，中国快递容易进入无序竞争、争夺价格的最重要原因之一是服务同质化，这与团购、手机和电信服务完全一样。事实上，同质化竞争一直是中国企业的一个重要属性。一旦盈利模式被发现，数以千计的模仿者将在一秒钟内出现。

事实上，中国快递业在2015年必将开始洗牌，那些资金雄厚的企业是最容易留下来的。然而，一些小企业要想生存，需要比大企业多动脑筋，走差异化的服务路线，如细分场景快递、农村快递、西部快递等。

此外，这篇文章的主角，快递兄弟，也有很大的潜力。商家可以利用快递兄弟的形象来制作明星包装。想象一下，如果贝克汉姆给他的女朋友送快递，她会不喜欢她迟到吗？我认为当时快递兄弟不是信使，而是可能直接成为马云……当然，这些只是一些零敲碎打的想法，中国需要更多的系统创新，比如城市电子商务系统、大型物流系统、同城快递增值服务等等。

总之，面对行业洗牌的飓风和外狼的入侵，中国快运不能仅仅满足于“五毛”时代，而是要分一杯羹。这不是脸部问题，而是胃部问题。