海格的气电混合动力公交车美化5A景区

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蓝天、碧海和金色卵石滩。 马车、轻轨、公共汽车。 从大连火车站，你可以直接乘坐轻轨到金石滩，它有国家5A级风景名胜区的称号。在这里，你可以乘坐带有浓郁欧洲风味的马车游览。然而，越来越多的游客选择“外表火辣，内心宁静”的公交车。漫步在风景如画的地方，所有的烦恼都会被遗忘。 不再是悬念，这是海格插电式气电混合动力汽车，刚刚在金石滩投入使用。之所以说它“外表很热”，是因为它的整个车身是红色的，与蓝色的大海、蓝色的天空、绿色的树木和沙滩形成鲜明对比。“内心平静”意味着即使在运营过程中，乘客也能正常交流，没有任何障碍，不像普通的公交车，“聊天基本上靠喊”。

绿色力量5A景区完美匹配。 “为了保护这样一个景点，我们已经逐步用清洁燃料车辆取代柴油车辆。现有四条公交线路上运营的40多辆汽车基本上都是液化天然气汽车和纯电动汽车。海格插电式混合电动气动公交车的选择来自去年的一项实验。”大连金石滩旅游集团有限公司金石交通运营分公司(以下简称金石滩客车)安检部长赵华回忆道。 2014年7月，海格为金石滩公共交通提供了一辆气电混合动力测试车，从7月23日至7月31日的8天里，平均每100公里耗油15.65公斤。“这是什么概念？让我们来看一组比较。我们在2012年购买的10辆液化天然气公交车每100公里消耗33公斤天然气。当然，这与两者使用的不同发动机有关。然而，即使使用相同级别的发动机，液化天然气公交车的气体消耗量约为27千克。因此，与同等级的液化天然气汽车相比，海格插电式混合动力汽车将至少节省30%的燃料。”赵华进一步解释道:“这也是一种气电混合动力。去年8月，其他品牌在这里试运行。结果表明，每100公里耗油量为20.2公斤，比原来多5公斤。根据每公斤6元的液化天然气市场价格，每100公里的燃料费用超过30元。事实上，这不仅节省了开支，还减少了排放和能源消耗。” 秘密是什么？“当速度低于每小时35公里时，航空电动混合动力汽车是电动的。在试运行期间，我做了一个特殊的观察。海格在等红绿灯的时候会自动关机。不需要手动操作，重新启动时直接用电。这也是它最大的特点，那就是它能自动切换电源形式。第二，海格有一个ATS智能水箱，它可以根据温度调节风扇转速，从而方便冬季发动机水温的上升。众所周知，当发动机水温在90摄氏度左右时，油耗最低。前一年冬天，跑了一个上午，水温还不到80摄氏度，只能踩油门升温，造成了相当大的能源消耗。对于今年的自动测试系统，这不是一件事。”赵华笑了。 “所以我非常看好插电式混合动力。”金石滩公共交通副经理滕玉尊表示，这款车基于液化天然气和纯电力的结合，有其自身的魅力:“电是用来节省燃气的，有了燃气动力，充电安排会更加灵活。在没有时间充电的情况下，不会影响正常运行。此外，两种能源都是零排放或低排放，特别适合在景点使用。” 安全可靠的访客生活卫士 时间已经到了六月，金石滩也将迎来一年中最繁忙的季节。在风景名胜区，随处可见老人和天真活泼的孩子。 “6月至9月是金石滩的旅游旺季。在此期间，金石滩公共交通每天运送2万名乘客，每天大约离开80次。游客来这里放松，但我们不能放松。在让游客开心的同时，他们也应该确保安全。这不仅将考验我们的运营商，也将考验汽车制造商。”赵华说:“从司机的反馈来看，海格的插电式混合动力车比传统汽车功率适中，启动稳定，制动性能更好。更值得一提的是，如果车门没有正确关闭，车辆将无法启动，这一点非常重要。” 谈到安全，让他赞不绝口的是360度死角监控探头。“燃气-电力混合动力汽车的后部是一个高压舱，因此在汽车后部没有挡风玻璃，这干扰了驾驶员的视线。对于11.5米长的车身，很容易留下一个盲点，让反射镜和驾驶员用肉眼进行视觉观察。如果有活跃的儿童或老人，他们的腿和脚僵硬在死角，后果是相当危险的。出于这个原因，海格有一个360度的没有死角的监控探头。从高处俯瞰，车身周围的全景尽收眼底。同时，在转弯时，摄像头可以根据转弯方向自动切换关键监控部件。”他进一步解释道。

360度监视，无死角

让赵华放心的不仅仅是海格的产品:“海格的产品质量值得信赖，在去年为期8天的试运行中从未出现过任何故障。售后服务更令人满意。例如，我们在2012年和2014年购买的一些车辆已经投保，但如果我们需要帮助，海格仍然耐心地为我们提供服务。从产品和服务的双重保证来看，海格在下一次旺季测试中肯定会不负众望。” 司机和乘客感到舒适和体贴 在到达金石滩景区的前一天，这批15辆海格牌混合动力汽车刚刚在车管所拿到牌照，几天后就可以投入使用。 “我们的司机迫不及待地想立即驾驶它。”赵华解释道:“除了众所周知的易于操作的自动档，海格还有一个更为周到的设计。” 金石滩冬季温暖，夏季凉爽，因此没有必要安装空调节。然而，为了让司机更舒服，海格特意在司机的位置设计了两把扇子，一把用来吹头顶，另一把用来吹脸。在冬天，司机座位下的特殊加热设施会派上用场。“此外，驾驶室采用半封闭设计，司机腿上有挡板，这样，当驾驶车门时，冷空空气不会直接吹到司机腿上。如果一个人冷，他的脚就会冷；如果他的脚不冷，他的身体也不会冷。同时，半包围也有安全的优势。如果出现任何问题，司机将在保护区，乘客会更安全。”赵华说。

半封闭式驾驶空

考虑到司机的舒适，海格没有忘记乘客。记者看到屋顶后面有一个凸起。“这是液化天然气钢瓶。”滕玉尊告诉记者:“在去年的试运行期间，气瓶被放置在车下，并占据了0+乘客车厢。我们将与制造商协调，看看如何扩大乘客数量空。我没想到海格会在一年内做到这一点。传统的液化天然气钢瓶是375升，海格把它减少到320升，放在屋顶上。当与电能结合使用时，不仅里程数不会减少，还会增加，而且车内的空空间更大，骑起来更舒适。”