许多乘客死于危险驾驶；经常被质疑的神舟特种车的安全性

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一向以“安全”和“高标准服务”著称的神舟特种车最近被丑闻困扰。不久前，“我的父亲在农历八月八号死在神舟专车里”已经让很多消费者感叹神舟对生活如此冷漠。4月20日，《潇湘晨报》还报道了一名神舟专车用户账户被关闭的消息，重点是该乘客账户上仍有近万元余额。

重要的是要知道，神舟特种车的宣传一直都是围绕着安全和舒适。然而，在最近的一些事件中，作者觉得神舟专用车并没有把顾客当作神，而是根本没有把顾客当作人。处理问题时的消极疏忽给消费者带来了非常糟糕的体验。然而，神舟专用车本身的安全性、舒适性和标准并没有体现在服务中。

首先，安全问题经常发生，而且无法弥补。

“垮掉的一代”海报事件是中国特种车辆最著名的事件，引发了当时在线汽车租赁行业的激烈竞争。不仅整个广告文案圈拒绝了神舟专车的计划，而且老百姓也没有买单。

2016年7月9日，在泉州阜朝高速公路安溪附近，一辆“神舟”特种车撞死两人，另有三人受伤。然而，家庭成员没有办法要求赔偿。

2016年12月26日，一名女性网民透露，她在厦门乘坐神舟专车时被司机骚扰。这位网民的抱怨只是被神舟专车平息了，声称司机被授予了一个头衔。

然而，在昆明，已经发生了许多导致行人死亡和重伤的重大交通事故。今年2月25日，在云南财经学校门口又发生了一起“神舟专用车”事故，造成行人死亡。司机清楚地知道学校区域和十字路口应该减速，注意避开行人等。，前面的车辆已经减速并停止，但司机没有看前面的路况就加速超车，并以60和70英里/小时的速度直接撞上通过斑马线的行人，导致行人当场死亡(目击者称，车辆没有采取任何制动措施，直接将受害者撞出5米和6米)。到目前为止，该公司一直在故意逃避延期，其家庭成员一直在等待公平交易。

事实上，自从神舟特种车发射以来，网民们一再报道说，神舟特种车的驾驶员疲劳不堪，或者凭借自己的技术在路上超车，这似乎不符合神舟特种车倡导的安全第一。

然而，“我的父亲在农历新年的第八天死于神舟专车”直接把神舟的安全放在了热门名单上。年薪1000万元的总裁在神舟专车中遇难，无法得到相应的赔偿，这也让乘客们彻底冷了下来。

第二，乘客视为敌人，神舟汽车投诉难

早些时候，汽车之家论坛的网民报告说，他们被收取长途费，因为司机不擅长他们的业务。然而，在投诉中，客户服务部门只回答说他们可以赠送某些优惠券，这并不能免除乘客的长途费用，甚至威胁说如果乘客不及时支付费用，将有一个专门的收款部门来收取。当优步没有被滴滴合并时，优步的投诉常常被互联网视为免责的例子。在中国的自我宣传中，优步的定位高于优步的服务水平，但在处理投诉方面，滴滴可能比优步差五分。

在文章开头提到的《潇湘晨报》的消息中，一名长沙乘客在神舟专车活动中充值5300多元，获得10600元。然而，在10600元被花掉之前，神州专车直接关闭了乘客的账户。乘客抱怨了这一事件，客户服务部门称这是“由于乘客违反了系统而违反了用户协议”，并且不能全额退款。后来，在律师的干预下，神州专车终于启封了乘客的账户，但该乘客也被神州专车永久列入黑名单，不能再参加神州专车活动。

首先，根据律师的意见，神舟飞船单方面实施的制裁没有法律效力。同时，乘客参加站台活动是完全正常的。为平台自身的漏洞买单是荒谬的。

三、司机不停地说，神舟汽车有没有底线？

除了乘客对神州车的抱怨之外，作为神州车服务团队的司机也有很多抱怨。

此前，一些前司机透露，“神舟”号司机在上班前必须缴纳1万元的押金，同时他们的工作时间也严重超过了劳动法的规定。在上海，也有报道称司机离职，公司被殴打而没有退还押金。

作为上市公司，神舟专用车的行动可以说是没有底线的。与当时众多大牌明星代言的“击败U”相比，再看看目前神舟特种车的运营情况，我不得不说，吃饭真的有点难看。

目前，神舟专用车的融资计划已经搁浅，新政策带来了压力。大量不符合新政策的司机被清除，运输能力大大降低。再加上消费者的不断抱怨，如果神州车不能从过去吸取教训，从源头做起，把消费者放在上帝的真实位置，恐怕前途堪忧。

资料来源:http://www.qhzi.com/gjyw/gncj/87983.html