交通环境建设论坛落幕，青岛迎来交通环境建设15周年华诞

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面对高速铁路的快速发展，以高速铁路为代表的综合交通枢纽必将为城市发展注入高能动力。围绕这一主题，2017年9月1日下午1: 00，“如何营造环境——综合交通枢纽下的城市环境”系列主题论坛暨展览在青岛规划展览馆成功举行。

主持人:景尧，2050年城市更新的创始人，

建筑设计总建筑师、上海公司副总经理博·陶虹

论坛从不同维度、不同专业、不同领域探讨了高铁站对城市和区域发展的重要影响，以及两者之间的整体联动策略、路径、研究方法和创新模式。对于组织者之一的建筑环境设计来说，坚持研究和实践综合交通枢纽与城市的共生关系，也意味着从建筑走向城市，让建筑思考和应对城市问题，实现节点激活网络的有机统一的不断探索和发展。

本次论坛由建筑设计、青岛城乡规划设计研究院、青岛城乡规划协会(所)、青岛城乡规划展示中心联合主办，2050年城市更新协办。高铁与城市共生发展是一个全新的前景、深入的探讨和开拓性的实践。中国工程院院士、国家工程勘察设计大师、教授、博士生导师、建筑设计主持人、东南大学建筑设计与理论研究中心主任、中国联合工程公司总建筑师院士、青岛市规划局党组成员、副局长滕女士出席论坛。

论坛吸引了来自各省市铁路和高铁建设部门、规划局、业主方的决策者、一线工作者、专家学者的参与和高度关注，其中包括中国铁路总公司工程设计评审中心、管理中心申请审查部和工程设计评审中心的负责人。山东省住房城乡建设厅、青岛市规划局、济南-青岛高速铁路有限公司、鲁南高速铁路有限公司、京冀-曹妃甸协同发展示范区建设投资有限公司、京津冀城际铁路投资有限公司、杭州铁路投资集团有限公司等勘察设计部门负责人。近200位嘉宾出席了会议，在空之前，对这个话题的关注和讨论都很热烈。

这是一场“高铁与城市共生发展”的意识形态盛宴

“出发——综合交通枢纽下的城市环境”主题论坛和青岛红岛高铁新起点及环境设计15周年，欢迎致力于交通枢纽研究、规划设计、建设运营、智能交通等领域的顶尖专家、学者、规划者、实施者和政府部门，分享和探讨“以高铁为代表的综合交通枢纽与城市共生发展”的理念和经验，开启该领域首次跨境思想盛宴。

国家发展和改革委员会城市中心综合交通研究所所长、高级工程师潘·先生以“城市发动机、高速铁路枢纽和城市一体化空”为主题发言。他从宏观角度阐述了全国城市化和高速铁路的发展趋势以及国家层面对综合交通枢纽的要求。通过国内外典型案例，分析了高速铁路枢纽对城市社会经济发展的影响、产业转型升级、人口变化、城市化进程中高速铁路枢纽(站区)的布局特征、与城市的耦合关系、辐射效应等。

世界资源学会中国可持续城市项目主任、北京市交通委员会专家委员会委员、重庆市城市交通发展投资集团(国有部门级单位)外部董事刘岱宗先生作了题为“高速铁路站区城市化转型”的演讲。他指出，中国高铁站的规划、设计和建设进入了一个新的发展阶段，最重要的转折点是将高铁站区从传统的交通枢纽转变为城市的工作和生活目的地。

国家铁路局规划标准研究所副所长谢晓东先生随后发表了题为“高铁城市、深度融合、共生发展”的主旨演讲，分析了高铁建设在服务社会经济发展、推进国家战略实施中的作用。同时，从规划对接、充分发挥高铁的导向作用、加强综合交通枢纽建设等方面对高铁城市的共生发展提出了一些建议。

清华大学教授、清华大学-剑桥大学-麻省理工学院“未来交通”研究中心主任、顶尖智能交通学者吴建平先生发表了题为“大数据时代的智能交通”的主旨演讲，介绍了如何在大数据、交通仿真和交通仿真平台技术以及在线交通仿真支持的交通管理系统下实现交通智能化。

青岛市规划设计研究院副院长、山东省城市规划大师马青先生作了题为《青岛铁路枢纽规划探索》的主旨发言。他提出了铁路在青岛城市形成和发展中的重要作用，并提出了今天的枢纽建设必须结合未来发展形势的要求、城市总体规划和铁路总体规划的总体布局。

建筑设计总监、交通专项研究与创作总监陈愉先生发表了题为“城市与车站的融合——交通综合枢纽与城市的共生与共存”的主旨演讲。他从“如何营造环境”出发，论述了交通枢纽在城市发展中的作用，并在“城市与车站一体化”的中心思想中明确了建筑与城市的关系。

山东科技大学土木工程与建筑博士、建筑研究员付强先生，以“济青高速铁路及其影响的初步思考”为题，以济青铁路为典型案例，重点阐述了该项目的研究背景、方向、路径和成果，并从空的不同尺度提出了高速铁路新城可持续发展的对策。

在主题演讲结束后的圆桌对话中，北京交通大学中国综合交通研究中心执行主任、《交通运输系统工程与信息技术》杂志、交通运输学院城市轨道交通系主任毛、第二铁道学院工程集团有限公司副总工程师金、中国城市规划设计研究院城市交通研究所副总规划师皮涅女士等在座。青岛市城市规划设计研究院副院长、山东省城市规划硕士马青先生，在建筑环境设计总监、交通专项研究与创作总监陈愉的专题指导下，从城市空扩展、转型、模式突破、选址、流线、体验、生产城市品质、智能旅游、城市活力等不同维度、不同领域，讲述了交通枢纽与城市共建的潜力与未来。

建筑设计15周年——探索与开发

本次论坛也是建筑设计15周年的全新起点，从城市的角度探索建筑与城市的共生发展。面对新时代的变化，建设者不仅仅是过去取得的成就，而是时刻准备着用创造性的解决方法来迎接新的问题和挑战。在建设团队的解读下，新时期以高速铁路为代表的交通枢纽，不仅是美学意义上的“城门”，也是承载城市内外联系的最重要枢纽。利用枢纽的立体交通系统，可以有效地将铁路分隔的城市缝合起来空实现各种交通方式的无缝衔接，从而为现代高速铁路站创造“城-站一体化”的枢纽形象。

浙江美术馆模型(左)和北京首钢西石洞坳广场模型(右)

如何营造环境

“出发——综合交通枢纽下的城市环境建设”主题论坛拉开了“如何建设环境”系列对话和论坛的帷幕。作为环境设计15周年的新开端，它将自己的探索与前瞻性和挑战性的城市问题紧密结合在一起。通过“如何营造环境”这一开放的跨学科研究平台，分享和协调各学科的智慧，共同面对城市发展中遇到的实际问题，始终践行以人为本的城市品质和执着追求的境界。

当综合交通枢纽下城市“环境”的探索性主题展开时，它不仅具有物理特征，还具有社会文化属性。它交织了城市空事件中建筑创作行为的活力和多维度，浓缩了未来合作伙伴的潜力和行动。

本次论坛是“如何建设环境”设计15周年系列活动的第一次。论坛结束后，“程泰宁院士青岛工作室”和“建筑设计青岛分会”在青岛举行落成仪式，标志着青岛城市规划设计研究院与建筑设计的强强联合，也开启了山东省青岛市建筑设计的新里程碑。更好的设计将为青岛市民和青岛市服务！

UR2050:

2050年对以高铁站为代表的交通枢纽与城市共生发展的关注和探索，是我们解决城市问题的智慧、路径、经验和创新模式的又一次拓展。这个论坛不仅是一天的演讲和讨论，也是前后结合实际项目进行的持续观察、对话和研究。在此过程中，我们见证了高速铁路车站建筑环境设计的不断探索和实践，以及各专业领域在此课题上的深入研究和创新发展，将枢纽规划、交通规划、建筑、城市规划设计整合成一个大系统，伴随着大数据、智能交通、产业经济结构、枢纽运营等重要内容。我们渴望与更多的人分享，并将不遗余力地推广先进的理念和经验，在实际的城市项目中发挥作用。为了城市的明天，为了积极的变化，为了每个生活在城市里的人有一种归属感和幸福！