【国际】＂五点＂连成一线指日可待 滨海路让辽宁更亲海洋

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早春季节，作为“五点一线”中“一线”的重要组成部分，辽宁滨海公路建设已经紧密展开，是我省2000多公里的海岸线，从西向东隆起辽宁乃至更深的腹地更接近海洋的黄金公路。

建设中的辽宁滨海公路，从西经绥中县，锦州、盘锦、营口和大连，从东到东港市，路线全长1443公里，连接辽宁沿海6市21个县区和25个港口和许多景区和沿海开发区，辽宁中部城市群、辽东半岛沿海经济区和辽西沿海

到2007年底，辽宁滨海公路建设和新开工建设英里653.5公里，占总英里的45.3%。 现在建设工程总长255.2公里，整体工程进度为65%，丹东和营口两市的主轴线已经全面开工，今年先建设贯通。
建设滨海路是我省扩大对外开放、实施“五点一线”战术的重要环节。 滨海路建成后，整合我省沿海比较有效的工业用地250万亩，建设几个沿海小镇，形成港口运输、旅游及农业产业一体化的新兴经济带。 更重要的是依靠滨海公路，辽宁沿海逐渐形成临港产业集聚带，构建辽宁工业经济的新特征。 从“五点”开放开发到沿海经济带建设，滨海路是其中的重要一环。

省交通厅提前基于突破和完整要点的链接、重要区域，再根据“贯通、成线、成网”的构想，全力推进辽宁滨海公路的整体建设进程，因此，大连长兴岛临港工业区和营口沿海产业基地等5个要点区域的

从2006年初开始，滨海公路建设紧紧围绕服务“五点一线”沿海经济带的开放开发战术，努力发挥道路的先导作用，促进项目凝聚。 整治公路开放开发，形成沿海经济带连接“五点”，是建设滨海公路的重要基本。

目前辽宁沿海一点地区的土地开始增值，产业开发繁荣，招商形势喜人。 据统计，目前“五点一线”沿海经济带五个要点快速发展区域注册项目437个，投资总额1265亿元，有影响力的大项目陆续落地。 除了“五点”，在“一线”的葫芦岛绥中和大连金州等地，原本人烟少的荒滩沙丘一下子就成了很多投资者角逐的热土。 “五点一线”显示的迅速发展势头，对滨海公路建设工作至关重要。